未来几个月素万那普地铁线将中断
5月2014
它继续与披耶泰机场和素万那普机场之间的地铁连接（即所谓的机场铁路线（ARL））作斗争。 自四年前该线路投入运营以来，乘客数量一直令人失望，现在列车也不得不从时刻表中删除。
这些列车已经行驶了超过 1,32 万公里，这意味着它们即将进行一次重要的服务。 事实上，它们本应在四月份被搁置，但是——我们只能说——管理失误阻止了这一点。 简而言之：还没有预算，没有备件，没有德国专家。 该服务目前计划于 2015 年下半年推出。
现在最大的问题是：火车不安全吗？ “不一定，”负责 SRT 维护部门的泰国国家铁路 (SRT) 副局长 Sithhipong Promla 表示。 所有列车均经过检查并接受所需的维护。
运营这条 28 英里（XNUMX 公里）线路的 SRT 子公司 SRT 电气化列车公司的一位消息人士表示，如果安全无法得到保证，工作人员将决定不再继续提供服务。
董事会通过董事会成员 Pakorn Tangjetsakao 表示，乘客安全是公司最关心的问题。 预计该服务将在未来几个月内中断。 公司成立了工作组，负责维修保养工作，直至发生重大维修为止。 Pakorn 承诺，已达到最大里程但未进行维修的列车将停止运行。
（来源： “曼谷邮报”, 5 年 2014 月 XNUMX 日）
为了清楚起见：
地铁线路是MRT。 这是在地下运行的。 轻轨就是 BTS。 所以它在空中运行。 是的，通往机场的线路不是地铁。 这个名字也从未被使用过。 这是机场线路，也是快速列车连接。
幸运的是，大多数火车都是由德国西门子制造的。
如果是更便宜的中国版本，灾难和停工时间将是无法估量的。
德国基本原则。
肯定会再次好起来，更新刹车片，润滑，然后我们再过几年。
看看有多少老式奔驰和大众汽车仍在泰国行驶。 我从小就认得它们，你很少遇到从法国和意大利进口的，或者只在废品场见过。
简·贝特。
主持人：评论应该是关于泰国的。