泰国道路上的另一场大屠杀

最近几天，我在佛道上行驶了大约2,000公里，并在多次暗杀中幸存下来。加强控制对我来说毫无意义。通常，许多锥体会以一种不幸的方式放置在道路上，这本身经常会导致危险的情况，即使对于优秀且清醒的司机来说也是如此，然后路边有一张桌子，一些志愿者和可能还有警察军官在喝咖啡。为了方便起见，我假设它确实是咖啡或其他非酒精饮料。最好的例子：一辆肥胖的黑色皮卡车全速驶入紧急车道十字路口的车流中，没有人眨眼或脸红，更不用说采取行动了。我认为泰国人自己已经放弃了；救援车辆和人员定期驻扎在这些“检查站”。有点像“如果我们无法阻止崩溃，那么我们至少要确保我们能够快速捕获它们”。怀疑论者甚至可能提出救援行动的财务动机；毕竟，每个受伤/死亡的人都会被接住。

《曼谷邮报》最近发表了一篇关于这名 16 岁女孩和那场可怕事故的评论文章，指出父母有责任教导孩子驾驶技能和车辆控制。所以人们真的不理解它。如果在一个普通成年人无法负责任地驾驶汽车的国家，如果将“技能”传授给孩子们，佛陀就会帮助我们。在这方面，腐败也发挥了作用。许多泰国人只是购买驾驶执照。

我当然不是那种会说“荷兰的一切都比荷兰更好”的人——相反——但荷兰在驾驶培训方面已经击中要害（除了驾驶课程和驾驶的高得离谱的成本）。许可证）。即使在相当发达的英国和美国，人们也不会在高速公路上学习或试驾。获得驾驶执照后，您可以自己“尝试”。

对所有的死亡和伤害深感悲痛，特别是因为这一切都是可以很容易预防的。

86% 的摩托车事故和近 40% 的所有事故都与酗酒有关。
我发现繁忙日子和平常日子的驾驶行为几乎没有什么区别。这总是一场灾难。
只是这里比较繁忙，因此受害者也更多。