396个警察局和163间警察公寓被拆除的“连续故事”正在进入第无数个情节。承包商将工作外包给的分包商威胁要告上法庭,因为他们没有收到任何东西或从未收到全额工程款。

其中一位名叫Worawuth Pithak的人不得不申请一笔贷款,用于建设孔敬的两个警察局,假设他将从承包商[PCC开发建设公司]那里获得19,2万泰铢,但他只收到了2万泰铢。他的公司原本计划在乌汶拉特和曼恰希里分别建立一个警察局。当他们完成了 70% 时,他不得不停止工作,因为他的钱用完了。

Worawuth 将这一切告诉了正在调查这起争议案件的特别调查部(DSI,泰国联邦调查局)。 DSI 目前已与大约十家分包商进行了交谈。他们损失了 5 至 10 万泰铢。

另一位分包商称,约有一百名分包商被PCC欺骗。他们现在正在考虑向行政法院提起联合诉讼,要求命令泰国皇家警察[建筑客户]赔偿他们的损失。 RTP 应该确保该工作不被外包,因为这是合同所禁止的。

Zie voor meer informie 来自泰国的消息 8 月 XNUMX 日。

照片: 库奇纳莱(加拉信)的警察仍在应急大楼内工作。他们的办公室被拆除,但新的建设已经停止。

– 宿敌UDD(红衫军)和PAD(黄衫军)已就提交两项特赦提案达成一致。周四,红衫军领导人Korkaew Pikulthong和黄衫军核心成员Parnthep Pourpongpan应众议院副议长的邀请来到议会讨论另一项特赦提案。

Korkaew 和 Parnthep 商定了一项对 5 年前违反紧急状态的人(即黄衫军)进行特赦的提议,并提议设立一个委员会来评估其他人是否也有资格获得特赦。不仅是执政党为泰党,还有反对党民主党和2010年被枪杀的将军的妻子,都应该在该委员会中投票。人民民主联盟没有在该委员会中占有一席之地,因为它不想被用作特赦申请的独轮车。

除了斗鸡们同意的两项提案外,还有三项特赦提案。他们安排特赦 2006 年 2011 月(军事政变)至 XNUMX 年 XNUMX 月(红衫军抗议结束)期间因政治犯罪被捕的所有人员。它们是由 UDD、促进法治独立委员会和法政大学律师团体 Nitirat 提交的。它们在细节和程序上有所不同。尼提拉的提议走得最远(它还将给予他信特赦),但所有三项提议都排除了犯罪者。

在磋商期间,还讨论了前总理他信的立场,他信于2008年被判处两年徒刑,目前仍有几起案件悬而未决。红衫军领导人科尔卡表示,已经讨论了将他信排除在特赦之外的可能性,但“磋商的结果仍然必须代表整个团体的意见”。

– 政府将借入2,2万亿泰铢而非2万亿泰铢用于基础设施投资。 Kittiratt Na-Ranong 部长表示,这一数额已被削减,以将目前占国内生产总值略高于 40% 的国家债务限制在 50%。内阁将于XNUMX月中旬审议该提案,并于XNUMX月初提交给议会。

在这2万亿泰铢中,1,6万亿泰铢将用于铁路,其中753亿泰铢用于建设高速线路。 386亿泰铢用于地铁线路,95,5亿泰铢用于铁路,372亿泰铢用于建设不同宽度的铁轨。

铁路是问题儿童。他们累计损失100亿泰铢。根据亚洲开发银行(ADB)的数据,自1992年以来,旅客数量减少了40%,货运量自2002年以来减少了30%。

亚洲开发银行交通专家詹姆斯·莱瑟表示,首要任务应该是将债务转移给政府,同时进行3亿泰铢的资本重组。 “像 SRT(泰国国家铁路)这样客流量如此低的铁路无法支付运营中的基础设施成本。”据Leather称,铁轨的妥善维护每年要花费6,5亿泰铢,但SRT在过去30年里没有经济能力来维护铁轨。

– 曼谷选举委员会尚未就两名曼谷省长职位独立候选人提出的禁止投票的请愿书做出正式裁决。但选举委员会成员 Somchai Jeungprasert 表示,研究机构有权公布民意调查结果,只要不违反当地选举规则。

只有当民意调查故意误导或操纵公众以说服选民选择特定候选人时,才违反《地方选举法》。提交投诉后,选举委员会必须进行调查。违规者将被判处 1 至 5 年监禁、最高 100.000 万泰铢的罚款以及 5 年内不得参加投票。

