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- 马蒂亚斯:René,我 100% 同意你的观点。无论你走到哪里,或者在互联网上的每个媒体上,这都被强行塞进我们的喉咙里
- 杰克小号:LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 婚姻……。伙计哦伙计...我变得过时了...我已经受够了那些愚蠢的缩写d
- 筛:你好,你可以得到各种模型或类型的房子,有很多选择,但你也可以委托建筑师。
- 家伙:下载2024年“天气预报”小部件。在那里您每天都会找到最新的有用信息,包括空气质量
- 家伙:在这里建造房屋的成本显然比荷兰或比利时低得多。房子要花多少钱取决于它的大小
- 阿尔方斯:确实,您应该尝试进行眼神交流,但泰国的一个问题是,许多汽车都是盲目的,因此您不能
- 埃里克:下载 AirVisual (IQAir) 应用程序,查看哪里的空气质量最好。
- Co: 你想贵多少都可以。但举个例子,对于你8年的租金,你会......
- 范尼:泰国人的一个问题是他们不想学习任何新东西,尤其是向外国人学习,所以他们继续种植水稻 50-60 年。
- 勒: 也许这会对你有帮助。世界空气污染:实时空气质量指数 https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- 莱昂:亲爱的罗伯特,每平方米的价格在 2k 到 10k 之间。请注意,计算是从屋顶的外边缘开始的。我的房子大约13平方米
- 勒:我绝对心胸宽广,祝愿大家生活愉快,有或没有同性伴侣,有或没有
- 罗布·V。:我几乎认为几乎所有以泰国为背景写小说的西方作家都有相同的情节
- 鲁道夫: Quote: 目前每平方米建造房屋的估计成本是多少。这仅取决于您满足什么样的要求
- 强尼BG:在 50 世纪 80 年代至 90 年代/20 年代,荷兰经常种植的食物也含有毒物,但荷兰和泰国有 XNUMX% 的老年人也是如此。
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在泰国过斑马线大致相当于自杀。特别是如果您假设迎面驶来的车辆会为您停车。在下面的视频中,您将看到大量这方面的激烈示例。
尽管泰国法律明确规定,当行人使用斑马线时,驾车者和摩托车必须停车,但实际上并没有发生这种情况。这将是交通规则知识匮乏和执法不力的警察部队的结合。
农业大学的学生在一段一分钟的视频中发起了“Stop by Step”活动,展示了泰国行人试图安全过马路时会发生什么。这些图像令人震惊,但不幸的是并不罕见。
该活动旨在让司机意识到人行横道并小心谨慎。该活动是 2015 年丰田校园挑战赛的一部分,旨在通过信息减少交通事故的数量。这是迫切需要的,因为就交通而言,泰国是世界上第二个最不安全的国家。世界卫生组织最近的一份报告显示,泰国每天有39人死于交通事故。用于比较;在荷兰,这一数字为每天 1,5 人(来源:SWOV)。
视频:一步一步停下来
在这里观看视频;
[youtube]https://youtu.be/ztuyTNqbOWI[/youtube]
噗,真是令人震惊的视频。尽管我通常不同意这个博客上关于泰国、泰国人和他们的习俗的所有抱怨和抱怨。大多数人仍然忘记,你应该学习你所居住国家的语言、规则、习俗等,而不是抱怨他们的英语不好。
我确实同意这一点,当我们在那里时,我一直有这样的想法:人们使用斑马线纯粹是为了道路的装饰,当然不是为了它的用途。如果不是有这么一个细心的泰国人,我也已经死了。
我经常告诉别人泰国的斑马线只是装饰品哈哈
我前段时间在我的故事《泰国交通》中就写过这一点。第一段正是关于这一点的。斑马线;危及生命。许多人在回复中写道,他们发现泰国的交通比荷兰的交通更好、更安全。看到这些图片后我就吐了。
泰国的交通实践无论过去还是现在都不是基于维护您的权利和遵守您的义务的。
因此,在泰国修建斑马线是完全没有意义的。
顺便说一句,我什至不想认为泰国人会意识到自己在交通中的权利和义务,并会采取相应的行为,因为那样的话,在繁忙的时候,如果没有斑马线,你将无法安全地过任何地方。
泰国人在这里的交通行为确实很糟糕。不尊重规则,如果有的话?有时我觉得他们根本不尊重生命。未满法定年龄的儿童在没有驾照、没有保险、没有头盔的情况下骑车,有时一辆自行车上载着3个或更多!最多会被罚款200泰铢!然后他们就进了腐败官员的口袋并消失了!政客要有勇气对违规行为处以重罚,也将未成年人轻便摩托车的cc限制在50cc。但暂时这是把水运到海里……严厉的罚款和没收一段时间后,车辆肯定会改善行为。泰国每年约有 40.000 人死于交通事故,这并非没有原因。你更有可能死在街上而不是死在床上!!!最诚挚的问候
以上所说的一切都是100%真实的,但我也想提请您注意
对于受害者的相当“愚蠢”的行为。
他们都没有真正左顾右盼看看能否安全通过!
