最长的直飞航班

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本周早些时候，新加坡航空因开通从新加坡飞往纽约的首航而成为新闻焦点。这是一次长达19小时的直飞航班，是目前最长的定期航班直飞航班。

美国有线电视新闻网旅游频道的记者体验了这第一次旅行，并用照片、推文和视频详细报道了这一过程。您可以在他们的网站上阅读和查看。

阿姆斯特丹 – 曼谷

我不想去想，这样19个小时的飞行被锁在地铁里，商务舱或经济舒适舱可能的奢华并不影响这一点。我认为从阿姆斯特丹到曼谷或反之亦然，大约 11 个小时的飞行时间已经足够了。当然，直飞有它的优点，但我不介意那些八九十年代的航班，有时需要两次甚至三次中途停留。在其中一次中途停留时，需要加油，然后乘客必须离开飞机。是时候舒展一下双腿，抽支雪茄了。

KLM

这些直飞航班通常是荷航的。我从来没有在中东或其他地方的某个地方进行过（廉价）转机飞行，因为这似乎在转机、等待时间等方面带来了太多麻烦。总的来说，时间对我来说并不是一个重要的问题。旅行时，我会花一些我认为必要的时间来放松和完成我的商务约会。当时的一位同事定期前往日本，早上到达，下午就已经坐在会议桌前，这样他甚至可以在第二天飞回荷兰。忙，忙，忙，对吗？嗯，没看到我。经过长途旅行到达的那天，我什么也没做，只是休息和享受自己。

长途航班

我去过澳大利亚和新西兰很多次，距离荷兰还有很长的路要走。我没有直接去，而是在曼谷中转，第二天继续。然后我在曼谷为我的上级做了一个“重要的约会”，这只不过是在帕蓬度过了一个愉快的夜晚。我无法申报这次中途停留的所有费用，我相信您会理解的。

SQ22

我离题了，回到从新加坡到纽约（准确地说是纽瓦克）的 SQ22。老实说，我和其他许多人都想知道，像新加坡航空这样的公司是如何安排如此长途的航班的。由于兴趣甚微，此前对同一航班的尝试已于 2013 年停止。

在 Facebook 上回复有关此次航班的消息时，有人表示，在加压舱中飞行 19 个小时会带来一些医疗风险。这么长的旅程需要大量的运动，因为血栓和脱水潜伏着。

在另一个回应中，有人想知道新加坡航空对这趟航班有何想法。超越竞争对手？据他说，这看起来更像是小学生的行为：“我可以比你尿得更远更高！”