Thailandblog 上的最新调查获得了大量投票。 当被问到“您认为飞往曼谷的最佳航空公司是哪家?” 到目前为止,已有 100 多位访客发表了评论。

两天后你可以看到长荣航空处于领先地位。以 30 票(27%)的票数,已经远远领先于目前获得 12% 票数的第二名中华航空。

令人意外的是排名第四的柏林航空。从杜塞尔多夫起飞的柏林航空因其座位空间狭小以及有时机上服务有限而“臭名昭著”。在这种情况下,机票价格将产生重大影响。

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针对这篇文章,我想听听您对为何首选长荣航空的看法。还没有投票吗?您可以参与页面底部右栏。

关于长荣航空

长荣航空是一家来自台湾的航空公司,成立于 1989 年。长荣航空每周有最多 4 班从阿姆斯特丹史基浦飞往曼谷并往返的航班(视具体时期而定)。这家航空公司已经赢得了许多奖项。长荣航空是世界上最安全的航空公司之一。

747-400 Combi 上的长荣豪华舱特别受前往以下目的地的乘客欢迎: 泰国 飞翔。座位和腿部空间更宽敞,服务更豪华。这是介于经济舱和商务舱之间的舱位。

43 条回复“长荣航空是最好的航空公司吗?”

  1. 汉斯博世 说起来

    EVA长青确实不错。然而,无论您驾驶“旧”波音 747 还是新 777,确实有区别。我更喜欢 747。
    使用 EVA 从泰国预订有时非常昂贵。从 AMS 出发,长荣航空的票价约为 900 欧元。从BKK出发,同样的椅子突然要花1200欧元返回。使用荷兰信用卡通过 EVA 网站付款也可能很昂贵。然后,泰铢价格首先转换为美元,然后再转换为欧元。
    最后但并非最不重要的一点是:现在长荣航空也有因“技术”原因取消航班的习惯。由于该航空公司并非每天都有航班,因此这对于度假或商务旅行来说可能会非常烦人。

    • 费迪南德 说起来

      我在 EVA(通过曼谷的旅行社)多次注意到在泰国预订比在荷兰便宜得多。
      但是BKK – AS – BKK,这当然不适用于大多数人。还注意到从曼谷出发的单程航班很容易预订,而从阿姆斯特丹出发的单程航班则只有回程航班。
      乘坐“新”1 飞过一次,闷得吓人。第777章 好的。不过747本来已经在其他航线上使用过,所以上次还是777。我注意到长荣舱的服务也比较少,饮料和零食也比较少(你可以自己拿)装有夜间物品的包已被简化等。最重要的仍然是额外的空间

      • F.弗兰森 说起来

        今年我再次乘坐荷航航班……乘坐 777。
        这台机器的氧气含量很低,因此不少于 4 名乘客必须吸氧!据工作人员介绍,这是波音公司节省氧气成本的结果……真的。 \我有哮喘病,所以先轮到我了。
        可耻的。工作人员也希望再次看到 747。
        和Eva的体验很好,虽然我觉得这次的价格(5个月票)很高

        弗兰克·F

  2. Steve (史蒂夫) 说起来

    坐过长荣航空一次,确实不错。当时我也乘坐长荣豪华航班。如果我没记错的话,我认为你在鼻子前面。屏幕在你前面的座位上,腿部空间有38厘米(刚刚查了一下),座位也比经济舱宽。很好,吃东西,定期吃零食,喝大量的液体。

    性价比很高,我花了800欧元左右买了一张票。

    • Steve (史蒂夫) 说起来

      顺便说一句,我还投票给了柏林航空,因为上次我付了 500 欧元左右,座位可能有点紧张。我吃了一些药就睡觉了,然后吃早餐醒来。

      • B.贻贝 说起来

        我会留下那个药丸,它不太好。
        由于身体的不稳定,你的血液循环可能会出现问题,甚至在两个月后就会变得明显。

        医疗提示

        • 坦率 说起来

          抱歉,但那是无稽之谈。安眠药(任何药物)对于抑制时差并使身体进入必要的休息非常有用。 B.V.替马西泮 10 毫克。
          飞行结束后在酒店也由飞行工作人员使用。

          弗兰克-前飞行员

  3. 泰国Ganger 说起来

    遗憾的是长荣航空没有从德国起飞的航班。往返阿姆斯特丹的费用太高,因此长荣航空对我来说不感兴趣。德国的航空旅行税也仍然较低。差异正在变得越来越小,但节省的时间却是巨大的。我从德国马上就到家了。从阿姆斯特丹出发,无论是否堵车,我都会在车里多待两个小时。唯一的解决方案是德国阿姆斯特丹-泰国。我必须弄清楚这是否完全适合,但我担心等待时间会再次增加,成本也会增加。无论如何,再也不会在阿联酋经历在迪拜可怕的 2 个小时的等待时间(半夜)。我不明白为什么他们不采取任何行动,因为我认为他们会吸引更多的乘客。

    • 坦率 说起来

      乘坐TVG(高铁,完美!

