荷兰皇家航空公司和飞利浦建立从阿姆斯特丹到中国的特殊货运空运

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由于欧洲和亚洲之间约 90% 的航班中断，货运能力严重短缺。 与此同时，正是由于围绕 COVID-19 的危机，美国、欧洲和中国之间迫切需要能够快速运输医疗设备和其他物资。

荷航现已与飞利浦和荷兰政府联手，为此在荷兰和中国之间建立了一座临时的特殊货运空中桥梁。 许多其他方面也收到了增加容量的请求。 此次飞往亚洲的空运将于 13 月 XNUMX 日开始。

荷航将在未来 6 至 8 周内将波音 747 combi 重新投入荷兰和中国之间的运营，以执行这一重要的货运空运。 这种空运提供了连续流动的特殊货物运力； 每周 2 次到北京，每周 3 次到上海。 这创造了每周每个方向约 250 吨的额外货运能力。

这些航班将与所谓的“骨架时间表”的现有服务一起运营，该时间表自 29 月 2 日起生效，2 次北京和 787 次上海，由波音 777 和波音 XNUMX 运营。

KLM/Martinair Full Freighters 将继续在北大西洋航线上运营，飞利浦将使用这些航线从阿姆斯特丹空运到美国的分销点。 全货机还将继续执飞南大西洋航线和非洲航线。

鉴于目前航班减少 90% 以及对未来的预期，荷航已于 747 月初决定，从 2020 年 2021 月开始逐步淘汰剩余的 2，而不是 747 年夏季。因此，现在有 2 架波音 XNUMX用于这次空运的combi飞机已经重新投入使用，专门针对这XNUMX条航线和这段时间。

“我认为荷航能够通过灵活性、创造力和与其他各方的合作为荷兰社会增加价值，这一点非常重要，尤其是在这个危机时刻。 飞利浦与荷兰皇家航空公司一起寻找解决方案以释放欧洲和中国之间必要医疗用品的货运能力的倡议完全符合这一点。 令我感到自豪的是，我们能够如此迅速地与来自两家公司的专业和敬业的员工一起制定这项计划。”

荷航总裁兼首席执行官彼得·埃尔伯斯

“一百多年来，飞利浦和荷航一直是重要的合作伙伴。 很高兴我们在需要的时候很快又找到了彼此，共同使这次重要的空运到中国成为可能。 结合现有的飞往美国的空运服务，我们现在可以在美国、欧洲和中国之间更快地运送基本医疗产品和用品，帮助医疗保健提供者更快地完成抗击冠状病毒的艰巨任务。”

飞利浦首席执行官 Frans van Houten