欢迎来到 Thailandblog.nl
Thailandblog 每月有 275.000 次访问，是荷兰和比利时最大的泰国社区。
注册我们的免费电子邮件通讯并随时了解最新消息！
通讯
塔林斯特林
汇率 泰铢
赞助商
最新评论
- 科内利斯：“日益严重的过度旅游问题”？有一天他们采取措施吸引更多游客，第二天
- 香蒲: 自然。天台上吹嘘泰国好“神奇”，邀请大家去看一看，m
- 强尼BG：嘿朋友，你是不是突然忘记了中国的侵犯人权行为以及他们的教训？不幸的是，你在某种程度上确认了图像
- T：除了航班和飞机数量外，几乎不可能相加，但航空业的化石比如荷兰皇家航空和汉莎航空
- 夏克：我在伊桑住了12年了，我已经没有伊桑的食物了，不太好吃，有时我想知道这里的食物是不是这样。
- 罗布·V。：突然灵机一动：能写一本各种刻板人物的小说真好，而且那些陈词滥调的事件也适合
- 记事本：价格对我来说合适（呵叻以南 20 公里）。我有一个很好的承包商，约定的价格是 1,45
- 罗布·V。：我完全同意鼓励合作社，约翰尼，因为这让我的社会主义心跳加快。 ;） 但
- 强尼BG：“——合同种植已经有所增长（在与中国的贸易商的倡议下；榴莲、龙眼、山竹、大米）以及
- 罗布·V。: 这本书我已经读了一半了。到目前为止，主要角色都是走在老套路：白鼻子立即坠入爱河，凝胶女士
- 强尼BG：最后是问题所在，也是解决办法。只要完成你的年度仪式并得出结论：
- 克里斯：几点说明： – 泰国的农业不仅仅是稻米。以美元计算，水果和水果的出口
- 汤家骅：在我姻亲居住的地区，乌汶叻差他尼的纳坦，每平方米的价格是 11.000 泰铢，完全完工。支付
- 阿诺：事实是，农民通过辛勤劳作，几乎没有得到什么大米，几乎无法支付成本，更不用说足够的钱了。
- 西奥：凭借简单的稻田技术，现在种植水稻变得非常昂贵。设置 10 莱。我们最后有
赞助商
到达曼谷机场
话题
- Achtergrond
- Activiteiten
- 社论式广告
- 议程
- 税务问题
- 比利时问题
- 景点
- 比扎尔
- 佛教
- 书评
- 柱
- 日冕危机
- 文化
- 达博克
- 成人约会
- 的那一周
- 卷宗
- 潜水
- 经济
- 生命中的一天…..
- 岛屿
- 饮食信息
- 活动和节日
- 外籍人士和退休人员
- 植物群和动物群
- 本周照片
- 小工具
- 货币与金融
- 历史
- 健康
- 慈善机构
- 酒店
- 看房子
- Isaan餐厅
- 汗彼得
- 穆岛
- 普密蓬国王
- 住在泰国
- 读者投稿
- 读者来电
- 读者提示
- 读者提问
- 社会
- 市场
- 医疗旅游
- 环境
- 夜生活
- 来自荷兰和比利时的消息
- 来自泰国的消息
- 企业家和公司
- 教育
- 研究
- 探索泰国
- 客户评论
- 卓越
- 奥普罗彭
- 2011 年洪水
- 2012 年洪水
- 2013 年洪水
- 2014 年洪水
- 过冬人
- 政治
- 投票
- 旅行故事
- REIZEN
- 关系
- 购物
- 社交媒体
- 水疗与养生
- 运动
- 城镇
- 本周声明
- 斯特兰登
- 塔尔
- 出售
- TEV程序
- 泰国概况
- 带孩子的泰国
- 泰国小贴士
- 泰式按摩
- 旅游
- 出去
- 货币 – 泰铢
- 来自编辑
- 房地产
- 交通运输
- 短期签证
- 长期居留签证
- 签证问题
- 飞机票
- 本周问题
- 天气和气候
赞助商
免责声明翻译
Thailandblog 使用多种语言的机器翻译。 使用翻译信息的风险由您自行承担。 我们不对翻译错误负责。
在这里阅读我们的全文 免责声明.
