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- 德里克:我同意这两个答复,但必须有足够的资源,而且资金在泰国是一个严重的问题
- 克里斯:对于一个普通舒适的房子,您应该支付每平方米 13.000 至 16.000 泰铢。 (全部在图纸中,
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- 赫尔曼:William -Korat,清迈当然不是这里经常说的世界前三名,但清迈是
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- 简·奎利茨:抱歉,三周后我发现泰国的食物很无聊,而且味道总是一样。有效的街头食品比大多数餐馆都好
- 罗布·V。: 嗯,事情并没有那么糟糕,不是吗?你经常会看到一面彩虹旗,表明性取向、性别和取向
- 汉斯:我们在距 Kantharalak(四色菊)20 公里处建造了一座 140 平方米的平房。我们于 2 年开始,并于 2016 年准备就绪。奥姆德
- 马蒂亚斯:René,我 100% 同意你的观点。无论你走到哪里,或者在互联网上的每个媒体上,这都被强行塞进我们的喉咙里
- 杰克小号:LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 婚姻……。伙计哦伙计...我变得过时了...我已经受够了那些愚蠢的缩写d
- 筛:你好,你可以得到各种模型或类型的房子,有很多选择,但你也可以委托建筑师。
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尽管上个月下了雨,素坤逸隧道的施工仍在进行中。 现在已经准备好了 15%。
经过数月准备挖掘通往雷神父基金会的 1,9 英里隧道,目前正在努力按时进行。 隧道将由四车道组成,两条车道用于直行车辆,两条车道用于迎面而来的车辆,每个方向 20 米宽。 隧道入口将被抬高,这样它就不会在暴雨期间被填满。
尽管项目规模庞大,但几乎没有人受雇,因为大部分繁重的工作都是由机器完成的。 最大的障碍是极端天气条件造成的延误。 在热带风暴Vamco期间,工作暂时中断,工地变成了泥潭。 然而,假设隧道建设的计划持续时间为三年,将会实现。 多台水泵必须确保在下雨时能够立即将水抽走,并确保施工能够畅通无阻。
素坤逸路的变窄和铁路旁边的平行道路的使用仍然是许多驾车者的噩梦。 交警每天都在努力保持交通顺畅,但通常都失败了。 泰国驾车者对驾驶有自己的看法,这不会促进交通流量。
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很少有人在工作。 天气条件对此不利。
因为道路从双向4车道变成2车道,当然还有正常社会
这些部分已经设置了停车或停车禁令,没有人遵守。 连建筑商也不行。
经常在仅剩的两条车道上装卸货物。
三年后,奇迹就会出现。 我希望我还能做到。
暴雨过后,隧道被洪水淹没。 只有那些装袋子的人,又赚了一大笔钱。
科尔范坎彭。
我以为是关于挖掘机的,但现在我又在看扒手了。
不过不开玩笑,完成后还是会有很大的进步。 尽管旅游业令人失望且经济疲软,但芭堤雅仍在不断增长。
“隧道的入口将被抬高,这样它就不会在暴雨期间被填满”
我现在应该怎么看? 那条隧道还在下沉,对吧? 即使是 Maastunnel [鹿特丹] 在下大雨时也会受到影响,但我很好奇那应该是什么样子。
高架入口或入口……