请密切注意,不要采用荷兰方法。因此,不要固执并对锡车司机有信心是在泰国交通丛林中生存的最佳方法。走人行天桥并注意你在做什么。根据我的经验,外国人经常从楼梯上摔下来。
每个国家都有自己的成文和不成文的交通法规。立场仍然是这些必须与您的原籍国的代码相对应。那么迟早你就有可能犯下混蛋行为。只是因为您认为您最了解人们在交通中的行为方式。
该视频展示了出现问题的时刻的汇编。 “循序渐进”活动当然不是多余的。当然不是在我居住的国家,真正的融合并不是最优先考虑的事情。
泰国是一个有许多不成文交通法规的国家。
对我来说,了解这些是如何运作的始终是一次冒险。在泰国,使用自动驾驶仪参与交通当然不是一个选择。
特别是如果您打算逆行行驶。是的,这在泰国也是可能的。只要确保在周围没有警察的情况下进行即可。
如果您熟悉当地交通执法人员的时间表,您可以考虑这一点。
办公时间以外也可以不戴头盔驾驶。 🙂
应毫不犹豫地穿过繁忙但缓慢行驶的交通。
我所说的不怀疑并不是指轻蔑地把自己扔到迎面而来的车流面前。
泰国交通中,“期待”的礼物是不可或缺的。也许我们在监管过度的国家已经忘记了这一点,并认为我们可以为自己的多任务处理能力感到自豪。
那么泰斯交通提供了一个绝佳的机会来测试这一点。
如果你阅读了上面的大部分评论,你会从字里行间读到对泰国交通状况的不断防御,这根本没有什么不同。死亡人数每年都达到第二位的情况根本就不好,必须紧急改善。尤其是在目前的情况下,每个热爱生命或健康的人都不得不在习惯时做出不同的反应。祖国。但是,不断有人说我们来自一个监管过度的国家,只有行人是愚蠢的,因为他不能在这里应用荷兰的方法等等,这实际上是荒谬的,只要一个人总是试图从自己的经验中教别人一些东西。经验,而一个人在另一边工作,实际上接受几乎所有与国际交通规则无关的事情。即使是世界上最美丽的国家,没有法律法规也无法运转,而法律法规不仅仅是交通所必需的。
我同意外国佬的观点,没有一个行人注意交通。一名从右侧被摩托车撞到的男子正在向左侧看。这不是机动车辆司机的免费通行证……他们必须在斑马线上减速并查看……
但我不同意西奥·华欣的观点……他断章取义地认为在这里“开车更安全”的人的观点。我也是那些尽管危险重重却宁愿开车来这里而不是在荷兰的人之一。
在这里,你会遇到危险的时刻,只有以正确的方式做出反应才能避免危险:急刹车、加速、从左侧超车而不是右侧超车、逆行行驶……这一切都取决于具体情况。这里你必须密切注意。
在荷兰,你也必须密切关注,但因为在那里,你要与那些想要始终 100% 遵守规则的人打交道。荷兰的立法,警察——如果你愿意的话——也使用一种带有罚款的恐怖统治来确保人们遵守这些规则。我一直最害怕荷兰的警察。然后我开始怀疑自己是否做对了一切。我车上的灯还好吗?我是否按照我所学到的去做一切?我是不是在路左侧行驶太久了……我是不是开得太快了1公里?
