曼谷的出租车 – 规则和法律
16月2014
泰国的出租车 – 规则和法律
您可能不知道的是，泰国有一项法律规定了以下规则： 出租车 被包含在内。
仅曼谷就有超过 100.000 万辆出租车。出租车以其醒目的颜色和车顶上的“出租车计价器”字样而易于识别。出租车计价器是曼谷的一个出租车系统，于 1992 年推出，旨在消除有关出租车乘客欺诈的众多投诉。
出租车司机
与每个国家一样，泰国的出租车司机也有好有坏。我的经历大多是积极的，但也会有读者的故事不太好。当出租车司机表现良好、驾驶得体时，他总是会从我那里得到小费。我通常将米数四舍五入。
但如果你有不好的经历，曼谷有一个中心举报点，你可以在那里提交有关出租车司机的投诉，拨打乘客保护中心热线：1584。或者交警热线：1197。出租车号码在车窗正下方的门内侧。无论如何你都需要这个。
出租车司机的生活并不称心如意。长时间工作、交通拥堵、空气污染和不利的工作时间。收入也没什么大不了的。如果运气好的话，司机每天的营业额可达 1.000 至 1.500 泰铢。出租车租金等费用还要扣除这个，所剩无几了。只有大量加班才能勉强维持生计。
泰国法律禁止
出租车司机可以做什么和不可以做什么都包含在专门的出租车法中。本法禁止下列行为：
- 拒绝搭载乘客。
- 威胁或骚扰乘客。
- 开车时将手臂、手、肘部或身体其他部位伸出车窗外。
- 除非必要，驾驶时仅用一只手放在车把上。
- 按喇叭吓唬其他道路使用者。
- 搭载的乘客数量超过许可证允许的数量。
- 索要的钱比计价器显示的多。
- 吸烟和/或大声播放可能打扰乘客的音乐。
- 未经许可进入私人财产。
- 不必要的弯路。
- 允许乘客比最终目的地更早下机。
资料来源：泰国随机
我在曼谷乘坐出租车的经历几乎都很棒。只有几次她不想带我们去，因为我们想去的地方交通堵塞，很高兴我现在知道这是法律不允许的。我在荷兰也遇到过这种情况。
在曼谷，我更喜欢出租车而不是嘟嘟车，出租车更舒适，而且通常更便宜。司机总是很友好。是的，他们在荷兰仍然可以从中学到一些东西。
虽然我现在知道了价格，但我仍然对泰国出租车的便宜感到惊讶。
与许多其他国家相比，出租车非常便宜。
唯一的问题是他们定期进行现场参观以获取更多公里数。
我非常了解自己的出路，这就是为什么我注意到这一点并进行干预。
我一脸清澈的说道。
听到结结巴巴的借口就够了，然后航向就立即转向我的目的地。 🙂
法语，我会记住Pai Nai。有时在高峰时段和在 Bayoki 塔会很困难，即使我们在排队。不要打表，不讨论，下车坐下一趟，出租车很多。
在我访问泰国的 35 年里，我总体上有过很好的出租车经历。
我感觉自己是个有成就的旅行者，不容易被骗，直到我读到一篇文章，写的是打车时要注意的事项，例如：当司机说当天某个景点关闭并带你去某个地方时要小心别的。在我阅读相关文章的前一天，这发生在我身上。我想和儿子去一个简单的动物园，司机带我去了曼谷郊外15公里的游乐园，还给我买了门票，价格贵得离谱，还有参观塑料动物等附加服务。
我感到受到了赞扬，这证明你应该时刻保持警惕，但我这样做太愚蠢了。
我们在泰国打车一般都没有问题，
但自从我的手提包被撕掉后，嘟嘟车对我们来说就已经成为过去式了。
泰国法律不是也规定禁止卖淫吗？
嗯，我认为这里的出租车男孩违反了所有现有的规则。
我自己有 95% 的良好经历，但荷兰出租车行业发生的事情已经足够多了。
它们是自由的鸟儿！不要忘记这一点。
总的来说，我对出租车的服务也很满意
然而，我现在注意到一个新现象：除了电表上显示的费用外，还必须支付所谓的服务费。服务费一般是20泰铢，所以不算多。我只有一次与出租车司机的负面经历，他故意开车走错路，然后不想在出租车计价器之外支付一大笔费用。其余的，除了赞美
我很好奇这个服务费。我以前从未经历过这种情况，也没有在出租车的规则卡上看到过这一点。我只知道从廊曼出发要加收50泰铢附加费，但是有明确标明的。还有其他人曾经需要处理服务费或对此有任何了解吗？当被问到时知道如何回应是很有用的。
我也没听说过，四月份我在泰国呆了一个月，一次也没遇到过。