      坦率

  4. 说起来

    乘坐 EVA 飞行,因为常青树。有点贵,但我们很好。即使考虑到飞行时间,这对我们来说也很好。但如上所述:他们很容易取消航班。通常是星期四。让我们在二月的某个星期四乘飞机吧。我觉得烦人的是,当你想“免费”从长荣升级到商务舱(25.000 英里)时,他们突然就拥有了完整的商务舱。也许在不同的时期是可能的,但不幸的是那时我会工作。

    • 费迪南德 说起来

      升级到商务版通常不会出现问题,但可能取决于时期。顺便说一句,“商务”(楼上)并没有提供更多,空间也没有大多少,服务和餐饮要好得多。但我经常发现楼上的空间太热,有时甚至闷热,但这可能是个人的事情。

      甚至还多次“免费”升级,因为常青树已经满了。

      上次有一次非常奇怪的经历,在曼谷的 EVA 值机处排队,工作人员试图(由于 8 个座位超额预订)说服乘客将常绿豪华机票换成来自中国的经济舱机票空气,一小时前离开。最奇怪的评论是:“然后我们就会被列入中国的候补名单,因此不能保证我们真的可以与中国一起飞行,如果不成功,我们明天就会成为第一批。”整个故事/请求也被打印出来,一张纸挂在值机柜台上,并交给每一位排队的常绿乘客。
      最奇怪的是,他们还找到了几个希望节省一个小时时间的候选人。
      那么,要多花 300 欧元购买常青舱才能与竞争经济舱一起飞行吗?长荣航空对自己的产品就这么没有信心吗?

    • B.贻贝 说起来

      升级。
      我在 35000 年 2011 月为此付出了 25.000 英里,正确吗 XNUMX

      请您的答复。
      Bedankt

  5. 佐尼 说起来

    长荣航空确实是一家好公司,可惜我们不能每次都订长荣航空的航班。它总是被订满。很伤心!!!

  6. 约翰尼 说起来

    荷航对我来说似乎更好,不幸的是对我来说太贵了,而长荣航空赢得了我作为客户的青睐。经过无数次长荣航空飞行后我仍然很满意。

    • 脾气暴躁的 说起来

      亲爱的,
      我以比利时人的身份发言,并且总是从布鲁塞尔机场出发。有一次乘坐广达飞经伦敦飞往曼谷,再也没有了,即使在伦敦我也等了9个多小时,然后到达布鲁塞尔我的行李没有在我身边,回答,我在这9个小时里没有时间转移行李。 加载。我总是乘坐阿提亚航空的航班,支付的费用从来不超过 850 欧元。从布鲁塞尔飞往阿布达布需要 6,5 小时的航班,在那里等待 2,5 小时,然后乘坐 6,5 小时的航班返回曼谷。我觉得很舒服,甚至一口气飞了12个小时,不,谢谢,我的四肢都快疯了。服务质量非常好,你想要的一切都可以得到,美味的食物和红酒。自己的屏幕等等。我在飞机上从不睡觉,几个小时后我会去散步并在飞机后部做一些运动。我已经乘坐阿提亚航空12次了,非常满意,价格也不贵,甚至550欧元左右就可以飞,但必须及时预订,这当然并不总是可行。我仍然忠于埃希亚德。
      此致。弗朗基

  7. 坦率 说起来

    长荣航空已经是最好的,因为它有优秀的员工、足够的腿部空间,而且在 Y 机上。食物甚至非常好。价格比其他的稍微高一点,但是如果你去泰国3个月的话,应该也是可以的。

    荷航的糟糕经历:腿部空间有限。一份由灰色粘液组成的早餐,空姐甚至不知道里面有什么。
    座位灯亮,但没有空乘人员。
    投诉未得到答复。国际汽联国家“骄傲”

    坦率

  8. 脾气暴躁的 说起来

    抱歉有些拼写错误
    土卫

  9. 费迪南德 说起来

    长荣航空也是我的最爱。尤其是常绿的空间。通常只是提前完全包装好。第747章 很好,第777章 可怕的闷东西
    中国紧随其后。曾经是最受欢迎的,但现在经常几个月都无法预订,订满了,有时定价非常奇怪。一次乘车比另一次贵数百欧元。没有箭头可画。

