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- 科内利斯：“日益严重的过度旅游问题”？有一天他们采取措施吸引更多游客，第二天
- 香蒲: 自然。天台上吹嘘泰国好“神奇”，邀请大家去看一看，m
- 强尼BG：嘿朋友，你是不是突然忘记了中国的侵犯人权行为以及他们的教训？不幸的是，你在某种程度上确认了图像
- T：除了航班和飞机数量外，几乎不可能相加，但航空业的化石比如荷兰皇家航空和汉莎航空
- 夏克：我在伊桑住了12年了，我已经没有伊桑的食物了，不太好吃，有时我想知道这里的食物是不是这样。
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- 克里斯：几点说明： – 泰国的农业不仅仅是稻米。以美元计算，水果和水果的出口
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泰国政府发言人讪森昨天表示，泰国政府将再次考虑克拉运河的实现，但这并不是一个高度优先事项，因为其他开发项目有优先权。
在南部，克拉海峡将连接泰国湾和安达曼海，这将大大缩短航行路线。 这条长约100公里的运河计划位于泰国狭窄的颈部，春蓬以南。 该项目之前已经讨论过，但由于成本高昂，它从未具体化（您可以在此处阅读有关该项目的更多信息： www.thailandblog.nl/transport-traffic/het-kra-isthmus-channel/
Sansern 警告公众有关该项目是一场竞赛的媒体报道。 有报道称，一群人正在准备举行集会以支持建设，他对此做出回应，并呼吁民众加入这一运动。
据业内人士透露，中方曾多次敦促泰国政府实现克拉运河。
资料来源：曼谷邮报
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我不认为这条运河还要再修建一百年。 以前有从泰国湾到阿曼达海的火车和管道，但完全是在泰国领土上，而不是像运河那样，稍微穿过缅甸水域。 达迈 (Damai) 已经在建设一个深海港口，并有公路/铁路连接泰国的马帕胡 (Mapahut)，但这还需要一些时间。 本
如果中国人要求，就让他们自己出资一部分。 他们也从中受益！