版税
© 版权所有 Thailandblog 2024。保留所有权利。 除非另有说明，否则您在本网站上找到的信息（文本、图像、声音、视频等）的所有权利均归 Thailandblog.nl 及其作者（博主）所有。
除非 Thailandblog 明确书面许可，否则不允许全部或部分接管、放置在其他网站上、以任何其他方式复制和/或商业使用此信息。
允许链接和引用本网站上的页面。
我不想说太多，但是出现故障的电脑之前已经出现过很多次故障（在这条消息中也有说明），并且由于松懈，问题没有得到解决。 结果发现是接触不良（焊接）。
我暂时认为在计算机重置时关闭自动驾驶仪是有道理的。 可悲的是，这么多人失去了生命……
如果以前发生过计算机故障，那不是技术故障，而是人为故障。
那台电脑应该工作得很好，否则就不应该在那架飞机上。
车载电脑出现故障后，可以毫无问题地切换到手动转向。 所犯的错误导致了所谓的失速情况（“失速”），然后做出了错误的反应，最终导致了坠机。 另请参阅 http://avherald.com/h?article=47f6abc7/0028&opt=0
这里的飞行员训练简直要糟糕得多。
副驾驶和机长之间的合作太少了，这里就是这样。
机长自以为无所不知，副驾驶在他眼里只是个跑腿的。
这些就是这里的关系，这对于合作来说非常糟糕。
已经有好几架飞机坠毁了，因为副驾驶不敢开口反对
一个上级。
在欧洲，情况完全不同，那里的人们齐心协力，取得了良好的成果
相互关系。 并且假设两个人知道的知识多于一个人。
我女儿是 777 飞机的飞行员，她说，你最好不要与在亚洲接受过培训的人一起飞行。
当我对我的船长说“不”时，那就是“不”。
流感还是还有其他情况？ 对我来说，这似乎很巧合，大约 12 名飞行员突然患上了流感……
http://www.hln.be/hln/nl/960/Buitenland/article/detail/2543597/2015/12/02/Honderden-passagiers-AirAsia-gestrand-na-griep-piloten.dhtml
这意味着，由于维护不足，出现了技术缺陷，之后飞行员未能预见并纠正。 此外，据观察，培训和进修课程还有很多不足之处，可以提出有关如何进行沟通的问题，以及如何进行检查的问题。
那么，美国在安全方面给予TH降级是不是很奇怪呢？ 请参阅今天的曼谷邮报： http://www.bangkokpost.com/news/transport/782065/us-faa-downgrades-thai-air-safety-rating
为什么新闻业必须先有几千名受害者才能开始谈论长期存在的已知问题，而不是立即点名批评倒闭的公司？
现在，无论对错，人们都不会乘坐亚洲航空公司的航班，除非他们在过去 5 到 10 年内拥有良好的声誉，例如长荣航空、中华航空、新加坡航空、
以及一些阿拉伯公司。
您一定厌倦了乘坐俄罗斯航空公司的航班的生活。
为什么不每月发布一份包含其背后公司名称的名单
其维护义务和/或其他促进飞行安全的必需品。
当事故发生后，我看到负责任的管理层那些令人作呕的面孔，他们虚伪地在一份声明中表示，他们还不能报告任何有关事故原因的信息，而他们确实知道他们的机队不安全，但他们还是让它飞了！ ！！！
或者，像A320一样，空中客车公司的一架满载人员的飞机由一群训练有素的白痴控制。必须立即将整个管理人员告上法庭，只需一项指控，
因债而亡！
但由于腐败，这些蒙古人却逍遥法外。 遗憾的是，这种情况在 2015 年仍然有可能发生。
实际上还有一个问题：我们正在为受害者家属做些什么？ 它们是如何运走的？
詹杰