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- 马蒂亚斯：René，我 100% 同意你的观点。无论你走到哪里，或者在互联网上的每个媒体上，这都被强行塞进我们的喉咙里
- 杰克小号：LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 婚姻……。伙计哦伙计...我变得过时了...我已经受够了那些愚蠢的缩写d
- 筛：你好，你可以得到各种模型或类型的房子，有很多选择，但你也可以委托建筑师。
- 家伙：下载2024年“天气预报”小部件。在那里您每天都会找到最新的有用信息，包括空气质量
- 家伙：在这里建造房屋的成本显然比荷兰或比利时低得多。房子要花多少钱取决于它的大小
- 阿尔方斯：确实，您应该尝试进行眼神交流，但泰国的一个问题是，许多汽车都是盲目的，因此您不能
- 埃里克：下载 AirVisual (IQAir) 应用程序，查看哪里的空气质量最好。
- Co: 你想贵多少都可以。但举个例子，对于你8年的租金，你会......
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- 勒: 也许这会对你有帮助。世界空气污染：实时空气质量指数 https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
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- 勒：我绝对心胸宽广，祝愿大家生活愉快，有或没有同性伴侣，有或没有
- 罗布·V。：我几乎认为几乎所有以泰国为背景写小说的西方作家都有相同的情节
- 鲁道夫: Quote: 目前每平方米建造房屋的估计成本是多少。这仅取决于您满足什么样的要求
- 强尼BG：在 50 世纪 80 年代至 90 年代/20 年代，荷兰经常种植的食物也含有毒物，但荷兰和泰国有 XNUMX% 的老年人也是如此。
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过去10年，共有124.855人死于交通事故，每年有11.386人终身残疾。
卫生部昨天组织的道路安全研讨会上的发言者呼吁政府开展更多活动，以减少道路伤亡人数，特别是摩托车手的伤亡人数。
除了人员伤亡之外，这些事故还造成了大量资金损失：每年损失 230 亿泰铢，占国内生产总值的 2,8%。道路安全组织的一项研究显示，每天有 4.384 人发生交通事故。骑摩托车的人占大多数，尤其是 15-24 岁年龄段的人。由于驾驶速度加快和道路变宽，交通事故的严重性日益增加。
摩托车死亡事故多发生在东北北部地区 假期 和假期。大多数是由于超速和醉酒造成的。
今年，防灾减灾部门将倡导驾驶员和乘客佩戴头盔。
（作者注：报纸上写的是乘客（复数）。这不是偶然出现的，因为 泰国 搭载三名乘客并不罕见：两名乘客位于驾驶员后面，一名儿童位于驾驶员和方向盘之间。四个也是可以的。）
阅读次数： 152
佩戴头盔不会减少事故数量，但可能会减少死亡人数。摩托车/轻便摩托车本身就是最不安全的交通方式之一，特别是如果您看看您乘坐的是什么以及它的驾驶方式。昨天，我经历了一次糟糕的经历，因为对坡度的评估不正确，而且之前暴雨留下的碎片🙁，甚至只带着头盔和一些夏装以 5 至 10 公里/小时的速度行驶在柏油路上也毫无乐趣。 。更不用说如果你开车 50 或更多。
更多的交通规则是不够的，尤其是在泰国，我个人认为这不会起作用。道路太拥挤，没有足够的道路满足所有交通。我们已经到了事情必须有所不同的地步。考虑电梯或自动扶梯。每年发生多少事故？
只要那些腐败又懒惰的警察不做他们的工作，你想做什么就做什么，但没有任何作用
首先让乘客坐在车里。
告知后座人员，如果他们不系安全带，如果他们的身体被发射，坐在他们前面的人可能会受到严重伤害。
另一方面，缺点是需要更多的交通工具。
我已经见过 6 个骑轻便摩托车的人，他们最好在马戏团表演
与泰国的许多问题一样，这很大程度上可以追溯到教育的缺乏。
那些臭名昭著的入口和出口坡道上的大掉头又如何呢？在那里您并入最快的车道。只要这一点不改变...
泰国的交通是一场灾难，司机不知道或不想知道高速公路代码。
百分之五十不戴头盔，几十人三人甚至四人骑摩托车，几十人逆行闯红灯，真是灾难性的
那个背着泰国征服物在芭堤雅巡游的游客怎么样？
有时他们几乎向后坐在轻便摩托车上，因为他们正在聊天。
外国人的驾驶行为比泰国人更令我困扰。
尽管交通堵塞，我总是注意到你在交通中很少看到或没有看到任何攻击行为，泰国人很少因为沮丧而按喇叭，有时当他们想超越你时会发出两个短信号。
在芭堤雅，戴头盔是强制性的，但每天我仍然看到成群结队的外国人骑着轻便摩托车不戴头盔。
现在的罚款高达800泰铢左右，除了头上没有戴头盔外，大多数情况下司机也没有驾照。
事实上，外国人在泰国人面前被拦住，这在芭堤雅已经成为过去一段时间了。
逆着交通或派对灯行驶。最近看到一个正面有绿色、蓝色和红色的。
令我印象深刻的是，泰国人在所有交通情况下都不会眨眼或视而不见，而是一直向前看。