泰国新闻 – 1 年 2014 月 XNUMX 日
周二，泰国国际航空公司（THAI）一架飞机上的 XNUMX 名乘客不得不在法兰克福机场的长椅上过夜，而其他乘客和机组人员则在喜来登机场酒店过夜。这六十人都是泰国人，由于签证已过期而被禁止进入德国。
这架飞机原定于晚上 21 点起飞，但因维修而不得不停飞。乘客昨天乘坐另一架泰航飞机离开，并于今天早上抵达。
– 更多泰语。该公司正在寻找一位能够解决其财务问题的新财务主管。泰航成立 54 年以来，从未在公司外部寻找过人选。去年，泰航净亏损12亿泰铢。据称，损失是由于管理不善和汇率损失造成的。泰航的收入以 50 种不同的货币收取。
– 昨天早上，在 Muang (Tak) 的 Tak-Mae Lamao 山路上，一辆卡车与一辆卡车正面相撞。 松塔 已经夺去了至少十六人的生命。据运输锌的卡车司机称，刹车失灵后他失去了控制。货车不仅撞上 松塔 而且还要对抗另一辆车。
这起事故与三月份发生的一起双层巴士致命事故相距不远。 29人死亡。
– 消费者基金会抗议电视观众在转向数字电视时收到并可以使用的优惠券。该基金会表示，这主要有利于供应机顶盒或新型数字电视机的公司，而不是消费者。
此次抗议是为了回应国家广播和电信委员会 (NBTC) 将优惠券价值从 690 泰铢提高到 1.000 泰铢的提议决定（据消息人士称）。 22万户家庭将获得优惠券，金额达15,2亿泰铢。优惠券将于下月底或XNUMX月初发放。
据FFC称，自交易宣布以来，最便宜的机顶盒价格已从690泰铢上涨至1.200泰铢至1.900泰铢。很多消费者已经购买了一盒。试播于四月初开始。如果优惠券的价值确实增加，FFC 正在考虑向行政法院和 NACC 提起诉讼。
– Peeraphan Palusuk 部长（67 岁，科学技术）昨天上午在手术后因缺血性中风去世。皮拉坎因抱怨头晕而于周日入院。他于周二接受了紧急手术。皮拉潘是前执政党为泰党法律团队的成员。
– 昨天，国防部的五个网站遭到黑客攻击。黑客在国外。据报道，他们用骨头和头骨的照片取代了军事高层的照片。
– 一名在北柳府采石场工作的 40 岁男子昨天被山体滑坡掩埋身亡。一个小时后他才被释放。九辆车和他一起消失在地下。
– 不仅沙特阿拉伯大使馆对六名警察被无罪释放感到愤怒，全国 39 个省级穆斯林委员会也对此感到不满。无罪释放可能会对泰国人和泰国穆斯林社区产生长期影响。 31 年绑架和谋杀一名沙特商人的警察于 1990 月 XNUMX 日被无罪释放。穆斯林委员会已呼吁总检察长办公室提出上诉。
据称，这起绑架事件与三名沙特外交官在曼谷被谋杀以及一名泰国雇员盗窃费萨尔亲王的珠宝有关。在所有这些案件中，泰国都无法追查嫌疑人，这导致两国关系恶化。
– 对学士、硕士和博士毕业生实行新的国家考试的计划继续引起关注。昨天甚至专门举办了一次研讨会。
学生反对增加工作量，他们担心可靠性；只有辅导公司才能受益，而现有的国际测试足以确定学生的能力。讲师担心学生不会认真对待考试，因为考试主要是为了衡量大学的质量。
——对教育部的批评更多。泰国发展研究所反对合并或关闭小型学校。 TDRI 认为，该部应该更好地关注为这些学校提供资金。据 TDRI 称，这些学校管理不善，这意味着它们的成本比较发达地区的大型学校要高。它认为学校应该在预算如何支出方面拥有更多发言权。
– 呵叻一家当铺的一位顾客（54 岁）在十六年来一直忠实地每四个月支付两泰铢，以购买他在那里借来的铁。当铺老板说他从来没有问过他为什么不还钱。这个男人看起来也不像是可以的。
“顾客可能认为熨斗在我们手中比在家里更安全。我的顾客认为这对这个人来说一定有情感价值。”
– 卫生部告诉其 53 个省级办事处，要警惕 Mers 病毒。该病毒可能是由来自中东的 18.000 名游客、前往朝觐的 14.000 名泰国人或上个月前往中东的其他游客携带的。
Mers 代表中东呼吸综合症。沙特阿拉伯和 VAR 最近爆发了一场疫情，夺去了 93 人的生命。 Mers 于 2012 年首次出现在沙特阿拉伯。患者会出现呼吸急促、发烧和咳嗽等症状。
– 自2011年该舰下水以来，登陆艇首次为HTMS 安通 部署在军事演习中的海军。这项为期三周的演习与美国一起于周一在那拉提瓦府的班通海滩开始。此前，海军只演习过XNUMX次登陆。
