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- 罗布·V。：我几乎认为几乎所有以泰国为背景写小说的西方作家都有相同的情节
- 鲁道夫: Quote: 目前每平方米建造房屋的估计成本是多少。这仅取决于您满足什么样的要求
- 强尼BG：在 50 世纪 80 年代至 90 年代/20 年代，荷兰经常种植的食物也含有毒物，但荷兰和泰国有 XNUMX% 的老年人也是如此。
- 强尼BG： 解释者基于许多来源，但当然还有更多。自 50-60 年前起就在伊桑
- 抢劫：我平均每年在泰国呆6到8个月，每天都享受那里的食物。人们永远、永远、永远不会告诉我
- 埃里克·库珀斯：罗伯特，你知道伊桑有多大吗？说 NL 三遍，所以如果你像专业人士一样给出一点指导，那就有意义了
- 罗尼拉雅：是的，我说北碧府只是一个例子，你可以改变它。您也可以在网页本身上执行此操作，然后查看
- 威廉科拉特：在干旱时期，这条线是曼谷的底部以及较低和东部的考艾国家公园上方，通常我们
- 埃里克·库珀斯：如果更改命令行，例如 https://www.iqair.com/thailand/nong-khai，您将得到不同的城市或地区。但是你
- 科内利斯：嗯，GeertP，我绝对不是“球芽甘蓝支持者”或红牌瘾君子，但这并不意味着我不喜欢泰国菜。
- 鲁道夫：这取决于您在泰国寻找什么，但说实话，我认为您没有太多选择。大城市正在分崩离析
- 罗尼拉雅: 也看看这个。 https://www.iqair.com/thailand/kanchanaburi 也向下滚动一点，他们也会给你一些解释
- 彼得（编辑）：我也很喜欢泰国菜，是的，价格很有吸引力。但这只是事实，泰国农民的能力令人难以置信
- 插口：最好11月到2月期间去。患有哮喘的人绝对不应该在3月至5月来这里
- 吉尔特：亲爱的罗纳德，我完全同意你的故事，我也每天都喜欢泰国菜，即使在 45 年的泰国菜之后
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主页 » 来自泰国的消息 » 取消 Mor Chit 巴士站的搬迁
Mor Chit 巴士站不会搬到巴吞他尼的兰实。 此举将耗资 2 亿泰铢，而土地所有者泰国铁路公司 (SRT) 无力承担这笔费用。
提供省际巴士运输的政府公司 Transport Co Ltd 总裁 Amnat 昨天宣布了这一消息。 由于对乘客的影响和潜在的成本，交通部长奥姆辛取消了搬迁计划。
旅游巴士和小型货车将继续从 Mor Chit 出发，但巴士公司使用的面积将因 SRT 而从 75 莱减少到 50 莱。
SRT 对 Mor Chit 周边地区雄心勃勃的计划将继续实施。 例如，未来线路应该有一个新的中央车站，该地区将作为东盟的枢纽。 一个新的省际巴士终点站也正在建设中。 Chatuchak 市场对面有小型货车巴士站。
这些计划的成本估计为 2 亿泰铢。
资料来源：曼谷邮报
阅读次数： 186
感谢交通部长奥姆辛。
在制定计划之前，我认为您应该看看谁在使用巴士总站，即最终用户和乘客。 最后，人们意识到，如果您从比现在更北 20 公里的兰实 (Rangsit) 北部/东北部抵达或出发，情况会很糟糕。 不好的是，这会给大多数乘客带来额外的费用，并且需要额外的旅行时间和转乘时间才能到达对大多数乘客来说很远的地点。
现在巴育先生因为滋扰吗？ 胜利纪念碑已对所有小型货车关闭，您必须乘坐小型货车前往 Mor Chit（无论如何从华欣出发）才能转乘 BTS
这些巴士会将您带到该巴士站的主入口前，该巴士站距离 Mor Chit BTS 车站 2 公里。
只需弄清楚如何到达那里
步行不是一个选择，太复杂，而且带着行李太远。
那么唯一的解决方案就是乘坐摩托车出租车，它（至少部分）沿着相反的行驶方向，最终将带您前往 BTS 车站。
这周我就这么做了，在倾盆大雨中，一手背着我的东西前往大使馆，另一只手抓住一根横杆，在前往 BTS 的激流回旋中！
为什么当局从来不考虑新措施的不利后果并提出合适的解决方案？
他们甚至没有想到这一点。
天哪，我们这个国家对客户多么友好啊。
如果你在 Mo Chit 之后从华欣这样的地方回来，你可以乘坐预定的服务，费用为 6 浴（没有 arcio，花费 11 浴，但有空调），在 Mo Chit 509 或 71 线上很容易找到那里有指示牌，只要问公交车是否停在 BTS Mo Chit 就可以了，因为我已经听说，当我坐对的公交车时，它并没有停在那里，我想。 然后在 BTS Mo Chit 下车并购买您要去的地方的车票。 一切都很简单，但带着 3 或 4 个行李箱就不行了，所以你乘坐出租车前往曼谷的目的地。
祝你下次好运。
北卡苏
是的，我们很高兴这种情况没有发生！
现在，小巴不再允许往返胜利纪念碑，乘客如果必须进入市中心，就要支付大量额外费用和旅行时间（免费穿梭巴士不是一个合理的选择，因为它们是没有空调的城市公交车）。
例如，从 Mor Chit 巴士总站到 BTS 最好乘坐出租车：费用 50-70 泰铢。
（顺便说一句：VM周围现在一片死寂。公司的营业额下降了50%以上。人行道上空无一人；所有的街头小贩都走了）。
司机们显然忘记了这是公共交通工具。 市中心限制人群的交通措施应更好地针对私家车。