曼谷的单轨铁路为经济复苏带来希望
7六月2020
泰国第一条单轨铁路将于 1 月 2,8 日投入运营，使其成为新冠危机期间希望的象征。 曼谷的 XNUMX 公里金线将 BTS 绿线从 Krung Thon Buri 站连接到 Phra Pok Klao 桥。
由于新冠危机，计划于四月份进行的试驾未能进行。 火车很快就会到达，测试仍然可以开始。 投资者 Krunthep Thanakom Co 的董事 Manit 预计，原定的 1 月 XNUMX 日开始日期能够实现。
金线已成为复苏希望的象征，当地人期望该线能够提振空山（吞武里）地区陷入困境的经济。 据该地区居民表示，该项目将有助于当地经济、促进旅游业和增加繁荣。
金线的第一部分将于 2023 月开通，将设有三个车站：Krung Thon Buri、Charoen Nakhon 和 Klong San。 第二部分包括第四个车站 Wat Anongkhram，预计将于 XNUMX 年投入运营。
线路高度为14至17米。 每列列车由两节车厢组成，每小时可容纳 4.300 名乘客。 预计每天运送42.000名乘客。 火车有带有橡胶涂层的特殊车轮，因此噪音较小。 还有一个特别之处：这些是无人驾驶列车！ Manit 表示，该操作完全电子化，可确保准确的驾驶时间和高水平的安全性。
资料来源：曼谷邮报
图片：曼谷邮报
如果这像空中列车一样成功，我认为它也会因此而失败。 BTS当然是个好东西，但现在的高峰时段似乎持续一整天，只有晚上或清晨才安静。
是的，公共交通的成功，当我 2000 年第一次来到曼谷并乘坐 BTS 旅行时，火车几乎是空的，据我女朋友说，因为这对于泰国上班族来说太贵了，
现在你就像桶里的鲱鱼，如果你继续延长路线并设置越来越多的车站，这当然是不可避免的。 很快您就可以乘坐 BTS 从廊曼前往整个素坤逸路。
我很好奇疫情期间是怎么安排的，一米半的地方，椅子都被胶带粘住了，但是站立的地方呢？
火车上没有看到售票员，登机时的自律对我来说也不起作用。
但 BTS 仍然是一笔巨大的资产。
有趣的是你说这个。
事实上，有很多来自无所不知的人的唠叨，他们看不到任何进展。 问题当然是这是否是进步，但无论如何，bts 往往人满为患，而那些展望未来情况的人是对的。
现在对新的基础设施项目也有同样的抱怨。
这并不是为未来做好准备。