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- 强尼BG：是的，如果您的学校由于混血身份而更关心孩子自然头发的颜色，并且您也
- 强尼BG：只要用了“考虑”两个字就没有什么问题，但更明显的是，当前的重新考虑
- 哥拉特：日本的京都就像泰国的芭堤雅或荷兰的库肯霍夫：纯粹是为了游客，参观一次很有趣
- 哥拉特：旅游业为居民提供了许多就业机会和收入。在荷兰每过夜 100 欧元，花费 17 欧元
- 杰克小号： 政府里好像有一些矛盾的党派喜欢自相矛盾。游客太少了，k
- 彼得：还是特别的，至少花3000欧元去泰国度假。但只要有可能就吹口哨
- 罗布·V。：在“完美”的画面中，人类可能是二元的，但实际上在人类世界（和其他动物）
- 基斯：如果额外征收300泰铢的税，真的会少一个游客吗？
- 乔斯： 在这里也值得一提的是，在随身携带行李方面存在很多差异。我们刚从 e 回来
- 克里斯：在荷兰，市级也征收旅游税，但并非总是如此：每晚住宿征收 x 金额。为豪
- 罗尼拉雅: 国内可以的。他们是否会让你用过期的护照登机去泰国是另一个问题......直接电压
- 勒：确实如此，但如果您的通行证有效期少于 6 个月，出发时您将无法离开。我儿子通行证的亲身经历。然后j
- 勒: 主持人：请把讨论留给泰国。
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这是清迈的自行车道吗？ 靠近运河（Chonphrathan 路）。
危险且零件丢失。
因此，清迈及其周边地区有更好的选择，这绝对是泰国最好的选择！
这是从Nongkwai到清迈的路。 我每天都走这条路，通常从CM出发，从另一边回来。
有一次他们正在工作，看起来他们要拓宽道路。 一段时间后，我再次走这条路，却发现我开错了路。 从照片中可以看出，自行车道有两个方向。 大问题，没有任何指示您必须走到另一边才能使用自行车道。 护柱主要位于小路交叉口，您必须在那里停车。 即使路停在了不可能的地方，只要有钱，就能走得更远（只要不忘记）；
这些杆子的作用是让三轮、四轮和多轮车远离那里，这是软弱的表现； 如果有未经授权的人开车到那里，您只需强制执行即可。 所以你明白了。 而其他车辆则在没有路缘石的空旷区域行驶、停车或设立销售摊位。
我在荷兰的赛车上看到过这类帖子。 结果：住院一晚，严重脑震荡 骑自行车在泰国确实越来越流行！ 口布抵御废气！ 甚至看到有人戴着防毒面具骑自行车。 清迈附近。 不幸的是我的相机或手机太慢了（现在也是这样）
还能够现场观看每年一度的茵他侬山的攀登。
嗯，实际上步行比骑自行车更多。
泰国人彻底累死了。 但他们还是坚持了下来，值得尊重！ 来自曼谷的中产阶级！
我看到有人只穿一只骑行鞋尝试骑车！
拖拉机轮胎很肥的泥地自行车，一个疲惫的泰国人在上面挣扎着！
明年我也要去！
自行车道中间的一根杆子还不够吗？
那些四轮车现在没那么窄了。
这些障碍很可能是为了阻止汽车和卡车使用它们！ 泰国人并不总是足够重视交通规则！
还可能会更糟糕的……。
在华欣，我在人行道上看到了专门为盲人设计的瓷砖，其末端是灯柱。
我上一篇文章的附录； 你可以从我的语言错误中看出我已经遇到过
太棒了，太棒了，让我很高兴泰国正在修建自行车道。 人们对自行车仍然非常小心，因为有些司机认为自行车也是汽车。 哈哈
与比利时/荷兰人相比，泰国人很少或根本不尊重骑自行车的人或行人。
如果根本没有帖子，这个针对骑自行车者的部分将仅由驾车者使用。 ！ 或者 2 个帖子可能就足够了。
在乌隆他尼，当地政府也在尽最大努力建设自行车道。 尤其是在 Nong Prachak 公园。 非常好。 但当你开车经过它时，你会看到什么？ 那些自行车道上停着很多汽车。
每一次改变都会经历反复试验，我希望不是字面上的。
这是政策上的明显变化，值得支持。
从长远来看，会有改进，所有有助于改进的因素都已包含在内。
伟大的计划，继续吧。
镍钴
是的，泰国确实不是一个自行车国家，是一个摩托车国家。 我认为很多事情都必须改变？ 泰国有多少辆自行车？ 您还应该首先保护自己免受流浪狗追逐骑自行车者的侵害！