两位独立候选人抱怨民意调查只关注执政党为泰党和反对党民主党的候选人,而忽视独立候选人。他们会误导选民。请愿者在请愿书中没有写明涉及哪些民意调查。四个机构现已公布民意调查结果。 3 月 XNUMX 日,曼谷人将前往投票站。

– 饱受暴力蹂躏的南部地区的穆斯林领导人和居民嘲笑副总理查勒姆·尤巴姆龙 (Chalerm Yubamrung) 实行有限宵禁的想法。他们说,这只会使情况变得更糟。宵禁无效并阻碍居民赚取收入。

周三,在亚令(北大年)信武里府农民和科隆槟榔(也拉)四名罗勇水果销售商被暗杀后,查勒姆提出了这一想法。查勒姆将于周五与安全部门讨论这个想法。

国防部长 Sukumpol Suwanatat 已经宣布,他认为没有必要实行宵禁,这一立场激怒了 Chalerm。 “如果苏库姆波尔更了解的话,他应该接替我的工作。”苏库姆波尔现在否认他不同意宵禁。 “这项提议引起了不同的反应。所有意见都必须经过评估。如果当局决定实施宵禁,那就这样吧。”

– 伊斯兰合作组织(OIC)去年11月称政府在南方取得的进展“微薄”,现在语气有所缓和。泰国在解决南方腹地问题方面与伊斯兰会议组织更加合作。政府在信息提供方面做得更好。

载有该案文的声明是在开罗举行的第十二届伊斯兰首脑会议后发表的。泰国政府对这一声明感到满意。 12月底,伊斯兰会议组织代表团在外交部长Surapong Tovichatchaikul的陪同下访问了该地区。

– 售价 2.990 泰铢的菲比机器人玩具,通过 Instagram 提供,这是人们想要的,因为该玩具在商店售价 5.500 泰铢。大约有 52 人付了款,其中一些人一次性订购了大量,但菲比从未交付。警方现已逮捕一名女子。她表示,她已将收到的总计 7 万泰铢的金额转给“真正的卖家”。对同谋的逮捕令正在等待中。

– 泰国国际航空公司董事会屈服于工会的工资要求,一月份的地勤人员罢工进一步强化了这一要求。收入低于30.000万泰铢的员工将获得7,5%的加薪,最高工资分别支付5,75%和4%;平均 6,77%。 300亿泰铢的奖金也将分配给26.000名员工。

– 昨天大约有 200 人参加了关于为同性伴侣提供平等婚姻权利的法案的公开听证会。该会议由权利与自由部和众议院法律事务委员会组织。

去年,在一对想要结婚的男性夫妇提出投诉后,该委员会开始研究该法案。目前正在就该法案举行另外三场听证会。

委员会主席 Viroon Pheunsaen 表示,法律不会改变,但夫妻将有机会在所谓的“民事伴侣关系”中合法登记他们的关系。

– 公路部门将加快通往林查班深水港的高速公路建设,以解决长期存在的交通问题。港口道路将拓宽至14车道。其他项目也相继提出。每天有60.000万辆汽车抵达港口。周三和周六的交通问题尤其严重。该港口每年处理 6 万标准箱(20 英尺当量单位集装箱)。

– 诺贝尔奖获得者哈罗德·克罗托(Harold Kroto)对学生和教师对科学学科的兴趣下降感到担忧,尽管技术正在发挥着越来越重要的作用。 “个人信仰和迷信对人们的影响仍然比基于科学依据的事实更大。”

克罗托是国际和平基金会第四届年度“桥梁:和平文化对话”会议的主要发言人。根据照片说明,他还在曼谷什鲁斯伯里国际学校任教。

– 这个月对泰国来说是令人兴奋的一个月,因为泰国将决定是否继续留在美国人口贩运报告的第二级观察名单上、下降一级或被除名。就业部希望是后者。

泰国就业部部长表示,自14月XNUMX日起,泰国将外籍工人的核查期限延长了三个月。一旦移民完成了这一过程,他们就是合法的,有权享受社会服务。

第二级观察名单包括在打击人口贩运方面做得太少的国家。如果泰国最终被列入第三级观察名单,预计将受到贸易制裁。

– 民主党昨天成立了泰国未来创新研究所。这个独立机构将在三年内根据民众的意见制定国家发展蓝图,并在 2020 年之前实现目标。经济学、教育学和管理学被选为前三个研究领域。