每次我在停车标志处停下来时,我都会清楚地将头转向左侧、右侧,然后再转向左侧(或者反过来?)……
在荷兰开车意味着:不要自己做决定、制定规则以及必须遵守的上千条规则。
在泰国开车意味着不断观察各个方向并期待一切。永远不要假设其他人会做得很好。有几次进展顺利,但出乎意料的是,出现了问题。
并且:不要像在荷兰那样开车......适应环境......
抱歉,但我发现你的推理相当扭曲;因为根据你的想法,这是不正常的:你的车在灯光方面是正常的,例如,你像正常人一样,保持速度,在路口停车/刹车,检查是否有车驶来在荷兰,从右边等等。顺便说一句,超速1公里永远不会被罚款,至少应该有5公里。什么“恐怖统治”?但按照你的逻辑,开得太快、逆行、路口不停车都是正常的……所以你也会觉得不停车也很正常在斑马线上……仍然。我真诚地希望,您所爱的人不会被泰国道路使用者的怪异交通行为杀死……我怀疑您对这种驾驶行为的辩护是100%的,而且是在荷兰。事情并不像你想象的那么糟糕。
我不想聊天,但是...
我可以比较一下吗?在荷兰回家的路上,我必须过斑马线……十辆车中有两辆停了下来。在荷兰!那么这就是我们的心态吗?
我当然同意应该停止这种行为,在泰国也是如此。这里的人们对交通规则了解更多一些。
但事实上:我认为我们的交通规则被夸大了。在一条几乎没有车流、又宽又没有房子的路上,我以80公里/小时的速度行驶。但因为这条路正式属于建成区,所以只允许50人。我什至没有注意到,就被警察拦住了。 250欧元罚款。如果我开得再快一点,我的驾照也会被没收。
我并不是说泰国人开车很好。相反。但如果你想生存,你就必须以尽可能多的远见(或者更好地说,预期)来适应和驾驶。昨天我从班布里开车沿着 Pethkasem 路前往华欣。泰国最长的公路约20公里。直到最近,这里还只有两条车道。这条路现在已经在不同的地方进行了扩建。不过:我骑的是本田 PCX,所以它是一辆平稳的踏板车。只要有空间,我的速度是 80 公里/小时。然后大约有十辆车行驶在我前面的路上。第一名的行驶速度约为 75 公里/小时,至少比我慢一点。其他九辆车以与第一辆车相同的速度并排行驶。在这种情况下你会怎么做?我是否继续在后面行驶,冒着只要一个人犯错,就会立即发生连环追尾的风险,或者我是否加速并驶过整排。正确的?算了……流量太大了。左边是唯一的选择。开车慢点吗?然后你身后有汽车和其他车辆,我坐在后轮上。
如果我在荷兰做同样的事情,我确信我会被罚款。
停在十字路口,但在熟悉道路的地方,您就知道会发生什么。但是……在停车标志处,您必须停下车轮。如果您不这样做,您可能会被罚款。尽管道路已经很清楚了。
再说一遍:我并不是说泰国人开车更好。不是从很远的地方来的。但我在荷兰开车总是很困难。遵守所有规定的速度限制。有时道路比较繁忙,您无法开得更快,而有时同一条道路不太繁忙,您可以开得更快。但因为有一个标志,所以你不能这样做,特别是在那些交通很少的地方,你可能会被检查,并且会被罚款。因为可能是有人在你前面开车,开车到路上或任何原因,或者简单地说:法律就是法律。在那一刻,就像我上面的罚款一样,我可以开80英里而不会危及任何人。
在泰国,我适应了这里的情况,但总是尽量远离其他道路使用者。这些是危险的参与者,我不希望他们靠近我。
关于在斑马处停下来:如果他们这样做就好了,但在泰国他们很少这样做。我还认为人们不这样做是很可怕的。红绿灯仍然可以提供帮助。但作为一个行人,你也必须对自己的生活保持警惕,这是你所期望的。所以过路的时候一定要小心。不要像这些人那样盲目穿越。我在华欣的集市村经常看到这种情况......尤其是那些不加注意就走上马路而危及自己的游客。只是因为有斑马线。然后我想知道那些人是不是疯了。只要泰国没有这方面的意识,你就得加倍小心。
泰国的高速公路法规和我们的一样好,问题在于泰国人的不负责任行为,他们要么不知道法规,要么忽视它。海布拉德路径确实是毫无用处的街头画。外国人不应该表现得好像他们在欧洲,照顾好自己是这里的座右铭!