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主页 » 飞机票 » IATA 局长对罢工比利时空中交通管制员感到愤怒
这不是一个非常方便的选择,但比利时的空中交通管制员昨天放下了工作。 他们系统地报告生病。 结果,部分预定航班昨晚没有发生。
Belgocontrol 的罢工者对一项为空中交通管制员提供从 58 岁起停止工作的机会的社会协议不满意。 这在以前是可能的,甚至更早。
国际航空运输协会 (IATA) 谴责 Belgocontrol 空中交通管制员的罢工。 罢工导致航班延误和取消。 IATA 首席执行官 Tony Tyler 称其为不负责任的行为。
“在三周前布鲁塞尔发生可怕的恐怖袭击后,这一行动是对所有航空公司和机场工作人员背后的一刀,他们努力让空中交通恢复正常。 在没有事先警告的情况下采取这些行动是不负责任的行为,不应期望像空中交通管制员这样的高薪专业人士。 现在是政府采取措施解决这种行为的时候了,”泰勒说。
来源:比利时媒体
阅读次数: 171
用一些数字简要说明这种疯狂行为的原因。
Belgocontrol 的一名空中交通管制员目前的起薪为每月 6200 欧元。 因此,大多数人会赚更多的钱。
在那个世界里并没有那么特殊,但是成为一个人的要求很高,肩上的责任很大,压力很大。 这应该得到很好的回报。 然而,这一次不是关于数量的问题,而是对接下来的事情有一个想法是有好处的。
比利时一名空中交通管制员于 63 岁正式退休。 这是不久前决定的。
然而,从 55 岁起,他将被免职(他不再需要工作),而且这是他工资的 85%。 这是一个很好的数量,我认为什么都不做。
政府现在希望将可用年龄从 55 岁提高到 58 岁。
与最大的工会就此达成了协议。
然而问题是,该工会代表了许多 Belgocontrol 员工,但代表了很少的交通管制员。 几乎所有人都属于另外两个工会,但他们拒绝了该协议。
因此,这与延长可用性年龄有关。
他们必须再等三年才能进入残疾状态,这就是他们罢工的原因。 不过,这并不是正式的罢工。 他们报告集体患病,因为他们无法再集中注意力,因为他们受到了如此多的不公正待遇......
但是,专注力和抗压能力应该是他们最大的品质。
每个人都可以有自己的想法,但我认为这种行为是令人发指的。
最近几周,每个人都付出了超过 100% 的努力来让机场恢复运营。
这些人现在把自己的利益放在第一位。
不是他们生病了,而是整个国家都厌倦了这种自私的行为。
完全同意Ronny的反应,纯粹是来自这些各方面都非常有天赋的员工的勒索。 他们以这种非常不赞成的行为造成的物质和非物质损害都是巨大的。 这次不再是 55 岁戒烟了。 这个年龄段的许多人,无论出于何种原因不能再参加劳动过程,去工作真是太高兴了!
根据网站 deredactie.be 的说法,空中交通管制员没有报告“生病”,而是“不适合”。 那将意味着他们将无法充分专注于他们的工作。 无论如何,我认为这有点巧合。 编出这样的借口不需要用心吗?
无法行使空中交通管制员的职能实际上应该由公司的医疗委员会进行调查。
也许他们应该决定那些人从现在开始绝对不适合,因为他们的注意力有问题……。
然后 Belgocontrol 可以替换它们。
那些“被拒绝”的人可能会被允许工作超过 58 岁……。 然后他们就可以专注于此。
“然后 Belgocontrol 可以取代它们”
10 年后,飞行控制器被认为是成熟的……所以我认为 Belgocontrol 很难立即找到替代品……而且,与其他一切一样,比利时是一个忙碌、充满激情的国家……不仅仅是几个世纪以来各国的战场
.
给他们加压,我宁愿不在他们的区域飞行……!
有一份非常负责任的工作,要照顾很多人的生命,有时必须在瞬间做出决定。
好莱坞曾经拍过一部关于它的电影(浪漫化/戏剧化)
http://www.imdb.com/title/tt0137799/
地面控制 = 标题影片
那么他们应该屈服于他们的条件吗?
也许像里根当年那样解决它
http://www.hln.be/hln/nl/2/Reizen/article/detail/2674467/2016/04/13/Zo-loste-Reagan-het-ooit-op-11-000-stakende-luchtverkeersleiders-in-een-ruk-ontslagen.dhtml
完全同意罗尼。 工会在这场冲突中的作用是模糊的。 他们显然不支持这一“行动”(无疑是因为时机),但他们也可以发出积极的信号并要求其成员不要生病。 就这样吧。 对于这种报酬丰厚的职业,我认为他们的合同中应该有一项条款,排除诸如此类的“行为”。 给一点,拿一点。
罢工就是拒绝工作。 解雇......没有好处。
当工厂工人、卡车司机、建筑工人等不得不为高于最低工资的工资而拼命工作时,我通常可以理解,这些都是经常在有钱老板手下工作并被吸走的工资奴隶。 不过现在因为我的一个熟人在Eurocontrol工作,我知道空中交通管制员的报酬是多少,而且这些都是巨大的,更不用说那个行业的次要收益了。
如果在我看来,这种多付的人也拿着高薪罢工,从而使成千上万的人和公司处于不利地位,不,我不能理解或尊重这一点,因此我认为上级的严厉制裁是可取的.