曼谷的新步行街是成功还是机会主义？
一月18 2015
是隆路上的步行街
德NIEUWE 步行街 曼谷是隆路上的景点就像靶心，让你想要更多。 因此，曼谷市议会 (BMA) 昨天宣布将增加五个新地点。
巴育总理的想法（至少他是这么说的）暂时关闭曼谷繁忙的街道，将它们变成一个充满市场摊位的步行区。 总理的这个淋浴特别适合那些喜欢在市场上向富裕的泰国人或游客出售他们的食物或小饰品的较贫穷的泰国人。 游客很高兴，不幸的泰国人也很高兴。 经典的双赢。
硬币的另一面是有一些东西可以弥补。 曼谷多条街道被打扫干净，街头小贩没有收入。 这是必要的，因为出现了危及生命的情况。 由于摊位众多，消防队和救护车等紧急服务不再能够自由通行，并带来了所有后果。
然而，抢劫面包不利于政治负责人的形象，因此制定了一个计划：临时市场或步行街。 去年22月50日第一次出现在是隆。 Silom 区是曼谷的商业中心，现在每个星期天都会变成一条遍布摊位和陈列品的街道，游客可以在这里购买和品尝各种商品，包括来自曼谷 XNUMX 个地区的手工艺品和当地产品。
继 Silom 步行街的成功之后，五个新地点被指定：Chaengwattana 5（曼谷北部）、唐人街的 Yaowaraj 路（曼谷市中心）、Ramkhamhaeng 24（曼谷东部）、Bang Khunnon 路（曼谷南部）和 Rama 下面9桥也在曼谷南部。
是否会增加更多步行街尚不清楚。 然而，问题是其他市场和市场供应商是否对来自曼谷临时步行街的额外竞争感到满意。 如果他们开始抱怨，BMA 或 Prayut 将不得不再次从大礼帽中变出礼物。
我刚走过它，它非常舒适，有很多小吃摊，你可以在那里买到所有东西。
隆比尼公园与来自泰国各地的代表一起举办了一场民俗活动。 今天最后一天。
亲爱的汗，
我将从新闻中摘录一段。
曼谷多条街道已被清扫干净。 那是关于人行道的。
因为紧急服务出现了危险情况。
紧急服务是否在人行道上行驶？
使用紧急车道不是更好吗？
他们被交通堵塞的人带走了。
即使在从梭桃邑到芭堤雅的主要道路上，红绿灯处也出现交通堵塞，然后我们就去
站在应急车道上。 靠边站接受紧急服务。 从来没有听说过。 我们泰国人只想到自己。
科尔范坎彭。
只是想知道在这些“步行街”上带着行李从酒店到达或离开的客人如何乘坐出租车到达或离开酒店。
不久前还传出他们想将 soi 4 – Sukhumvit 变成“步行街”。 然后只有第一部分从素坤逸，沿着娜娜广场到几乎有现场音乐的希拉里酒吧。 问题确实是不再在门口叫出租车的酒店（例如娜娜或王朝）
我已经通过Phrayuth先生指定的数字建议渠道向他建议仿照世界上许多大大小小的城市的例子，从MBK到BTS Asok打造一个步行者的天堂。 仅允许公共交通工具和出租车在 1 条车道和 1 个方向上进入该区域； 该地带配备了一个电子系统，可以排斥其他车辆。
似乎有点听，外籍人士也是如此。