摩托车出租车：军政府清理

为了杜绝摩托车出租车的滥用行为，军政府引入了新的执照，并要求摩托车属于司机。 许可证可以更容易地追踪出问题的司机。

该措施还应该结束目前的做法，即黑手党人物通过所谓的 水温 出租给司机。 A 起诉温 是穿背心的证。 在曼谷市郊，在Min Buri和Nongjok，必须支付20.000泰铢； 摩托车出租车司机协会主席 Chalerm Changthongmadon 说，在曼谷市中心，要价高达 500.000 泰铢。

在全国注册的 107.002 辆摩托车出租车中，有 49.763 辆在曼谷运营。 据估计，有 50.000 名司机没有驾照。 昨天在 Lam Luk Ka（巴吞他尼）的 Laksi 纪念碑正式开始登记（上图），顺便说一下，登记已经在上周四开始了。 每天有500名司机注册； 到目前为止 20.000。 注册持续到周五。

负责的第二步兵团指挥官Kukiat Sinakha表示，NCPO的注册政策收到了良好的反馈。 据他介绍，这有助于解决非法司机、超额票价和交通违规等问题。

陆路交通部正在考虑强制要求摩托车出租车司机持有特殊驾驶执照。 它希望在明年年底之前解决这个问题。

在一个 特别报道 铺设 “曼谷邮报” 听了一些司机的话。 他们期望 坏男孩 以后被拒之门外，又怕董事人数减少。

Lat Phrao soi 42 的董事会秘书 Subin Pongsiri（101 岁）这样认为。 他说，根据距离设定费率并不明智，因为客户最终会支付“不公平的费用”。 [他的意思是太低了吗？]

45 岁的 Boonthong Intra 是 Soi Thonglor 车站的站长，他说，由于交通拥堵，一些司机正在拒绝长途旅行的顾客。 他预计他们将继续这样做，即使利率更高。 它总是很忙； 他说，周五可能会有一百人排队。

我还可以根据自己的观察补充一点，在我所在街道的位置，现在有一个泰国国旗颜色的防水油布横幅，上面标明了费率。 我在另一个地方也看到了这样的横幅。 司机们也有士兵来访。

（来源： “曼谷邮报”, 1 年 2014 月 XNUMX 日）