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当你飞往泰国时，折叠起来坐近 12 个小时一点也不好玩。 因此，在飞行方面，腿部空间仍然是一个敏感问题。 每一厘米都很重要，Skyscanner 对 1000 名受访者进行的研究表明，核心问题是“飞行时什么让您恼火？” 对于 44% 的荷兰人来说，腿部空间有限是第一位的。
除了腿部空间有限之外，紧随其后的是“座位太紧”（18%）。 第三个棘手点是：“小孩子”（17%）。 “在线办理登机手续”作为飞行中最令人恼火的部分排在最后，只有 1% 的受访者表示这种情况。
大多数乘客都希望飞行尽可能舒适，但最重要的是价格便宜。 这给航空公司带来了挑战，并使他们在经济和人体工程学考虑之间陷入困境。 全球竞争意味着航空公司希望充分利用飞机上的每个座位。 如果你给每个人更多的腿部空间怎么办？ 这是可能的，但机票可能会更贵。
有限的座位空间是否也让您烦恼？
阅读次数： 202
不，对于我180厘米的身高来说，我没有问题，对于我72公斤的座位宽度也没有问题......，但是如果荷兰人继续向2米+增长......，他们应该坐在特殊的班级，各个阶段都有，我不认为我应该支付额外费用，我的标准尺寸和重量是在普通经济舱座位上提供的……除了前排乘客将靠背保持在原样之外，我没有任何抱怨在整个飞行过程中尽可能保持平稳，应该有一个时间限制，例如当灯光变暗时……；阅读：当机组人员在 90% 时退出并上床睡觉时……
当然，一切都有它的价格。
“经济”飞行意味着，除其他外，您的座位空间有限，座位不宽，必须共用狭窄的扶手，并且您必须处理旁边或附近的扰乱乘客。
没有必要为此生气，因为这是你自己的选择。
您也可以选择“商业”，但这会产生财务后果。
幸运的是我只有 1.69 米，腿部空间并不算太小。
当然，我也希望有更多的空间（腿部、座椅宽度和扶手），而不需要花费更多。 谁不 ？
荷航的经济舱座位间距为 31 英寸，宽度为 17.5 英寸。
面积为 31 x 17.5 = 542.5 平方英寸。
例如，对于泰国航空，该值为 32 x 18 = 576。
因此，泰国航空的座位比荷航的座位大 576/542.5 = 1.062 倍，这证明 6,2% 的价格差异是合理的。
长荣航空 777 飞机以 33 x 18.3 = 603.9 获胜。 这比荷航大 11,3%。 不幸的是，他们的 747 不得不勉强接受 17 的宽度。
您可以在 Seatguru.com 上找到所有内容。
对于最容易遇到宽度问题的人来说，绝对不建议靠近紧急出口的座位。 由于餐桌和娱乐屏幕位于扶手中，因此您实际上被夹在两个架子之间。
最好的选择当然是为您自己安排一排三个座位，因为如果您乘坐泰国航空从布鲁塞尔出发的航班，您最有可能获得这种机会。 在 21 次飞行中，我旁边从来没有任何人，其中 14 次我是三人一排。
我身高1.93m，腿很长，所以最恼人的问题就是各个航空公司的腿部空间不足。
然而，我发现更糟糕的是空座位，我经常在腿部空间最小的航空公司荷航上遇到这种情况。
那些有洞的椅子就像你坐在马桶上一样。 十五分钟后你就会感到背痛。
正如弗兰斯·阿姆斯特丹已经指出的那样； 从布鲁塞尔搭乘泰国航空航班出发，您经常有机会看到旁边有空座位。 这是我近年来从布鲁塞尔起飞的原因之一。
此外，布鲁塞尔的海关工作人员比 $chiphol 更友好、更快捷，而且更安静、不那么混乱。
除此之外，我不容易生气。
咆哮的孩子们； 戴上耳塞，听着美妙的音乐，一切就完成了。
大雷就在你身边； 利用。 挂在它上面并将其用作枕头。
无法摆脱食物； 当你再次下飞机时足够了。 那味道好多了。
飞行时间大约只有11个小时。 大部分时间我都在睡觉。 那么就没有太多时间去为某事生气了。 生活中还有更糟糕的事情。
长荣航空的优点是您无需像荷航那样支付经济舱座位的费用。 一个座位的价格从 20 到 30 欧元不等。 往返票还是40或60欧元。 为什么？
我发现腿部空间通常非常有限，这让我非常恼火，以至于我什至不想考虑飞很远的事情。
我的妻子接下来想再进行一次长途旅行，但一想到再次这样做我就感到害怕
必须坐12个小时并向后弯腰才能正常坐。
尤其是当你前面有人，如有必要，他们也会像沙丁鱼一样移动座椅靠背
装在罐头里更好。
以前我去泰国都是坐经济舱，直到有一次生病了，被保险公司接回了大巴。 明年五月我将再次飞往泰国，现在的做法如下：我乘坐转机航班，这样我仍然可以锻炼一两个小时，如果可能的话，我乘坐高于经济舱的舱位。 如果没有这个舱位，有的航空公司没有这个舱位，那么我会乘坐巴士。 我知道它要贵得多，但我已经为此存了钱，这样当我在一月底预订时，我就有钱了。 我也认为飞行是我假期的一部分，所以就像假期一样，它可能会花费很多。
