曼谷机场快线于 23 月 XNUMX 日投入运营
29六月2010
机场线地图（点击放大）
曼谷人已经被允许试驾了。 在经历了许多丑闻之后，时间比计划晚了很多，23 月 XNUMX 日到来了。 被广泛讨论的 火车连接 从国际机场出发 到曼谷那就是事实了。
泰国交通部长 Sohpon Zarum 在与泰国国家铁路协商后决定，机场快线将于 23 月 XNUMX 日全面运营
机场快线提供两种时刻表
有两条线路可供选择：
- 机场快线从 Makkasan 站直达素万那普机场。
- 从 Phaya 出发的 City Line 各站均停靠 泰国人 前往素万那普机场。
城市线的票价为 15 泰铢起，机场快线的票价为每趟 100 泰铢。
连接 MRT 地铁和 BTS 轻轨
对全部 旅行者 对于使用机场快线的人来说，与地铁或轻轨的连接非常重要。 只要没有这个，你还是得拖着行李箱或者打车。
BTS 轻轨和 Phayathai 火车站之间将通过人行天桥连接。 Makkasan 火车站还将设有一条连接 BTS 轻轨的走道。
抵达素万那普机场并想要前往曼谷的旅客很快将可以选择：
- 火车（机场快线）
- 穿梭巴士（机场快线）
- 城际巴士
- 出租车
关于泰国人，还有一件可笑的事情。 不是将轻轨延伸到机场，而是使用另一个系统（火车）和另一个运营商，从而导致换乘。 他们从不教那些泰国人。 一定和受贿有关。
尽管换了，我还是很高兴。 您不再需要与出租车司机协商去机场的费用，因为他们不想“打表”带您去机场。 此外，您不再需要支付过路费，因此您可以花很少的钱轻松到达机场。 剩下的钱你可以在离开前喝几杯啤酒。 我对此很满意。
是的，这是进步，但它是“第二好”。 第一次就把事情做好，但这在泰国人的字典里是没有的。
从 Swampy 出发还有定期 BMTA 城市巴士，大多数线路上都有更快的小巴（“rot tuar”）。 他们从巴士总站出发 - 您可以从出发/到达处乘坐免费白色班车到达那里。 前往机场，迷你巴士通常停在航站楼（低层），从 Vict Monument 出发，大约需要 20 分钟，费用为 40 泰铢。 几乎没有地方放行李。 “城际巴士”服务于其他地方，特别是芭堤雅，以及整个东海岸。 每天有一班夜间巴士前往呵叻-KhKHaen-乌东-NgKhai。
那些进行谈判的人是否真的担心这些机场航站楼将不再可能实现这一点？ 这只是移动问题。
许多人似乎自己都没有想到的另一个提示：如果您不想谈判 - 切勿从 HTL/旅游街道乘坐固定/等候/您指定的出租车 - 他们拒绝计价器。 总是招呼一辆红灯行驶的出租车（很奇怪——但那是“可用的”）——大多数出租车都会同时停下来。
我的经验是，出租车司机拒绝在打表的情况下开车，尤其是在往返机场的路上。 至少他们就是这么做的。 我总是拒绝上车并试图叫另一辆车。 然后看看他们如何反应。 然后突然间就有可能了。 我无法接受这样开始我的假期。 这就是为什么我认为很快就会有从曼谷到机场的火车连接是一件幸事。 我曾经遇到过一次，一名出租车司机最初想以 500 泰铢的固定价格将我从旧机场 Don Muang 带到我在 Makassan 的酒店。 最后他同意了——只有一个老板——按计价器搭车。 当他到达酒店时，他收到了我给的小费。 我总共花了1泰铢，计价器上的票价是250泰铢。 他没有说声谢谢就把钱拿走了。 一路上他也没跟我说一句话。 显然他并没有那么喜欢它。 他把我送到了错误的酒店，让我回来了。 我没有注意到这一点，拖着疲惫的脚步走进了酒店。 像往常一样，我在接待处受到了非常友好的欢迎。 我递出了优惠券，心里想着我已经在洗澡了。 经过一番寻找，结果发现我走错了酒店。 他们在接待处保持友好。 现在他们也清楚出租车司机缝了我的耳朵。 然后一名员工带我去了拐角处正确的酒店。 到了那里我给了他190泰铢小费。 他非常友善、感激地“挥手”向我表示感谢。
大家好，
但很少有人知道曼谷的 MRT（地铁）适合轮椅使用者，而 BTS（轻轨）也部分适合轮椅使用者。 我们将在中写更多相关内容 我们的博客.
下次我们在泰国时，我们将尝试从素万那普到曼谷的铁路连接并报告。
欲了解更多信息，您可以联系我们。
您好，Jan 和 Hanneke van der Linde
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这是它的工作链接 我们的博客.
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