    我们古老而可靠的荷航早已被抛在了一边。腿部空间狭小,没有额外的舱位,脾气暴躁的空乘人员的服务极其糟糕。更糟糕的是,飞机内部的维护非常糟糕。乘务长拿着螺丝刀走来走去移动椅背。有时因为座位有缺陷,在飞行过程中移动了多达 4 次。有几次,他们最终坐在最后面的备用座位上,这个座位也是生病时使用的,甚至有一段时间甚至坐在空姐的座位上,而另一个人则被放在厨房的紧急座位上一段时间。乘务长补充道,“我可以想象如果您事后提出投诉”,但是,是的,您等待的不是投诉和赔偿,而是等待安全舒适的飞行。

  10. 费迪南德 说起来

    以前从未搭乘过柏林航空的航班。我在他们的网站上看了好几遍,但没有找到任何东西。有时没有标明价格,有时甚至没有标明具体时间。
    而且,从博客这里的文章中,您是否了解到orijs存在大量篡改?那里便宜,回来就贵。 ?

  11. 廷克 说起来

    你好
    我们已经去过泰国 12 次了,乘坐 Eva 航班,也乘坐 China A 航班
    我认为 Eva 是最好的,但今年我们第一次乘坐 Ver.Emirates 航班
    这为我们节省了大约 400 欧元。我们确实有 3 小时的接送服务,但为此
    400欧元可以做很多事。
    问候

    • 埃格伯特 说起来

      英国的广告充满希望,不过3小时转机!我不应该考虑它......
      汉莎航空/泰国航空飞往曼谷的转机时间过去或现在是 2 小时,这不太好......
      不过,对于一些人来说,长途飞行后舒展一下腿还是不错的,但在我看来,至少一个小时的转机不是问题。

      • 框架 说起来

        @埃格伯特。如果你熟悉迪拜机场,你就会知道3个小时的等待根本不是问题!免费网络和无线网络、许多餐厅、非常适合购物、爱尔兰酒吧等。我不认为有什么问题。我不想在飞机上待 11 或 12 个小时。所以阿联酋航空对我来说是最好的解决方案,还有 A380 作为奖励!然后您就知道什么是腿部空间和服务!

  12. 踢&玛丽安 说起来

    只是快速回复,荷航对我们来说是第一!!!!!!
    两年前,当我们还可以移动时,我们乘坐了所有航空公司的航班。直到出现医疗问题,即飞机上使用氧气。除一家(荷航)外,所有公司都遇到了问题。一家要求额外支付 800 美元,而另一家则要求您预订额外的座位,直到我们致电荷航,他们要求我们联系荷航 Care,并承诺有我们没有额外费用,所以我们只需预订,然后再次联系他们并提供您的预订号码。预订两张机票后,我们再次致电 KLM Care,为我们预留了一个特殊座位,包括电源。我们还被告知,我们还可以免费携带额外的重量,即额外的氧吧作为紧急情况的备用,所有这些都不会多花我们一分钱,
    这项服务对我们来说是最重要的。不是因为它完全免费,而是因为它可能会花费我们相当多的费用,在合理的 20% 内,但它是零,,,,零
    我们希望通过这条消息,所有使用氧气的人都可以利用它做点什么!在泰国玩得开心 Kick& Marian

    • 费迪南德 说起来

      在这种情况下,这当然是一个优点!
      顺便说一句,我们;注意到 EVA 和 CHINA 的服务也非常适合使用助行器或轮椅的人士。在史基浦机场和曼谷携带额外行李无需支付额外费用,在飞机上和飞机下、通过海关和粥检查、到收藏家之外的私人协助均无需支付额外费用。美好的

  13. 涡流 说起来

    下周将首次乘坐阿提哈德航班从布鲁塞尔出发。价格往返550欧元。显然这件事很快就完成了。回程在阿布扎比等待9小时。 330月底回来。然后给你一个报告。首先是空客 A200-777,然后是波音 300-XNUMXer。

    • 脾气暴躁的 说起来

      如果计划好的话,等待时间会很短,永远不会超过1,5小时,是舒展筋骨的好时机。

  14. 门诺 说起来

    两年前,柏林航空对我来说是一次很好的经历。良好的服务,良好的员工和体面的餐饮。最大的好处是,如果我停留的时间超过一个月,我可以在回程航班上携带三十公斤的行李。我骑自行车穿越了泰国北部和老挝。我可以把在曼谷买的自行车带回杜塞尔多夫机场,但对于尺寸异常的行李,只需支付三十欧元的小额附加费。

  15. 伊丽 说起来

    与 Eva 一起飞行真是太好了。20 月 XNUMX 日,我们第五次飞行,荷航没什么,柏林也没什么

  16. 弗兰克弗兰森 说起来

    刚刚搭乘长荣航空再次抵达。又是一种享受。
    遗憾的是,他们将从 747 月份开始用 777 取代 XNUMX(它已经太旧了)。
    有人已经注意到了:似乎有点闷,厕所少。

    一个很大的优势当然是你下午 12:00 从 BKK 起飞,而不是
    晚上在曼谷机场闲逛了几个小时。

    在泰国享受它们!