该研究所所长、前东盟秘书长苏林·皮苏万 (Surin Pitsuwan) 表示,马来西亚在 20 年前就启动了类似的进程。这使得人均年收入增加至 9.000 美元(268.110 泰铢)。目前在泰国为 4.000 美元。

– 洛坤府警方逮捕了洛坤府中央监狱一名前囚犯领导的贩毒网络的三名成员。该男子现已被转移到暖武里府的 Bang Kwang 监狱,但他仍在贩毒。逮捕过程中起获毒品、弹药、现金和四辆汽车。由于一名先前被捕的妇女的供述,这三人可能会被逮捕。

在宋卡府,警方也取得了类似的成功。两人在那里被捕,并查获价值140.000万泰铢的毒品。第三名男子在一次卧底行动中被捕,一名 17 岁男孩随后被捕。

– 泰国烟草贸易协会反对卫生部将烟盒上的威慑图片面积从 55% 增加到 85% 的计划。该协会表示,小卖家将受到这种影响,并且没有空间提供产品信息。如果该计划获得批准,泰国将超过澳大利亚,澳大利亚的板块覆盖面积达82,5%。

– 污染控制部门表示,巴真府 304 工业园的鱼中汞含量高于规定限值。 PCD 检查了 Si Maha Phot 地区两条河流和 23 条运河的 XNUMX 个样本。水和沉积物样品中未检测到危险浓度。

– 周五至 15 月 26.400 日期间,泰国湾部分地区禁止使用“破坏性”渔网。在此期间,鱼产卵。该禁令适用于班武里府、春蓬府和素叻他尼府2,34平方公里的海域。鲭鱼特别喜欢在那里产卵。去年三个月禁令后,鱼类种群数量增加了XNUMX倍。

经济新闻

– '降低 政策利率正如财政部长和商界所主张的那样,这将是一个严重的失误。降息可能会导致通胀上升和国内财富泡沫,并最终可能导致未来出现更严重的问题。”瑞士银行瑞银集团泰国策略师雷蒙德·马奎尔如是说。

该银行的高级亚洲经济学家爱德华·蒂瑟(Edward Teather)甚至主张增加 政策利率随着全球经济走强和国内形势改善,房地产价格降温并抑制通胀。提瑟认为,泰国强大的购买力和投资的增加将在今年晚些时候吸引更多资本。他并不认为央行货币政策委员会将...... 政策利率 因此从 2,75% 增加到 3,5%。

提瑟表示:“我们预计央行将在年底前收紧政策,同时允许泰铢升值。泰铢走强将把紧缩的负担从国内经济转移到出口商身上。预计今年泰铢兑美元汇率将迅速升值,但对出口的影响并不像看上去那么大,因为美国的出口份额仅为 10%。”

提瑟预测,泰国可以继续在价格上竞争,因为其他贸易伙伴的货币也会升值。 “年中后新加坡元和马来西亚林吉特的复苏应该会缓解出口商的担忧。”

– 泰国第一家廉价航空公司东方泰国航空在激烈竞争的压力下削减了定期航班,现在完全专注于利润丰厚的包机市场。上个月,该航空公司终止了从廊曼飞往清莱和合艾的航班。剩下的是曼谷-清迈和曼谷-普吉岛航线上的每日两班航班。它们都被认为是基本路线,主要由公司维护,以免失去许可证。

包机主要运送中国游客前往泰国。他们的表现相对较好,没有受到国内市场竞争的影响,尤其是来自泰国亚洲航空的竞争。泰国东方航空已经成立18年,去年运送了290.000万名中国人到泰国。

国内航班削减的另一个原因是民航局要求雇用一定比例的泰国飞行员。由于不符合或无法满足这一要求,该公司已被处以1,5次罚款,总计XNUMX万泰铢。并再次发出罚款威胁。泰国飞行员很难找。他们更喜欢乘坐中东的航空公司的航班,在那里他们可以赚更多钱。

– 大米抵押制度可能会在2011/2012年度产生约60亿泰铢的损失,与阿披实政府的价格保证制度相同。第一次收获的确切数字已经公布,即损失20亿泰铢;根据农业和农业合作银行[为抵押贷款系统提供预先融资]的数据,第二季作物的损失是一个估计值。

2011/2012年度稻米供应量为21,6万吨,其中一茬稻米6,9万吨,二茬稻米14,7万吨。总成本200亿;首季损失20亿泰铢是根据市场价格计算的。由于储存的稻米质量下降,导致销售价格下降,二收损失可能进一步增加。

