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- 马蒂亚斯：René，我 100% 同意你的观点。无论你走到哪里，或者在互联网上的每个媒体上，这都被强行塞进我们的喉咙里
- 杰克小号：LGJOAJDLFJLAKFLAKAJALJ 婚姻……。伙计哦伙计...我变得过时了...我已经受够了那些愚蠢的缩写d
- 筛：你好，你可以得到各种模型或类型的房子，有很多选择，但你也可以委托建筑师。
- 家伙：下载2024年“天气预报”小部件。在那里您每天都会找到最新的有用信息，包括空气质量
- 家伙：在这里建造房屋的成本显然比荷兰或比利时低得多。房子要花多少钱取决于它的大小
- 阿尔方斯：确实，您应该尝试进行眼神交流，但泰国的一个问题是，许多汽车都是盲目的，因此您不能
- 埃里克：下载 AirVisual (IQAir) 应用程序，查看哪里的空气质量最好。
- Co: 你想贵多少都可以。但举个例子，对于你8年的租金，你会......
- 范尼：泰国人的一个问题是他们不想学习任何新东西，尤其是向外国人学习，所以他们继续种植水稻 50-60 年。
- 勒: 也许这会对你有帮助。世界空气污染：实时空气质量指数 https://waqi.info/#/c/18.57/104.875/
- 莱昂：亲爱的罗伯特，每平方米的价格在 2k 到 10k 之间。请注意，计算是从屋顶的外边缘开始的。我的房子大约13平方米
- 勒：我绝对心胸宽广，祝愿大家生活愉快，有或没有同性伴侣，有或没有
- 罗布·V。：我几乎认为几乎所有以泰国为背景写小说的西方作家都有相同的情节
- 鲁道夫: Quote: 目前每平方米建造房屋的估计成本是多少。这仅取决于您满足什么样的要求
- 强尼BG：在 50 世纪 80 年代至 90 年代/20 年代，荷兰经常种植的食物也含有毒物，但荷兰和泰国有 XNUMX% 的老年人也是如此。
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在我看来，曼谷的交通并没有那么危险，但主要是繁忙。当你遇到交通堵塞时，你不容易引发事故。主要是有掉头的省道，极其危险。另一个问题是超速行驶、交通中酗酒以及骑摩托车不戴头盔。大多数交通受害者是摩托车司机。
并且不要忘记在没有经过适当培训的情况下驾驶。获得泰国驾照并没有什么意义。如果司机已经有驾驶执照。他们中的很多人开车时都没有它。
曼谷的道路安全并没有那么糟糕。
当然，那里发生了很多事故，但通常只是对车身造成损害。这是合乎逻辑的，因为交通堵塞很多。
在你加快速度之前，你会再次放慢速度。
曼谷以外的高速公路和次要道路可能很危险，特别是由于某些飞行员的速度很高。
在笔直的柏油路上，左右超车，一转弯，恐慌就来了。
许多人在不指示方向的情况下使用右转向灯左转或进出。
或者他们无法判断后面的车辆何时接近他们，例如超越右侧的卡车。即使人们有足够的时间超越同一辆卡车，他们也会踩刹车。
我已经习惯了。
调整再调整并留意镜子。
然而，有些飞行员却突然在紧急车道的右侧超越了我。
我的心提到了嗓子眼。
我完全同意基斯的观点。缺乏适当的驾驶培训。没有人受过适当的教育，只是做任何事。我经常在曼谷开车，没有任何问题，但你必须时刻警惕。
摩托车手随心所欲，而汽车则逆行。但整个泰国都是这样。
只需密切注意其他道路使用者在做什么即可。
嗨汉克，
我想更多地了解您在曼谷的交通方面的经历。如果您对此持开放态度，请给我发电子邮件至 [电子邮件保护]?
真诚，
米克
我同意上面的评论。与该国其他地区相比，曼谷并没有那么危险。确实是掉头，尤其是当卡车在一个宽弯处通过时。紧急车道是踏板车车道。车速超过 50 公里、没有头盔、喝酒……每个泰国人都认识这样的人。我也是，去年我的一个朋友在事故中丧生。
幸运的是，我自己从未见过或经历过事故。有一次，在曼谷，我在繁忙的主干道上看到一辆踏板车。几米开外躺着一个男人。一些警察指挥交通，但除此之外他们什么也没做。我希望那个男人还活着。
自从新冠危机以及河上的船不再航行以来，我每天都开车去办公室。从Talingchan 经主路前往Bang Rak。每个工作日上午 08.00:10 左右。我所看到的一切是无法用语言描述的：每隔一天就有一次事故，救护车，每天开得太快的人，紧急车道上的超车，轰炸机像苍蝇一样从你身边冲过； XNUMX年来，曼谷有两名学生死于交通事故。
现在在乌隆他尼，每天都在路上。是的，奇怪的掉头和偶尔的车手认为他是马克斯·维斯塔潘。但平均来说，这里的人开车速度较慢，交通也较少，宽容程度也较高。
曼谷那么危险吗？绝对不。
嗨斯坦，
得知您因泰国交通事故失去了一位朋友，真是令人难过。对这一损失表示哀悼。我想问一些关于曼谷交通体验的问题。如果您对此持开放态度，请给我发电子邮件至 [电子邮件保护]?
真诚，
米克
我必须承认一件事......多年来我每年都会开车去象岛......从曼谷来回。
今年，由于某些原因，甚至从象岛坐汽车去苏梅岛……。我从来没有见过事故，更不用说经历过事故了……但是听到了很多关于它的事情。
象岛的事故，大多是骑摩托车的游客，平均每年50人，如果考虑到旅游旺季的话，每周就有两起……我从各种可靠的渠道了解到这一点，但我从未见过任何相关情况我自己（也不展开）。）
这让我有点困扰，因为人们读到并听说泰国是……世界上……之一。
我觉得这很奇怪，因为我不认为他们像牛仔一样开车……货运是另一回事，是的，有时我不得不屏住呼吸……尤其是当我看到一位母亲带着她的三个孩子骑摩托车时…… 。
也许我是个例外。
泰国掉头危险吗？
我讨厌想到泰国的这些类型的道路（没有红绿灯）上有交叉路口
Kris V，你认为有红绿灯的十字路口安全吗？是的，如果你是卡车司机，那么：在黄色时加一点油，按那个大喇叭，然后说“强权就是公理……”然后给我掉头；那么至少他们会放慢速度。
我最近了解到泰国确实有驾校。
我朋友的女儿拿到了驾照。她站在课车旁边，自豪地在照片中展示了这张纸。
显然，泰国驾校不会这么招摇地在车顶贴上标志，而是在车侧面印上文字。
泰国驾驶学校几乎只在自己的封闭场地上驾驶，而不是在公共道路上驾驶。
显然我的妻子是这个规则的例外。她在芭堤雅跟随一位驾驶教练参加了 20 节一小时的课程。有自己的车，无双控等。她开车去芭堤雅及周边地区的各个地方。一开始我对此并不满意。但她确实以优异的成绩通过了考试，现在她的骑行表现就像是最好的。