游船警告
周末，泰国海军舰艇不得不在拉差岛和斯米兰群岛两次救助滞留的游客，泰国皇家海军警告所有旅行社遵守指示，不要在危险的天气条件下开展乘船游览活动。
“如果港口因天气原因关闭，就让船只留在里面。我们理解这是你的事，但请记住，你正在冒很大的风险，并危及人类生命，”普吉岛附近攀瓦角第三战区司令部的一名高级海军军官说。
第一个病例发生在普吉岛以南约25公里的Koh Racha Yai岛，HTMS Sriracha巡逻船在那里搭载了157名游客，由于海面汹涌，海浪汹涌，普通船只无法将这些游客从海滩上接走（照片）。
另一艘海军舰艇HTMS北大年号载有87名来自斯米兰群岛的游客，他们已经在那里呆了两天，但由于天气恶劣而无法返回。
该警告是针对一般旅行社的，但是否实施实际监控和制裁尚未明确。这是泰国吧？
不仅是旅行社，任何想要在泰国乘船游览的人都必须知道他们在做什么。一年中的这个时期，天气非常不稳定，有时会从阳光明媚、晴朗的大海变成暴风雨、大雨和巨浪。所有这些私人船只的船长都不是最好的水手；我什至认为接受过彻底的航海训练的人会很少。
几年前我也有过这样的经历，当时我们大约八个人包租一条船出海钓鱼。我们从芭堤雅出发，经过拉恩岛，在公海上度过了美好的一天，收获颇丰。当天天气逐渐恶化，决定返航。
与此同时，天开始下雨，能见度只有约 600 至 800 米。我们看到的只是大海，大海，还有更多的大海。然而船长不知道该走哪条路去芭堤雅。船上当然没有雷达，但有一个指南针，但要么坏了，要么船长无法使用它。
一个多小时后，当我们在500码处看到左舷有一艘大型货轮时，我们转向右舷。 终于再次看到陆地，但那是在 Naklua 和 Laem Chabang 之间的某个地方。 船长找到了一个码头，因为所有的航行都耗尽了燃料。 一名助手被送走，一个半小时后，他带着满满一罐油桶回来了。 然后我们能够沿着海岸返回芭堤雅海滩。
所以你看，在选择船只进行一次愉快的海上旅行时也必须小心。再次强调，这段时间不要这样做，这是危险的，也是诸神请求的。
如果您仍然无法抗拒诱惑（哦，这不会发生在我身上！），那么至少在您的智能手机上设置泰国皇家海军的紧急号码 076-391590和076-391598。 这些号码全天 24 小时可用！
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外国佬，来自智能手机的方便提示。
这些东西更有用的是现在它们都有 GPS。他们中的大多数人也有一个地图应用程序，所以这将是一个非常有用的回家工具🙂
嗨外国佬，
一个很好的主意。
我也把它们放在我的手机里。
不是说我们要出海。
旅行社和“船长”只考虑泰铢。
如果海军必须介入，那么双方都会付出相当大的代价。
在我看来，只有这样才能挽救人类的生命。
路易丝
去年我还乘快艇游览了普吉岛，等等。 皮皮岛。
去程途中海面特别汹涌，前一天一艘快艇在海上翻覆，造成严重受伤。也许在您想要进行这样的旅行之前，请在预订当天对当地天气进行预报，如果效果不佳，请不要预订或稍后预订。
我知道一个荷兰人拥有他自己的非常昂贵的船和所有的装饰，我不会提及价格，但我认为数百万欧元。
一年半前从罗勇到梭桃邑航行时，船碰到了一些东西，可能是一个丢失的集装箱。 在这种情况下，天气也会突然恶化。 船上有 4 个人，船上有水，水多到几乎不可能抽走。 发出紧急求救信号，海军陆战队员在船停在港口的 Bangsaray 呼叫，但没有人采取任何行动。人们经历过死亡恐惧，并打电话给他们有时停泊在附近的旅馆。 他们最终带着一艘小船来救人，并安排一艘更大的船将受损的船放在靠近岛屿或岩石露头的背风处。
要不是酒店的那些人来了，那载人的船早就没了。
后来保险公司的拖船把那艘船从那里拖走了，造成了20万泰铢的损失，所以你大概知道这意味着什么。
我可以得出结论，在泰国，警报系统没有工作。顺便说一句，我不是剧组成员，但后来密切参与，对人也很了解。
此外，我还想强调的是，几乎所有往返的私人船只等等，都有非常短暂的保险，强制性的政府保险，例如摩托车和汽车，通常是他们所有的，所以如果发生什么事自首。成本。 他们甚至还没有责任保险。 如您所知，保险是一项费用，这是业主不想要的。 政府必须在这方面制定更严格的规定，并要求每位乘客都有足够的保险。