听起来像是某种强制小费。一般来说，我会根据四舍五入的情况给出大约该金额或更多的小费。
如果您通过电话（无线电出租车）叫车，可能会收取 20 泰铢。
那就是出租车上的那个矩形框，每次有人叫出租车时，上面就会出现一条文字。
出租车司机可能会也可能不会对此做出回应。
因此，如果您通过电话叫出租车，将额外收取 20 泰铢。
通常（或应该）悬挂在每辆出租车上。通常在机票上注明价格
您在机场支付的 50 泰铢是在登机前支付的，因此不适用于出租车司机。
出租车司机可能还需要支付 20 泰铢才能使用 RadioTaxi，或者至少支付一部分费用。
如果没有使用上述情况就收取50或20泰铢，你就是被骗了
因为我从来没有叫过出租车，所以我从来没有遇到过20泰铢的问题。我总是在路边叫出租车。但 Trienekens 很可能确实这么做了，这就是“服务费”。
从廊曼出发，我总是向司机支付 50 泰铢，上车前不会被问到。也许Suwannaphum 的情况有所不同？
在曼谷乘坐出租车的经历非常好。
便宜得离谱。他们通常会从我那里得到很好的提示。
我将 60 或 70 浴的行程四舍五入为 100 浴。
有时我会被拒绝，尤其是在高峰时段。
永远不要乘坐嘟嘟车！比出租车贵得多，而且他们总是试图欺骗你。
我来泰国很多年了，只和出租车司机有过很好的经历，是的，他们有时开得很快，但大多数泰国人都是开车的。我有时会脚趾歪着坐在出租车上，有一次从曼谷到华欣我永远不会忘记，以140公里/小时的速度喝着咖啡，左右打电话、超车，我很高兴能到那里（很快就到了方式）还有一个故事是迷你出租车巴士，我也很不情愿地乘坐过几次，通常是往返曼谷，非常危险。
但回到“普通”计价出租车，我宁愿在曼谷乘坐出租车，也不愿在阿姆斯特丹乘坐出租车。
我们中的许多人在以前的神风特攻队货车里感到害怕。
由于法律对他们变得更加严格，他们开车非常干净利落。
最近 3 次我回到曼谷和华欣，即使我有时也可以睡在面包车里，但要系好安全带。
人们也可能知道事情已经变得更好了。
我忍不住给司机点赞和小费。
我在曼谷也有过很好的出租车经历。
还禁止的是不使用计价器，即协商金额。当我深夜不得不回家时，有时会发生这种情况。
额外的 20 泰铢不是服务费，只有在您自己叫出租车时才需要支付（因此不要像往常一样在路边叫出租车）。司机必须向电话交换机支付 20 泰铢。
除了租用出租车外，还有拥有汽车的出租车司机。当然也有费用，但没有房租。这些也是专业的出租车司机。对于租户来说，这往往是一项副业或他们每天不做的工作。
为了避免困难，我总是在乘出租车回家的路上打电话给我的妻子，并告诉她出租车的号码。
在曼谷总是有很好的经历。但在唐人街的高峰时段，你找不到出租车计价器，因此要想离开，你必须商定价格。
我想知道不同颜色的含义。绿色/黄色是中心吗？这是否也适用于所有其他组合？
18年里有很好的经历，也有一些糟糕的经历：两个迷路了，一个想在高速公路上换500泰铢的零钱。
如果您在长途旅行的出租车返回时间之前到达，人们有时会想要拒绝。
而且：有一次我很着急，说如果我们在下午 100:17 之前到达那家酒店，就给我 30 泰铢小费。他轻轻地把我的手推了回来。我们下午 17:35 到达那里，而且……他真的尽力了。所以..额外100泰铢。
几年前，我给“我的”出租车司机发了一条消息。约定他将于 07:00 至 07:30 之间到我的酒店接我。早到=一起吃早餐。一整天都开着它，而且……他知道那条路是完美的：如果有必要，爬过去，偷偷地穿过中间的道路。在出差期间也是“旅行社”。甚至还留意下一趟旅程的出发时间。包含午餐和晚餐。在旅行时间上花费的利润超过了他的钱：公里数，而且只是公里数+每日费率，而且我负责支付加满油的费用（也花费很少）。 4500 泰铢一日游 春武里 – 是拉差 – 梭桃邑 – 罗勇，早上 06:00 出发，中午 24:00 回家，或者：一天参观 4 次！他开车时我打瞌睡，我开会时他也打瞌睡。
我最后一次在曼谷乘坐出租车是在去年三月初。
早上八点左右，当我和我的泰国继子站在我过夜的一家著名酒店前时。
并要求搭车去荷兰大使馆，没人知道那是哪里。
我说，你知道美国大使馆吗？