2012/2013年度(2012年2013月至1,3年9,33月)有151万农民参与抵押贷款系统。到目前为止,他们已抵押了XNUMX万吨大米,价值XNUMX亿泰铢。

参与该系统的农民每吨白米可获得 15.000 泰铢,每吨 Hom Mali(茉莉香米)可获得 20.000 泰铢,价格比市场价格高出约 40%。

– 泰国拥有 338 座沼气厂,总产能为 637 亿立方米/天,其中 71 座处于设计阶段或正在建设中。能源政策和规划办公室 (Eppo) 表示,竣工后,产能将达到 1,4 亿 cmmpd,大大高于之前的预测。

秘书长 Suthep Liamsiricharoen 表示,几年内产能将达到每天 1,41 亿立方米。自 2008 年政府宣布要刺激沼气的使用以来,Eppo 已收到 414 份申请。去年,随着能源价格上涨,这一数字急剧上升。沼气也很受欢迎,因为节能基金提供补偿和软贷款。

在使用的装置中,55 个使用棕榈油、25 个淀粉、24 个加工食品、6 个乙醇、2 个橡胶和其余其他材料。

www.dickvanderlugt.nl – 来源:曼谷邮报

7 对“泰国新闻 – 9 年 2013 月 XNUMX 日”的回应

  1. 图恩 说起来

    HSL 曼谷/清迈 753 亿泰铢(= 19 亿欧元)??? HSL 南线(125 公里)已支付 7 亿欧元。根据该金额/距离,750 公里将需要大约 42 亿欧元(= 1.600 亿泰铢)。这里的劳动力成本稍便宜,但另一方面,地形(当然是通往清迈的最后 250 公里)比鹿特丹和布鲁塞尔之间的路段要困难一些。

    我认为,除了预计的时间(建设时间为3年)外,成本估算也过于乐观,并不能反映太多现实。

    这将是一场戏剧,如果发生的话,剥削也会带来问题。变得太贵了,根本无法与飞机竞争。

    这笔钱可以更好地用于更好地维护当前的基础设施。

    • 迪克范德卢特 说起来

      @Teun 这753亿泰铢不是高速线的建设成本,因为有公私合营的融资。不知道建设费用是多少。

      • 图恩 说起来

        迪克,

        好的。因此,它会更加昂贵,并且确实会达到我指示/假设的金额/投资。无论如何,这在三年内不会发生,如果你开始指望雪茄盒的背面,你很快就会发现这是永远不可能完成的。

        这是一个白日梦!这就是为什么亚洲航空等航空公司根本不关心这个问题。荷兰应该简单地出售 Fyras,然后让它们在现有的轨道上运行。意大利产品或许可以解决这个问题。

        我们拭目以待,看看这个想法什么时候从现场悄然消失。

        • 迪克范德卢特 说起来

          @Teun 你为什么认为这是一个白日梦?中国和日本都渴望建设这条线路并共同出资。这对中国尤其重要,因为连续的生产线使中国能够进入重要的销售市场。考虑到该线路必须经过的地形,该线路将在三年内建成对我来说似乎也是难以置信的。

          • 图恩 说起来

            迪克,

            不是有意要建HSL线吗?或者它会成为货运列车运行的正常线路。在我看来,组合实际上是不可能的。
            目前,HSL(?)将从曼谷运行至清迈。所以还没有真正的开放。对我来说,通过缅甸或老挝延伸线路似乎也是一个多年计划。如果中国要联合出资,主要是为了赚钱,就像收费公路一样。我认为未来几年不会出现这种情况。

            所以,现在我还是坚持乘坐热气球。至于这一点(即亚航不关心这个计划是否正确),我仍然认为亚航说他们预计不会有什么竞争是正确的。

  2. 路德NK 说起来

    UDD 和 PAD 正在进行磋商这一事实是个好消息。这可能会结束近年来的问题。然而,今天,星期六,首相在她的每周电视谈话中只字未提。因此我对这个结果抱有强烈的怀疑。

    • 迪克范德卢特 说起来

      @Ruud NK Ruud 没那么悲观。经过多年的相互批评和从未坐在一起的经历,副主席成功地将两个阵营的代表聚集在一起。这本身就是一项成就。我发现黄衫队有他们的代言人代表是很了不起的。人民民主联盟领导人一直呆在家里。我认为这种和解过程是在非常小的步骤中发生的,有时前进两步,后退一步。未来会告诉我们答案。


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