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越来越多的人呼吁再次开通芭堤雅和华欣之间的渡轮服务。这需要可行性研究和必要的资金。目前总成本将达40亿泰铢。
这不仅涉及船只，还涉及围绕渡轮服务的整个基础设施。双体船将以每小时80公里的速度连接两地。计算出的行程时间为三个小时。
这种联系将有利于贸易和旅游业。这些船每年必须运送 3 万名乘客和 220.000 万辆汽车才能盈利。在此之前，必须首先开发完整的基础设施，例如港口、泊位和相关建筑物。乐观的Prajin Juntong希望在2017年开始第一次（试航）航行。其他可以参观的地方有班布里 (Pranburi) 和邦普 (Bang Pu)。
目前尚不清楚整个计划是否会因经济不景气而暂时搁置，而游客人数的减少无疑会起到一定作用。由于双体船的技术缺陷和令人失望的客户服务，前芭堤雅 - 华欣的连接已停止。天气有时也会捉弄人，导致无法航行。只有时间才能证明这个项目是否能在短短两年内完成。
但就目前而言，要确保该项目取得良好进展，仍有许多障碍需要克服。这在政治议程上有什么优先顺序？
一次愉快的旅行，但是...
每天可容纳超过 8.000 名乘客和 600 辆汽车！
廊曼 – 乌塔普 – 华欣更加明显，当然也更容易盈利。
但是是的……我不认为是泰国人。
对于游客来说，也许乘坐飞机是更好的解决方案。我不太喜欢渡轮和汹涌的海浪。但航空公司还没有计划，所以这可能是一个反复出现的水上活动，3个月后再次取消。
早上好，杰克，
坐在那里蹦蹦跳跳三个小时，然后一直希望天气保持好，让他扬帆远航，这并不是一件令人愉快的事情。
我还认为拥有自己的汽车或租赁汽车的人更喜欢随身携带这个。
至少我们这样做。
中天-华欣，总共5个小时，包括咖啡站，你可以到达目的地去任何你想去的地方。
路易丝
我们可以乘坐以下航班从 乌塔堡 飞往 华欣 http://www.kanairlines.com 一周中的某些日子，出发时间为晚上 19.40，抵达时间为晚上 20.10。至少1000泰铢就可以更豪华了。所以不适合一日游。
通过坎航空，您可以以非常合理的价格从乌塔堡飞往泰国的许多地方。
他们乘坐小型飞机 Cessna Grand Caravan 208B，载有 12 名乘客
项目总是有利可图的，直到启动后出现挫折。
每天600辆车大约有多少班次？
为什么它对贸易有利？
如果回程能在 1 天内完成，并且船的设计方式是人们可以在甲板上行走，那么作为旅游游船仍然具有吸引力。
那么一定可以订回程票，这样就不会出现意外无法返航的情况。
在以每小时 80 公里的速度在水中行驶的渡轮上，你真的无法在甲板上行走，你被绑在一种飞机座椅上。
尽管路上熙熙攘攘，但乘坐出租车会更轻松。
去年我花了2500泰铢从芭堤雅到Chaam的车程。
每艘船可容纳 450 名乘客和 33 辆车辆。那么算一下...
每年 3 万名旅客对我来说似乎非常雄心勃勃。
那么使用它的人数大约是阿姆斯特丹所有游船总和的一倍半。
即使是拥有自己喜爱的计算器的泰国人也可以告诉您，这在实践中是不可能的。
如果现在计算出以 115 公里/小时的速度行驶 80 公里的距离需要 3 小时，那么可行性研究的其余部分可能也必须在适当的时候进行非常严格的审查。