乘火车：芭堤雅 – 曼谷
它必须在某个时候发生，因为我已经计划了很长时间。 一次从芭堤雅乘火车到曼谷。
我已经开车去车站一次，看看火车几点发车，票价多少，需要预约吗？昨天是这一天，我妻子带我，当我走上楼梯到车站时，她又愣了几分钟。 乘火车去曼谷：谁做的？
所以我和我已经实现了这一目标，现在属于一个经过挑选的外国人团体，他们能够将这次探险归为自己的名字。 当有人跑完马拉松或登上阿尔卑斯山的顶峰时，我想我体会到了这种感觉。 因为，确实，这是一项成就，这次花了四小时三十四分钟，三等舱，只有硬座，窗户开着，风扇全力运转，如果你没有自带，没有食物和饮料。
不管怎样，单程31（三十一）泰铢的价格你还想要什么？ 李嘉欣？ 火车几乎准时出发，只晚点了4分钟。 包括六名外国人在内的二十名乘客登上了重型内燃机车，艰难地开始了前往首都的长途旅程。 我告诉过你，火车不太舒服，板凳很硬，很旧而且到处都是损坏的，蹲厕有臭味，但是不允许吸烟。 您可能会在座椅上留下烧痕。
14.25 芭堤雅
我们沿着新的平行道路向北行驶，作为素坤逸路的替代道路。 这一切似乎有些熟悉。 自来水厂的铁路道口、远处的科尔昌度假村、通往罗勇的公路下等等。
- 14.37 邦拉蒙/林查班
- 下午 14.57:XNUMX 是拉差
- 15.04 考帕
- 15.10 邦帕
- 15.24春武里
- 15.41 潘同
- 15.59 唐诗侬
- 16.11 帕特·瑞伊
到这里为止，没什么特别的，乡村的泰国风景，偶尔有村庄，在春武里，我们必须等待一列载着集装箱的火车开往林查班，我们还看到一列长长的油罐车停在侧轨上。 时不时地瞥见一条高速公路，然后我试图解释它，但通常没有结果。 稍后查看地图。
16.19 茶星嫂
第一个较大的车站，甚至还设有公共广播系统。 现在是双轨，因为火车也从这里到达和出发前往芭堤雅以外的方向。 火车上挤满了数十名正在回家路上的小学生。
- 下午 16.30:XNUMX 邦托伊
- 16.35:XNUMX PM 空邦帕
- 16.40 空关三党
- 下午 16.47:XNUMX
- 16.52 空乌冬面 Chochorn
- 16.58 空銮庞
到了这里，我们所看到的都是一片平坦、乏味的稻田。 现在我们所经过的村庄里，小学生们又开始一点一点地退学了。 火车就这样接替了这里校车的任务。
17.08 华塔克
在这里，火车上又挤满了年龄较大的学童。 从他们携带的书籍来看，他们是附近一所大学的学生。
- 17.11 帕春克劳
- 17.17 拉甲邦
- 17.24:XNUMX PM 兰文巷
- 17.29:XNUMX PM 班塔昌
- 下午 17.37:XNUMX 瓦马克
- 17.53:XNUMX PM 空谭
- 18.08 马卡桑
到目前为止，登机和下机的乘客、学生和办公室工作人员相当繁忙。 当时仍在场的绝大多数乘客都在这里下车，因为这里有轻轨连接。 我想和少数其他乘客一起到达终点，但这会让我付出高昂的代价。 火车还算准时，但在到达终点站之前，火车停下来，我们在那里等了半小时到40分钟。 显然，站台还没有准备好接收火车。 耻辱！
18.59:XNUMX PM 华南蓬/曼谷
曼谷大站，我可以在站台的另一边换乘去清迈的夜车。 嗯，还没有，我已经训练够一段时间了。
回到家（乘公共汽车），我试图按照前面提到的地图上的地点和村庄列表进行操作，但这几乎是不可能的。 你已经必须查看谷歌的卫星地图，然后仔细按照路线走，因为普通地图上没有显示铁路线。不是应该吗？
不管怎样，这是一次我不想错过的经历，但下次就乘坐出租车、公共汽车或自己的汽车吧。
为了给这次旅行留下美好的印象，请观看下面的视频：
[youtube]http://youtu.be/hNzdjucXILg[/youtube]
我也经常考虑乘火车来做这件事。 那就当做一次经历吧。 但在你的报告之后，我正在考虑永远搁置这个想法。 4,5小时对我来说似乎太多了，而且沿途风景也没什么变化。 所以我还是坚持坐公交车吧。
多么好的报告啊。 我要在曼谷过冬，火车旅行也在我的“待办事项”清单上。 不过，顺序相反。 然后我必须早点起床，因为火车早上 0700 左右出发。 幸运的是，我暂时住在距离华兰蓬（Hualampong）仅几站地铁的地方，所以应该可以。
您写：在 Makkasan 转乘轻轨。 然而，这是不正确的，那就是机场铁路。
来自曼谷沙通/拉玛四世的问候
刘若英
这趟火车确实是在泰国旅行。
泰国人经常乘坐火车。
乘坐普通火车通常是免费的。 （他们必须买票）
你还看到很多年轻人来来往往。
火车的好处是火车上定期提供食物和饮料。
到达芭堤雅车站后，您仍然需要前往“中心”，这可以在火车到达后乘坐车站内的出租车来完成。
如果你等待的时间更长一点，事情就会变得更加困难。