时政新闻
– 泰国将于 20 月 2 日投票，重复 XNUMX 月 XNUMX 日的选举。这是昨天选举委员会和英拉总理协商时决定的。政府还同意选举委员会设定的一些条件，包括如果选举有被扰乱的危险该怎么办。然后选举委员会可能会推迟选举。
– 党领袖阿披实（民主党）昨天继续就改革进行一轮会谈。他与联合党领袖Palang Chon进行了交谈。本周早些时候，他与选举委员会和武装部队总司令进行了交谈。他希望通过他的倡议打破政治僵局。英拉总理对此表示支持。
——“立即改革网络”呼吁各方减少诉求，创造条件，为政治改革营造良好氛围。该组织由司法部常务秘书领导，表示如果各方不努力解决政治冲突并为改革奠定前提，那么确定选举日期并不能解决问题。
www.dickvanderlugt.nl – 来源：曼谷邮报
我仍然不明白，或者实际上更了解。
在泰国发生严重事故时刹车总是失灵。
这怎么可能？？？
开得太快并且冒险，不，
司机有酒精问题（通常是前一天晚上），没有。
路不好，弯太急，不行。
天气条件不好，不行。
这只是刹车。
卡车和公共汽车的制动助力器中的气压可能太低，或者制动阀不起作用。
或者，与小型货车和货车一样，容器中没有制动液。
或者可能是制动衬片磨损，或者车轴上根本没有制动衬片。
不，泰国的刹车不好，这肯定是原因。
任何类型车辆的大多数事故都是由于人为错误造成的，只有极少数是由于技术造成的。
Jan Beute 老 MOT 1 法官。
如果空气意外丢失，制动器总是锁死，因为弹簧制动器将膜片气缸压紧关闭，导致制动器工作。
这是完全正确的，除非整个事情由于例如垃圾而无法再移动，例如由于多年（？）有意识地忘记维护（成本）。 MOT 或 TÜV 检查是两个很难翻译成泰语的术语。因为如果刹车失灵，尽管有安全系统，它仍然应该工作，你会认为吗？有多少无知的泰国人自己乱搞刹车？
两周前，我订购了平衡我的 2（四）个轮子。他们拒绝了。他们的回答是：我们从不使用后轮，除非将其切换到前轮。这就是泰国的生活。谢谢你，开车走了。然后在下一个轮胎修理厂修理后轮。必须添加 4 克铅 - 我的意思是
尊敬的先生。乔.
弹簧制动缸，或者在卡车领域更广为人知的名称是 MGM 缸，最初的目的是用作手制动功能。
如果系统压力太低，肯定会产生制动效果。
但这还远远不足以让车辆在高速行驶时停下来。
此外，在泰国，绝大多数总重超过3,5吨的公路卡车都是日本制造的。
而且与日本乘用车不同，该技术也严重过时。制动系统通常是液压的，由气压提供动力。
这在欧洲和美国已经是多年的老技术了。
现在一切都是全气压的。
这又是一个很好的技术故事，但它并没有改变泰国每天发生许多交通事故的事实，那里有许多交通受害者。
比世界上任何地方的许多恐怖袭击都多。
我每周都经常在泰国电视上看到家人哭泣。
无论是佛教徒还是基督徒，每个人都想念他的邻居。
简·贝特。
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我经常在这条路上行驶，发现卡车和公共汽车的司机从不使用发动机制动，只使用普通的制动，然后就很难了。
下降的技巧是使用发动机制动器，如果已经有，则可以通过稍微阻塞排气来制动发动机的压缩，或者使用较低的档位。
在山区驾驶时的经验法则是，下坡时的档位应与上坡时的档位相同。
我总是把自动档放在 2 档而不是 D 档。
如果你必须经常刹车，那么就短时间踩刹车，以防止刹车烧坏，这就是发生的情况，他们在下坡时脚踩刹车，因此会过热，带来所有后果，除了事实上，如果速度对它们来说太慢，它们也会选择另一条车道，如果速度太高，它们就会飞走。
亲爱的弗雷德，
摩托车刹车只是辅助刹车，作用不大。
缓速器是在山区长距离下坡时使用的制动器。
除其他外，还可以保护制动衬片的使用寿命。
过去，缓速器（Telma 制动器）是一种大型且重型的装置，充当发电机。
现在，随着技术的进步，它作为一种反向变矩器以液压方式工作。
机油再次被发动机的冷却系统冷却。
抱歉，又一个技术故事并没有改变真实的事实。
驱动器故障。
简·贝特。
阿尔杰明：
向编辑们致敬，来自泰国的新闻现在是最重要的。
你好，坤布拉姆。