四人在火车与卡车相撞中丧生
31月2014
昨天早上，一辆卡车与呵叻府至廊开府的火车相撞，造成 4 人死亡，25 人受伤。
冲击力使第一节车厢出轨并将其撕成两半。 火车和卡车随后滑出约 100 米的距离才停下来。
碰撞发生在居民临时搭建的平交道口，泰国国家铁路 (SRT) 未授予许可。 之前在过渡上发生过几次事故。 [细节缺失]
该国有 584 个这样的转变。 此后还有 775 人获得了 SRT 的批准； 据交通部长称，他们将配备自动路障和警告信号。
事故发生在火车离开呵叻府 20 分钟后。 当火车在接近 Samran (Khon Kaen) 站时减速，卡车突然出现。 司机发出警告信号，但卡车司机没有理会。 他加速了，但还不足以避免碰撞。
警方和救援人员迅速赶往坠机现场。 他们切开损坏的火车组，对受害者进行急救并移走死者。
四名遇难者是火车司机、一名机械师和两名乘客。 卡车司机只是受伤，和其他受伤人员一样，被送往医院。 其余乘客后来 坐车 [?] 到他们的目的地。
事故扰乱了东北线的火车交通。 该消息没有说明曲目再次免费之前需要多长时间。
（来源： “曼谷邮报”, 31 年 2014 月 XNUMX 日）
这太糟糕了。 安息吧。
泰国人的性格。 我们走最短路线。 我们潜入每一个洞。
就像这个国家那些危险的掉头一样。 在另一边，他们只是继续沿旧方向行驶，因为那正是他们必须去的地方。 警察，尤其是陆上警察，不会干预。 然后你会得到这些类型的过渡，通常布局不佳，颠簸颠簸，司机不知道坐在哪里也不能按两次喇叭，估计速度并不适合每个人。
无保护的转换通常是一个风险因素。
泰国不是唯一发生这种情况的国家。
荷兰也经常发生致命事故。
最近在温瑟姆。 这也不是第一次了。
据报道，确保所有无人看守的平交道口位置的安全成本太高。
然而，有很多失业人员想要一份工作来确保这些铁路道口的安全。
毕竟安全第一。
这起致命事故有多悲催，无论是在荷兰还是在泰国，起因常为人所知。
注意力不集中，忙于打电话等。
为工人恢复/清理东西的繁琐工作
当然，不幸的是，这样的火车事故也发生在荷兰和世界其他地方，没有人愿意否认，但（当地）居民在泰国的许多非法临时铁路道口却大不相同，人们不会轻易找到它们在荷兰与相邻的确定性。
在泰国，在铁轨上行走或驾驶以及修建非法平交路口，甚至在高速公路上，都是完全违法的。 普通的。 泰国人明确地将“两点之间最短路径是直线”的说法付诸实践。 我也觉得很可惜，火车上手无寸铁的人再次成为受害者。