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- 贾林·苏尔斯: Sawasdee Kap 我现在可爱的妻子来自苏林附近的一个村庄，我宁愿去曼谷或其他游客十次
- 泰亚里：Lieven，感谢这个精彩的故事，最幽默的。还好我看这个故事的时候没有喝咖啡
- 阿德里安：Value 检验服务公司为此制作了一个内容丰富、内容丰富的节目：https://www.youtube.com/watch?v=kGB1GTOalC0
- 鲁道夫：高速线的缺点是停靠点很少。仅当您在bu中时它才对您有用
- 乔什中号: 编辑：谢谢您的评论！
- 乔什中号: 利文又写得漂亮。没有什么比自制豆子和一点热水更好的了，甚至格罗宁根也不例外。
- 欧森1977：这是一首非常有辨识度的作品，让我在这个下毛毛雨的日子里笑得很开心。幸运的是，我们拥有一台机器已经有一段时间了
- 埃里克·库珀斯: 这有什么难的吗？游客来度假，在大多数国家，假期很短，最多 30 天。来自西方的人们
- 罗伯：弗兰斯您好，从 10 月 XNUMX 日起您可以从发行商处预购。我的E-mail地址是 [电子邮件保护]
- 罗伯：出版社还在设计中，还不知道售价。将于 24 月 XNUMX 日起发售。我将在十月回来
- 弗兰克·B：尽管我们计划定居泰国，而且我从 70 年代初就开始关注 F1，但我希望这不会发生。
- 罗伯特·: 吸引游客吗？然后他们可以稍微简化签证系统......
- 罗伯特·：我一月和三月在泰国（大城府附近）。我在那个地区走了一圈，而且在更北的地方
- 唐·普兰古：Bert，泰国的一所大学的水平与我们在欧洲所习惯的水平不同。我们在这里称之为次要的
- 伯特: 谢谢你的好提示！我自己也喜欢玩游戏，不过这个我还不知道，我一定会看一下，看看是什么
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安达曼海中的一艘游轮
游轮对促进旅游业具有吸引力，因此普吉岛希望它们停靠在港口。 根据国家发展行政研究所 (Nida) 旅游管理研究生院的一项研究，这艘船上的 2.000 至 3.000 名乘客一旦上岸，平均每天花费 6.000 泰铢。
根据普吉岛海事办公室此前的一项调查，邮轮乘客的购买行为与游艇和游轮上的乘客相似。 旅游业消息人士称，这一年，有 15 万游客抵达，在码头、港口和相关企业花费了 20 亿泰铢。
研究结果对泰国政府来说是大有裨益的，因为他们希望在普吉岛修建码头和主要港口来刺激经济。
Nida 研究员 Paithoon 表示，如果泰国要充分利用游轮停靠的优势，还有很多工作要做。 前往泰国的游轮数量波动很大，跟不上全球游轮数量的增长。 其原因是缺乏适当的基础设施和足够的泊位。 新加坡、香港、中国、韩国和日本等其他国家已经为大型游轮开发了现代化设施，因此对游轮公司更感兴趣。
资料来源：曼谷邮报
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平均6.000泰铢？ 当他们在海滩上听说要花200泰铢买两张床和一把雨伞时，大多数人都会走开。 然后，有些人租一张床，一起坐在上面，过了一会儿，偷偷地坐在第二张床上，海滩男孩然后把他们赶走或支付额外费用。
我认为这个数额属于一厢情愿的范畴。
个人认为6000泰铢还是被低估的。 有数据显示亚洲游客作为普通游客在泰国的消费金额。 中国游客每天花费6400泰铢，普通游客每天花费5690泰铢。 这也是为什么人们不喜欢“不花钱的西方游客”的原因，特别是如果他们还抱怨沙滩床对于西方人来说往往“太贵”。 亚洲人对廉价娱乐不感兴趣，但真正想要乐趣。
在链接中，TAT 关于人均支出的故事：
https://www.bangkokpost.com/business/884120/tat-aims-to-attract-rich-chinese-tourists
我不认为每个乘客的“花费”有那么高。无论如何，我在游轮上的体验要低得多。
200泰铢对于泰国来说是荒谬的价格。 肯定是被西方人租出去的，他们想赚快钱，却少付员工工资。 如果泰国人也能按比例挣那么多的话，200泰铢才合理