关于交通酒精的严格规定仍然有效
一月6 2016
军政府领导人 Prayuth Chan-o-cha 使用临时宪法第 44 条对付酒后驾车者。 然而，这不仅限于“七危日”，对付司机酒后驾车的措施仍然有效。
受影响的摩托车和汽车司机将面临长达 XNUMX 天的车辆没收、吊销驾驶执照长达 XNUMX 天、醉酒司机受到审判并可能被送往行为计划。
政府发言人桑森昨天表示，尽管新年假期伤亡人数有所增加，但政府仍在继续。 由于采取了这些措施，他看到事故数量有所减少。
世界卫生组织 WHO 认为该国的道路安全状况略有改善。 尽管如此，泰国仍然是仅次于利比亚的道路死亡人数第二多的国家（来源：《2015 年全球道路安全状况报告》）。
世卫组织驻泰国代表尼玛·阿斯加里 (Nima Asgari) 希望该国实施更多的交通措施，例如强制要求后座系安全带，并将建筑区的限速从 80 公里降低至 50 公里。
世界卫生组织还建议降低年轻和新手司机血液中允许的最大酒精含量。 世卫组织还呼吁对人们的行为进行更严格的控制和改变。
在泰国，致命事故主要涉及摩托车 (73%)。 远远超过世界上任何其他地方。
资料来源：曼谷邮报 – http://goo.gl/w4BdKd
我认为，这些措施应该独立于第44条的适用而持续适用。特别是在泰国，道路状况不佳，照明往往很差，而且许多人骑车时没有任何标准意识，尤其是骑摩托车。 为了解决这一问题，还必须引入一种经过批准的头盔，这种头盔实际上有帮助，而不是现在每个人都使用的假头盔。 降低车速也是迫切需要的，因为当你在这里的高速公路上行驶时，似乎你的车速比在荷兰快得多，但事实并非如此。 对我来说，这是一种期权欺骗，肯定会造成更多事故，也可能发挥作用。 所以我想说巴育要继续采取道路安全措施。
如果没有腐败制度的严格执行，所有严格的规则都一文不值。
此外，普通泰国人的头脑中发生了很多事情，他们终于意识到酒精在交通中没有立足之地。 如果再次发生，必须进行所谓的严格心理测试，在最坏的情况下，必须终身禁驾。
正如我们大多数人在自己的祖国所知道的那样，喝几杯啤酒的短暂邂逅对大多数泰国人来说是不可能的。
许多泰国人一开始喝酒就停不下来，而且当他们几乎无法站立时，这真的很糟糕。
在那之后，几乎没有人想过开车喝醉，也几乎没有人因此受到阻碍。
当你和一群泰国人出去时，你经常会看到服务人员正忙着尽快倒满每个空杯子，所以在第一个小时之后，正常的谈话几乎是不可能的。 泰语和饮酒本身就是一个章节。 在我和老伴住的村子里，喝酒几乎是家常便饭，其中大部分甚至不考虑每月的开销。 为什么，Nong Sau 嫁给了一个脑袋有洞的老外，如果事情不顺利，通常愿意在月底提供经济援助。 5555
在我看来，首先检查驾驶执照从轻便摩托车开始，有时有2个甚至3个孩子骑同一辆轻便摩托车，如果发生事故怎么办。 检查灯光，您会惊讶于有多少轻便摩托车在没有尾灯的情况下行驶，即使在没有照明的道路上，他们也完全不知道自己冒着多大的风险。 然后是汽车……你只是看到残骸在这里行驶，不明白他们是如何通过技术检查的？ 最后，只要有必要…… 在泰国，您靠左行驶，但几乎所有人都靠右行驶，即使是在有 3 条车道的主干道上，有时速度也太慢了。 因此，超车是在左侧而不是右侧进行的，这也带来了必要的风险。 所以还有很多工作要做......
如果这几天也在外面检查，这是一件好事。
只是，和往常一样，我实际上在交通用法中读到它主要指的是泰国人。
虽然我从经验中知道，我们许多西方人在泰国也会在他们的车里喝酒或骑摩托车时不戴头盔。 没有摩托车执照，我也是。
更多国家允许左右超车。
有多少荷兰人在荷兰开车时手里拿着手机，没有系安全带。
骑着一辆没有头盔的大胡子轻便摩托车。
但我来自一个时代，那时我们都没有戴头盔骑着加强版的 Kreidler、Zundapp、Batavis、Puch（车把很高）。
不，这里也需要一些时间才能建立这样的东西，只能通过检查继续进行。
一个被警告的人算作两个，所以不要指望通过向警方捐款来解决这个问题。
甚至昨天在 Kantharalak 这样的地方看到，他们检查了所有的摩托车和汽车，在那里你几乎看不到任何外国人（我的意思是粉丝排名😉）