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- 罗布·V。：我几乎认为几乎所有以泰国为背景写小说的西方作家都有相同的情节
- 鲁道夫: Quote: 目前每平方米建造房屋的估计成本是多少。这仅取决于您满足什么样的要求
- 强尼BG：在 50 世纪 80 年代至 90 年代/20 年代，荷兰经常种植的食物也含有毒物，但荷兰和泰国有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 强尼BG： 解释者基于许多来源，但当然还有更多。自 50-60 年前起就在伊桑
- 抢劫：我平均每年在泰国呆6到8个月，每天都享受那里的食物。人们永远、永远、永远不会告诉我
- 埃里克·库珀斯：罗伯特，你知道伊桑有多大吗？说 NL 三遍，所以如果你像专业人士一样给出一点指导，那就有意义了
- 罗尼拉雅：是的，我说北碧府只是一个例子，你可以改变它。您也可以在网页本身上执行此操作，然后查看
- 威廉科拉特：在干旱时期，这条线是曼谷的底部以及较低和东部的考艾国家公园上方，通常我们
- 埃里克·库珀斯：如果更改命令行，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您将得到不同的城市或地区。但是你
- 科内利斯：嗯，GeertP，我绝对不是“球芽甘蓝支持者”或红牌瘾君子，但这并不意味着我不喜欢泰国菜。
- 鲁道夫：这取决于您在泰国寻找什么，但说实话，我认为您没有太多选择。大城市正在分崩离析
- 罗尼拉雅: 也看看这个。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也向下滚动一点，他们也会给你一些解释
- 彼得（编辑）：我也很喜欢泰国菜，是的，价格很有吸引力。但这只是事实，泰国农民的能力令人难以置信
- 插口：最好11月到2月期间去。患有哮喘的人绝对不应该在3月至5月来这里
- 吉尔特：亲爱的罗纳德，我完全同意你的故事，我也每天都喜欢泰国菜，即使在 45 年的泰国菜之后
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随附的照片在 Facebook 上流传，清楚地表明了曼谷的交通问题。
照片显示了如何 巴士堵塞了从曼谷 Phahon Yothin 路出发的六条车道。 这条路位于 Mor Chit 轻轨站，并继续延伸至 Lat Phrao 交叉路口。
小型货车和出租车正在与公共汽车竞争接载乘客。 尽管公共汽车和卡车不允许使用右侧车道，但它们仍然使用它来超越其他车辆。 然后，他们向左转向并允许乘客上车，从而切断其他交通。
一些公交车甚至停在路中间让乘客上下车，这当然是非常危险的。 此外，它们还会阻止所有其他流量。
虽然有交通规则禁止这种行为，但和往常一样，没有强制执行。 如果存在的话，那就不一致了。 由于罚款较低，大多数司机都不怕警察或罚款。
阅读次数： 195
令人惊奇的是，一位出租车司机如何在两者之间操纵自己。
我记得周末市场附近的那个地方，小巴停在那里很长时间。 第二车道或多或少都被出租车堵住了。 公交车司机创建自己的解决方案来到达公交车站。 真正的曼谷。
我乘坐自动扶梯前往 Mo Chit 轻轨站。
“有些公交车甚至会停在路中间让乘客上下车，这当然是非常危险的。” 此外，它们还会阻止所有其他流量。”
在我看来，在这种情况下，这几乎是进出最安全的地方。 😉
谢天谢地，不要住在巴格科克。
在孔敬，我们只有双条车和嘟嘟车。
你猜怎么着，双条巴士（也称为泰铢巴士）造成了孔府的大部分拥堵，它们毫不犹豫地占据所有车道，或者相互竞争先到达下一站。
这就是孔敬的交通变得如此混乱的原因。
警察？