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主页 » 来自泰国的消息 » 一些泰国高速公路的限速为 90 至 120 公里
交通运输部将把一些高速公路上客车的最高时速从 90 公里提高到 120 公里。 该措施预计将于 XNUMX 月初在皇家公报上公布。
符合条件的道路必须满足多项要求：
- 至少四车道
- 中间有护栏
- 没有弯道和掉头的直路
右侧车道的限速为 100 公里。 接近掉头或弯道时，最高速度为 60 公里。
将安装新的交通标志，说明限速和 60 公里路口或掉头的标志。 在居民区和学校附近，最高时速为 30 公里。
卡车的速度限制也可能会有所调整。
资料来源：曼谷邮报
阅读次数： 470
右车道的低速限制——不应该是左车道吗？ 对我来说似乎更合乎逻辑！
这是一个众所周知的“记者不问问题，但知道一句好话”的案例。 100 公里/小时的限制是针对最右边的车道，如果有掉头，没有掉头，所有 4 条以上的车道都是 120 公里/小时。 然而，以 120 或 200 公里的速度在中间地带掉头对我来说似乎不是很明智……如果我是一名记者，我会提出更多问题。
整个引述：“允许汽车合法达到 120 公里/小时的区域必须至少有四个车道，中间有障碍物，道路必须是笔直的，没有交叉路口或掉头，”他说。 他说，在那种情况下，右车道的最低速度必须为 100 公里/小时，以防止撞车。”
照片中的那条高速公路对我来说似乎很理想，因为速度不同，速度更快。 你在左车道的那条路上遇到嘟嘟车、轻便摩托车或带狗的步行者的机会确实存在（因为这是泰国……），但在那里比普通高速公路要小。
但泰国人是否会关心路口的限速？ 泰国人什么都不在乎。 好吧，我们会在几年后从统计数据中看到。
有点混乱的条目：
没有弯道和掉头的直路。
大多数直路没有弯道。
没有弯道和掉头的直路
并在接近交叉路口或掉头 60 公里标志
右侧车道的限速为 100 公里。
那可能是左车道，因为泰国是靠左行驶的。
我假设文字“将放置新的交通标志......”与那些高速公路无关，或者可能是因为“限速适用于正确的车道”
但我担心交通死亡人数会继续上升。
你在泰国开过车吗？
掉头在右车道上，这是高速公路上的一种岬角。 它从右车道移动到右车道。
高速公路有时也穿过城镇。 从曼谷北部乘坐 1 路。 它穿过许多建成区。
右车道不是至少有 100 人，而不是最多 100 人吗？
“在最右侧车道行驶的车辆限速不得低于 100 公里/小时。”
https://www.bangkokpost.com/thailand/general/2028447/govt-approves-120km-h-speed-limit
最小值、最大值……有什么区别？ 无论如何，我做我想做的事。 抛开开玩笑不谈，我也没有正确地阅读它，因为我在脑海中投射了一个中央保留的掉头，而现代道路通常在一个层面上有一个整齐的掉头。
因为泰国是允许左侧超车的，所以右侧车道在接近掉头的时候就得减速。 如果一切顺利 (🙂) 他们已经预先排序好掉头。 也与插入一个使用正确的车道。
亲爱的巴特，
我想听听您从哪里读到允许在左侧超车，因为不允许。 如果您掉头，最好先越过左侧车道，而不是并入右侧快车道。 因此，使用掉头是有生命危险的，会造成很多事故。
祝你身体健康，幸福快乐。
亲切的问候， 玛特
Mart，那是交通法中规定的：如果同向有2条或更多车道，则允许左侧超车。 或者当车辆想要右转时。 在所有其他情况下，这是不允许的。 然后你就在右边超车。
“第 45 节 (400-1000B)
[任何司机不得从左侧超车，除非：
a. 被超车正在右转或已发出右转信号
b. 车行道设置有两条或多条同向车道。]”
来源： https://driving-in-thailand.com/land-traffic-act/
就在 ANWB 的网站上
https://bit.ly/3uGSa22
不幸的是，每个泰国人都认为自己是一名优秀的车手。
在佛兰德斯，据说在泰国开车时“必须盯着屁股看”。
谁能给我解释一下泰国车技的成因？
他们可能有幸成为交通事故最严重的国家之一。 为什么政府不在这里采取更严格的行动？ 然后我们不会谈论许多车辆的状态，在这里的道路上行驶是可耻的。 我的车发出的噪音越大，我就越开心🙁
这是个好消息！
大多数十字路口的车速已经超过了允许的速度。 现在在收费公路上骑摩托车，我们会到达那里。
Flutter Rutte 可以举个例子吗！ 增加允许的速度。
顺便说一句，太阳底下没有什么新鲜事，许多泰国人已经以最高速度行驶，而不仅仅是在有或没有弯道和掉头的 4 车道道路上行驶。
是的，毕竟，您必须做点什么才能在世界致命交通事故排名中保持第一。
简·贝特。
U 型转弯可以在右侧，您最终会转向另一条路。 对生命有危险，因为普通道路使用者无法预料到预分类。 他们还经常留在第二车道上，从而阻塞交通。 他们通常也不知道如何指示方向。
另一个安全得多的掉头是桥下的那个。 不幸的是，您并不总是有这个选项。
只要不采取任何措施提高驾驶技能，提高速度就会导致更多的死亡。
您经常注意到他们离您太近（这称为尾随）以至于您不得不打开警告灯。 然后他们从排气装置中排出一团黑云，向左或向右超车，然后不得不再次踩刹车，因为道路上的交通需要这样做。
危险的司机通常是 kerry vans、thailand post 和经常工作的交通。
虽然疯狂，但其中有一个特征行为：宝马司机在反社会行为方面做得更糟，还有许多红色车牌（新车）的新驾车者
只要不改变驾驶行为，事故的数量就会增加。
另一个补充，但或多或少适用于停在红灯处的建筑区。 您经常会看到许多汽车快速闯红灯。 所以如果你开车远离绿色，你还是要小心。
你需要前后左右的眼睛。 因此，参加泰国方式是最好的..
你不应该忘记的是，你不应该在泰国以荷兰人的心态开车。 在荷兰，我们在路上拥有自己的位置。 如果有人威胁要在我们面前合并，我们会缩小差距。 如果你只是想以最高速度超车，而有人以（太）高的速度行驶，你就把他扔到它前面。 因为是的，那么你不应该开得太快。 如果有人离保险杠太近，我们会故意在他前面开更长的时间，否则他永远学不会。
在泰国，没有人真的很着急。 如果你想开到主干道上，让你的车开得很慢，总有人会停下来。 如果其他人通过红色，您只需少放一点油。 如果有人离您的车牌太近，请向左转让他们通过。
而且，在泰国，你必须谨慎驾驶，否则你就完蛋了。