1.50m的空间我基本上不缺，但是没有小腿支撑我实在受不了。 浮腿实在是没什么好玩的。 长荣航空精英舱有这种小腿支撑。 我不知道其他航空公司（经济舱）。
我的身高只有 202 厘米，一直有腿细的问题，但我从来没有习惯过，但我现在只乘坐芬兰航空的经济舱，多花几十欧元就可以预订出口或另一个长腿座位。
“以前我都是在华航订7d、7f的座位，经济舱唯一的长腿座位，不用另外付费……我总是提前几个月订，一通电话又安排了……对于我的身高来说，我的体重正常为 1 公斤。我最大的烦恼过去是，现在仍然是，当一个男人（或女人）坐在我旁边，屁股非常大，总是一半折叠在靠背上。 他们必须将这些数字放在首位，并像在美国一样进行计算
皮特
亲爱的，我并不真的被尖叫的孩子或人们抓住你的扶手所困扰。 我们每年飞往曼谷 3 次。 我的经验是，腿部空间有时非常有限。
十二月泰国人坐在 B 座上，座位非常紧张。 从布鲁塞尔飞往曼谷。 投诉后，我被告知这也将成为其他公司的常态。 希望不是！！！
除了不舒服之外，它还很危险。 血栓形成的风险，特别是对于患有某些疾病的人。 使用药物。 是的，您可以付款
在荷航等公司预订具有额外腿部空间的座位。 但有了 NS，您就有更多的腿部空间（如果您可以坐下）。 但我只想以健康的方式从 A 地到达 B 地，而无需支付预订座位的费用。 毕竟我有票。 ??
起初我觉得这是一个奇怪的结果，毕竟我没有见过有人用膝盖顶着下巴坐着，但这可能与两把椅子之间的空间有关。 很多时候我看到有人有明显的问题，不是腿长，而是腰围，以至于他们的折叠桌几乎无法折叠下来。 如果对方随后将座椅向后折叠，我可以理解这种烦恼。
另外，我也经常乘坐泰国航空的航班，不幸的是我只坐过一次三架飞机。
有时需要一些准备。 一旦你可以在线办理登机手续，请滚动到飞机的后部。这些座位最后才被填满，其中一半通常在起飞前 24 小时是空的。 然后你寻找空的三排座位并选择中间的座位。 事实上，这把椅子你其实并不想要。 独自旅行的人总能找到一个旁边没有座位的座位，而情侣们选择另外两个座位并不好玩，所以很有可能会空着。
在登机口，登机前，为了确保万无一失，请让他们检查一下您旁边的座位是否仍然空着。 如果没有，他们会看看是否有更好的选择。
我很高兴付出额外的努力。
确保您搭乘阿联酋航空 A380 航班时，拥有与经济舱一样宽敞的腿部空间。
当然，伯特，我也有这样的经历。 在阿联酋航空乘坐过几次商务舱后，我决定尝试乘坐 A380 的经济舱，我真的很喜欢它。 我发现座椅宽度和腿部空间（我身高 1,80m）都绰绰有余。 只需商务机票 1/3 的价格，我就知道从现在开始我要飞什么......
A380 不飞往布鲁塞尔。 阿联酋航空波音 777-300 的舒适度如何？
在三舱 777-300ER 中，版本 1 和 2 的尺寸均为 32 x 17（由于 3-4-3 排列，非常窄），而在两舱 777-300ER 中，尺寸为 33 至 34 x 17 . 长度上有相当大的空间，但宽度上也没有。 这仅取决于您需要什么。
最后的登机技巧：
确保您最后登机，您是登机口中的最后一个。 总是有几个相邻的座位，没有那些会完全错过航班的人。
成功的机会很大，但如果不成功，你必须能够承受愤怒的目光。 在最后一次通话很久之后，人们可以在最后一刻进入飞机并必须坐在那个位置。
啊，
如果你想尽可能便宜地飞行，每个人都知道后果，对吧？
我选择了直飞（长荣航空），订了精英舱，无论如何，我真的很喜欢它，当然我花了更多的钱，但我很满意，最后我会再乘坐长荣航空十月，但我不想。所以要求一切都以最低价格...只需多付一点钱。在泰国，您可以通过低廉的住宿和食物价格省钱。所以...您可以自己决定。
我不会告诉你一个很长的故事。 我长话短说……乘坐阿联酋航空的航班。 .3个小时的接送，但仅此而已
是啊……哦，是啊，食物也很好吃……
长荣航空精英舱，贵一点但其实不多。
可爱的厚座椅，充足的腿部空间，无需排长队登机。
如果您认为必须飞行 12 小时，长荣航空是您的理想之选，工作人员友善，在整个飞行过程中提供干净、宽敞的卫生间。
我一直乘坐中华航空的航班。 从来没有抱怨过。 我总是能够办理登机手续，我必须准时到达史基浦机场，我必须找到一个可以很好地放置双腿的地方。 两米。
现在中华航空不再直飞曼谷，我选择了荷兰皇家航空。 票价大致相同，但现在要付费订座。 对于多人来说，这种情况会大大增加。 太可惜了。