是的，他们设法找到了它。
我对继子说，那我们就去那里吧。
一旦我们到达那里，我会指示我们要去的方向和地点。
他很快就找到了进口商哈雷戴维森的新陈列室和位置，这是当天的第二位出租车司机。
哈雷 swoi swoi 他说。
多亏了我的泰国继子，那天的出租车总费用还不错。
我想如果我必须独自完成的话，我会损失两倍以上的钱。
但出租车司机在世界各地都是一样的，不仅仅是在曼谷。
简·贝特。
扬·博特,
世界各地的出租车司机并不相同；你一定会在世界各地发现骗子，包括出租车司机。总的来说，这个行业包括泰国的水平越来越好，没有必要给这些人打这个印章。顺便说一句，这适用于所有职业。
与曼谷的出租车相比，华欣的出租车非常贵，不打表，只收费，甚至贵得离谱，三公里约250泰铢
这是一个不错的 6 欧元，在荷兰，可以说，你可以把车开到街角。
顺便说一句，在我几乎每年都会去的华欣，开车3公里通常是到建筑区外的海滩或酒店，从那里司机经常空车返回。你显然从未听说过讨价还价？我从华欣市中心乘车到城外 5 公里，最多花费； 120泰铢！！！即使你一开始要求 200 泰铢，也绝对不会是 250 泰铢！
亲爱的马克，难道有关当局对此视而不见，或者说比其他地方更腐败？或者一定有出租车黑手党；如果每个人都维护这个系统。
例如，从您住的地方开车到海滩大约 7 公里，花费 500 泰铢，您认为这是一种惩罚吗？幸运的是你有一辆汽车和摩托车。你好，大卫。
与一年前相比，我认为打车变得更加困难。
尤其是在暹罗百丽宫，他们希望完全不用仪表来驾驶。
他们要求从暹罗运往中国市场的数量在150至200泰铢之间。
正常票价约为70泰铢。
拒绝更多的是规则而不是命令。
从 Ratchatewi（步行 5 分钟）出发没有问题。
相反，从中国市场回到暹罗比以前更加困难。
嘟嘟车的价格也很高。
有时乘车费用可达 250 泰铢。
上周从华南蓬飞往中国市场 250 浴。不是。同样的行程乘坐出租车只需 45 泰铢。
由于我几乎每天都使用这种交通方式，令人惊讶的是，随着要价更高（不带计价器），它变得更加困难
解决办法就是有时让 12 辆出租车经过。
确实，从机场出发需要支付50的洗澡费，这个不是给司机的，而是在机场支付的。
我曾经遇到过拒绝驾驶某条路线的情况。这是从廊曼机场到北革。
司机（开着一辆打扮得很漂亮的 Hello Kitty 出租车）不想走 Chaeng Wattana 路。
认为她很危险。她也不想去政府大楼后面。结论：1.5小时车程。我好几次问我想回家吗？我没有抱怨，因为她认识路。
虽然我认识路，但她却什么都不在乎。
有一次，我拍了一张车里黄色车牌的照片，她疯了，非常生气。立即开始谈论警察之类的事情。我说我们可以直接开车过去。
然后她开始告诉我不需要付钱。我干脆拒绝了，计价器价格是350泰铢，她就把它扔回车里。我又接过它，递给他，然后走开了。
我永远不清楚她是否最终从后座上抓住了它。
此外，通常只有积极的驱动因素。
几年前，我们从清迈回来，乘出租车去廊曼。司机打开行李箱，我们把行李放进去。还有我的肩包，里面装着钱和护照。当时是晚上 8 点，天黑了。我们离开了，几个人kms 此外，他在一个废弃的停车场停了下来，他说他不能再往前走了，他的朋友会送我们去芭堤雅。
”但没有听到更多关于它的消息。另外，在芭堤雅的短途车程要花费 10 泰铢。
我曾经通过窗户给了 100 b，然后...转眼间他就离开了。所以要注意并支付准确的金额
我也从未经历过这种情况。有一句座右铭：随时随地保持警惕，这种情况发生的机会非常小。 22年来，我走过了90个国家，去过战争国家，去过名声不好的国家，比如尼日利亚、乌干达和索马里，但我始终保持警惕，从来没有人能从我身上偷过一毛钱，看着为了钱，他们在新加坡的一家五星级酒店撬开了我的行李箱，但什么也没拿走，因为大多数小偷都是为了钱。
在泰国，我从来没有经历过这样的事情，当然，如果你发现自己不认识路，就会绕道而行，但这种情况已经很长时间没有发生在我身上了。
此外，如果有机会，一定要记下出租车的号码，甚至记下车牌。这是我在荷兰经历过的最糟糕的经历，但仍然不值得一提。