乘火车：芭堤雅 - 曼谷（未来）

既然我已经完全从芭堤雅到曼谷4小时34分钟的火车旅行造成的“时差”中恢复过来（见我23月XNUMX日的报告），整理一些想法是很有趣的。

在如此漫长的火车旅程中，穿过单调的风景，经过小村庄，一望无际的稻田，最后是肮脏的曼谷市中心，你可以仔细想想。

大多数人都不会感到惊讶，我的主要结论是：乘坐火车从芭堤雅到曼谷，反之亦然，不能替代其他交通工具。 让我们仔细看看。

当前乘客报价

从芭堤雅到查颂柳的火车几乎没有人，我估计最多有30到40名乘客。 在那之后，它逐渐变得更加繁忙，有小学生、学生，后来还有上班族。 因此，从 Chasoengsao 到终点站的火车很拥挤。 如果你看一下时刻表，令人惊讶的是，到 Chasoengsao 的路线“只需要”一个半小时，而你已经离曼谷很近了。 因此，总持续时间主要由最后一部分决定。 曼谷 – Chasoengsao 满足了早上到学校、大学或办公室，下午晚些时候返回的乘客的需求。 因此，火车在周六和周日不运行也就不足为奇了。

未来乘客服务

以后，我们会让这趟火车只去查颂柳，因为谁想去芭堤雅 旅游 乘坐火车，您很快就会乘坐高速列车“the bullit train”，它会在 30 到 40 分钟内带您到达目的地。 这已经讨论了好几年了，因为那列火车是居住在这里的人们的解决方案，并将极大地促进芭堤雅的旅游交通。 是的，对吧？ 或者，像我一样，您是否仍然看到一些问题？

曼谷交通 – 芭堤雅 vv

如果 HSL 是未来，那么你想知道我们现在是怎么做的。 为什么以及如何去曼谷？ 也许去机场，或者您需要在城市的某个地方，或者您正在前往另一个目的地。 把我们自己的车暂时搁置一旁，我们乘出租车或乘公共汽车去。 当您需要在曼谷本身时，芭堤雅与 Ekamai 有良好的巴士连接，与 Mo Chit 有更远的巴士旅行到北部或 Isaan，而与 Southwest 有巴士连接到西部和南部。 我估计每天有超过 600 人使用该公交线路。 Jomtien 和 Pattaya 的巴士也定时开往机场，但我看到那辆巴士的时候，乘客很少。

与芭堤雅的旅游交通

每年有数十万游客来到芭堤雅度过一个周末、一周或更长时间。 那么他们当然都带有 HSL 吗？ 好吧，并非如此，因为绝大多数游客都是集体度假，并乘坐旅游巴士进出。 其余大部分游客从机场乘坐出租车，价格合理，优点是可以在度假酒店门口下车，稍后再去接你。

通勤交通

我听说很多曼谷居民都想在芭堤雅永久居住，这是他们的第二个家，现在他们只在周末使用。 如果 HSL 来了，那么他们就可以很好地利用它来进行通勤交通。 不过那只是早上和晚上，那一天除了偶尔运送一堆人外，HSL还干什么？

做梦

高铁是个好主意，但我怀疑它能否盈利。 太热了 泰国 再次不总是标准，因为还有一些人和公司对项目实际执行这一事实非常感兴趣。

对于我们芭堤雅的居民或游客来说，这仍然是一个梦想，但如果您观看下面的视频，这又是一个美丽的梦想。

[youtube]http://youtu.be/rDCIMTMEN7M[/youtube]