  17. 尼克詹森 说起来

    我总是搭乘阿提哈德航空 (ETIHAD) 经停阿布扎比,该航空公司连续第二年被评为“全球最佳航空公司”。他们飞往布鲁塞尔,这对我来说最方便。
    最近乘坐荷航航班,我一生中从未吃过如此糟糕和恶心的食物。荷兰人的烹饪声誉也很差。他们甚至为商务舱提供了“促销”,炸丸子!!!我猜不是从墙上来的。

    • 脾气暴躁的 说起来

      我完全同意你的观点,Niek,我也总是乘坐 Ethiad 飞行,Ethiad 对我来说是最合适的。其他公司无法比拟。

  18. 马里昂 说起来

    周六刚刚乘坐中华航空从泰国回来,再也没有回来过。设备过时,食物无法食用,我们坐在厨房附近,你能想象我们所处的空气是什么样的吗;-)。之前乘坐过柏林航空两次,我必须说它在各方面都好得多。如今,从你离开的地方出发的价格已经不那么重要了。我现在关注了埃及航空。有人有这方面的经验吗?它们非常便宜!

    • 卢帕迪 说起来

      上周乘坐埃及航空的航班。良好的服务和腿部空间。缺点是从曼谷到阿姆斯特丹在开罗的转机时间需要4个小时,但是价格很有吸引力,只要适应一下就不会太糟糕。

      • 马里昂 说起来

        如果这对价格有那么大的影响,我可以度过这 4 个小时。谢谢你的评论…

  19. 施耐德 说起来

    自从嘉鲁达航空不再飞往西欧以来,我已经乘坐长荣航空飞行好几年了。完美的服务并且总是准时。在荷航,你必须跪下来感谢空乘人员允许你一起来。在长荣航空,你会被当作迎宾客人来欢迎。我一直乘坐精英舱,并且多年来一直在我生日时收到长荣航空的生日祝贺。 。还有哪个俱乐部会做出这样的事情!!可惜 747 已被 777 取代。小得多。但到达和出发时间有了很大的改善。

    • 埃格伯特 说起来

      在中华航空和澳洲航空,您还会收到生日祝贺,并获赠一杯香槟……所以朋友们,不要过早做出反应!

  20. 古德 说起来

    我对长荣航空的体验非常糟糕。
    在我乘坐的许多航班的精英舱中,我从来没有吃过这么难吃的食物。
    去程航班和回程航班上的食物都很糟糕。
    它很糟糕,又冷又不可食用。这是11小时的飞行!!
    非常不幸
    有了荷航,食物就更好了。

  21. B.贻贝 说起来

    我自 2004 年起一直乘坐长荣航空。
    我感到很安全,这是一家拥有优秀员工的伟大公司。
    每年飞行 3 次。
    不想再找别的公司了

    材料也很完美,现在乘坐波音 777-400 飞行。
    也尝试一下吧。
    BM

  22. 乔治亚姆 说起来

    乘坐长荣航空多次,服务和友好10/10(你不能这样评价中华航空:机组人员真的不友好)
    问候:乔治亚姆。

  23. 埃格伯特 说起来

    两次搭乘中华航空公务舱;服务优秀、友好、正确。
    座位和腿部空间都很完美。
    也搭乘长荣航空 (Eva Air) 的航班;同样豪华,但我认为不如加州航空 (CA)。还考虑到员工对客户的友好程度;对我来说似乎更务实...
    尽管如此,也推荐长荣航空。

  24. 比莫·卡米尔 说起来

    我去年乘坐中华航空去泰国。这绝对是太棒了!良好的服务、友好的机组人员和美味的机上食物。一言以蔽之很棒!明年再搭乘中华航空飞往曼谷。

  25. 金都 说起来

    我再也不会乘坐长荣航空的航班了,因为我在飞往泰国的去程航班上为高尔夫球包支付了 365 欧元,在回程航班上支付了 185 欧元!
    首先,互联网上根本没有关于高尔夫行李箱费用的详细信息,其次,为什么有两个不同的金额???

  26. Wendy 说起来

    我认为 EVA 空气是最好的。我(幸运的是)还没有经历过其他人描述的所有问题。

    我更喜欢乘坐组合高级返程经济舱返程。这是因为腿部空间、座椅宽度、扶手宽,这样就不会与邻居打架,腿可以抬起,而且你得到的不是肮脏的合成毛毯,而是真正的棉毛毯。
    充分休息后抵达,然后继续您的旅程,前往最终目的地。
    我认为食物已经足够好了。

    近年来我也尝试过其他几家航空公司,但长荣航空是我最喜欢的,中华航空排名第二。


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