前往华欣的火车行程是乘坐同口径的普通火车。
火车上的氛围和文化非常有趣。
我个人更喜欢乘坐火车而不是小型货车。
下午好，
仔细看信息，我自己已经去过6次了，不是因为便宜，而是体验超级好玩
这六次确实有吃有喝，每隔半小时就有一个女人带着饮料和食物上车，你可以自己去吃烧烤，一罐昌啤酒和整个旅程一样贵，这使得也很好
售票时间为下午 13.50:14.20，出发时间为下午 18.30:XNUMX，到达曼谷时间为下午 XNUMX:XNUMX
一定会再次旅行
很容易找到暹罗街，直到铁路线，然后左转到达铁路线，再走几百米就到了车站，不会错过它
诚挚的，K. 农民
我还很惊讶这趟火车上没有提供食物或饮料。
我已经坐火车旅行过几次了（几天前我刚从素辇坐火车回来），我从来没有遇到过有人不卖食物和饮料。
顺便说一句，在去素林的火车上，带着它走来走去的不是女售货员，而是列车长本人。 他一边喊着“姓颜”，一边提着一桶冰水。 看他的样子其实挺滑稽的，超大的凯皮一直垂到耳朵，肩上还挂着星星，看上去就像个将军。
说在泰国乘火车旅行超级有趣对我来说有点太过分了。
我发现它比巴士旅行更实用，因为你有更多的行动自由。 另一方面，它几乎总是比公共汽车旅行花费更长的时间。
我已经乘坐过多次这样的旅程，每次都很愉快。 在我旅行期间，女售货员定期提供食物和饮料。
外国佬；很棒的火车信息，特别是如果你有时间的话。 我在泰国的那20年从来没有坐过火车，但是看了这个视频我彻底转变了！ 我们不会谈论您遇到的小延迟/不，这绝对不是到 NS 的链接！ 很棒的火车视频，您想要更多方向 isaan 吗？
感谢您提供此火车信息！ 我很快就要去Chonburi，然后就可以在Ladkrabang坐火车了！
亲爱的外国佬，
一个非常好的故事，读起来很愉快
你是否曾以相反的方式乘坐火车旅行
一份报告。我很好奇，我想再做一次。
芭堤雅“车站”有一些感人的东西，就像乐高盒子里的东西一样。
我总觉得有趣的是那些拿着红绿旗的人
火车的终点以及邮件如何在火车到达之前被移除
火车继续。
此致
路易
谢谢你的信息，我一定会测试这个行程，我已经从曼谷坐过一次火车到华欣了。 也是一次经历😉 而且就延误而言，比利时的NMBS也每天都有延误！！
当我透过火车后面看到铁轨和混凝土枕木时，我立即明白为什么这么多火车出轨，图中的德国 Mainliner 捣固机用于矫直和捣固轨道，但之后是欧洲通常使用的机器将中间的枕木清理干净，并在枕木侧面涂上适量碎石，以保护轨道，避免轨道飞溅，即受热膨胀或冷却时，轨道会晃动，造成脱轨。不可避免的是，只使用了碎石而不是碎石，水因污染而无法逸出，轨道也会随着混凝土枕木而漂浮，带来所有后果。
亲爱的外国佬
非常有趣的故事！ 火车旅行总是很有趣（如果你有时间的话）。
您确实可以在 Google Earth 中看到车站和铁路线。
– 如果尚未打开，请打开视图下的侧边栏。- 在图层下是“主数据库”，转到“更多”，然后转到“传输”并检查此项。
在 Google 地球中，您现在可以看到一条黑线代表铁路，一个蓝/白图标代表车站。 如果您点击它，您将看到车站的名称。
不过，我有一台 Google 地球 Macintosh。 但我希望它在 Windows 上也能同样工作。
我乘坐火车前往芭堤雅班科克旅行两次，如果你将其视为一次冒险，那就太棒了。
我还在 Bankok Nongkai 经历了两次更大的冒险，这是在西欧不会经历的。
强烈推荐给冒险家。
很好的报告，已经在两个方向乘坐过这列火车好几次了。 还是很有趣：拍一些照片，在长椅上闲逛，看看各个车站的旗手。
还有一些女售货员拿着一些食物和饮料（甚至还有冰箱里的利奥）。
在门口抽烟——火车上的一个穿制服的人向我展示了这一点。
抵达曼谷市中心——真是太幸福了！ 华南蓬，一个怀旧的车站。
只是时间表有点难，去芭提雅的要早上7点左右到。
是的，我喜欢这个价格：31 泰铢。 长辈（泰国人）可以免费进入。 那么谁想要 TGV 呢？
但我认为结局即将到来：轨道正在慢慢加倍，华南蓬正在被一个新车站取代。 但这当然可能需要数年时间。
很快我会尝试从 Sakun Nakhom 附近乘火车去芭堤雅。 我应该需要 2/3 天。
Hua Lamphong (Bangshit) 的新更换站进展迅速，他们现在正在进行钢结构施工，我经常骑着摩托车参观它，我总是对他们建造速度如此之快感到惊讶。 从Hua Lamphong经Bangshit到Lak-Si、Don Muang和Rangsit的空中列车（红线）的建设也进展很快。
这里，第一站钢结构的安装工作也已开始。 只有第一部分是由法国/泰国建筑组合建造的，不太和谐，但意大利/泰国公司为两个人工作。 直到廊曼，所有的桩和横向施工（梁）都已准备就绪，还有一段巨大的水平轨道施工。