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主页 » 来自泰国的消息 » 短消息 » 宋干节危险的七天:59 人死于交通事故!
宋干节,对于一些人来说是一个庆祝活动,对于另一些人来说则是一个哀悼的时期。 泼水节前后和泼水节期间,泰国的道路上挤满了度假的泰国人,他们返回家乡庆祝泰国新年。
每年,这种迁徙平均造成300人死亡、3.000人受伤。多由酒驾司机引起。
当局每年都承诺对这些侵权行为采取行动,但几乎没有成功。 9 月 25 日,“七个危险日”的第一天,已有 348 人死于交通事故,41 人受伤。这比去年的 348 人死亡、XNUMX 人受伤略少。
与此同时,第二天,交通死亡人数上升至59人。共报告765起交通事故,723人受伤。
现在我们只需要等待2015年令人悲伤的最终平衡。
阅读次数: 207
泰国每年道路死亡人数排名世界第二。
每 44 万居民中有 100000 人死亡。每年大约有 26400 人死亡,每天有 73 人死亡。因此,您可以说泼水节假期比平常日子危险性要小一些。
问候,东特乔。
我认为这些都是与泼水节有直接关系的受害者。
我也不知道他们用什么标准来衡量。
当然,这仅取决于您如何阅读。
假设一个国家正处于战争状态。
该国平均每天有 70 人死亡。
爆炸造成 59 人死亡。
那么我们是否应该得出结论,最好继续轰炸,因为这样死亡人数就会减少......😉
罗尼,这只是关于交通死亡人数。您认为如何区分泼水节交通死亡人数和“正常”交通死亡人数?在这些日子里,每一次死亡都是宋干节的死亡。此外,每一起交通事故造成的死亡人数都太多了,当然必须采取一些措施。它不应仅限于提案。
问候,东特乔。
取决于他们使用什么标准来算宋干节,我不知道。因此,泼水节期间发生的任何死亡都不是泼水节造成的。从自然的角度来看,需要对此采取一些措施,但不应仅限于宋干节期间。
当我写下死亡时,这意味着交通中的死亡,但我希望这一点很清楚。
据世界卫生组织称,泰国每年有超过 25000 人死于道路交通事故。
除以 364,平均每天大约有 70 人死亡。
59 人死亡的人数甚至低于其他日子。
还是只统计当场死亡的人数,不统计后来在医院死亡的人数?
泰国政府的虚假信息?实际数字是多少?
每个人都知道酒精和驾驶是不能并存的
泰国的道路基础设施和交通规则及其遵守情况也不尽如人意
这些因素加在一起,再加上泰国人驾驶技术很差这一事实,恐怕不会有太大改变。说实话,有些地方的泼水节已经不再像以前那样了,我们每年越来越多的西方人都应该为此负责。
欧金尼奥,
事实上,只有当场死亡的人才被计算在内。政府对重伤者后来死亡的情况不感兴趣。
我想知道政府是否正在采取任何明智的措施来防止事故发生。也许最多是曼谷地区的形式。 14年来我从来没有注意到这些。
在清迈,一半的掉头再次被关闭。虽然需要多行驶几公里,但这是防止事故发生的措施。
我知道CM的掉头也会造成很多事故。
Makro Hang Dong 经常发生事故,因为交通根本不减速。再往前几公里的机场也是如此。没有人关心通过稍微放慢速度,其他人可以掉头,而不是像其他人一样,在另一边排着长队,有时会被撞到。
我注意到过去两天华欣及其周边地区进行了大规模的酒精检查。
这些地方通常不会有很多控制,但也不会出现在人们意料之外且时间不断变化的地方。
所以你通常可以举办派对,但如果你喝了太多,请向店主询问可以带你到目的地的可靠承运人。
别以为这不会发生在我身上,当你醒来的时候,你会用背后的想法拍拍自己的背。
我做得很好!
通常只有喝醉了才可以在泰国上路。如果你清醒一点,用点脑子,你就不会自己在泰国上路了。 。 (微笑)。
都是开玩笑的。谢谢皮姆。
即使作为行人,在斑马线上也不安全,例如在华欣。大多数泰国人将这些白色条纹视为道路装饰,但并不是停下来的理由。
以适当的速度驾驶是一句无法翻译成泰语的句子。没有一个泰国人明白你的意思。换句话说,他无法在大脑中将其转化为理解当他开车时这对他意味着什么。
泰国当局和世界卫生组织使用不同的方法来计算每年因交通事故造成的道路死亡人数。泰国只统计了事故现场的死亡人数,而世界卫生组织也统计了事故发生后30天内的死亡人数。
造成大量交通死亡的原因有多种。
酒精是一个原因。过度疲劳并且在方向盘上睡着了。许多泰国人愚蠢的驾驶行为也是一个重要原因。许多泰国人不会开车,因为他们从未上过驾驶课程。许多泰国人完全不尊重其他道路使用者。驾驶速度太快且距离太近。在这里,追尾似乎很正常。等等。
警察失职是导致道路死亡人数众多的一个主要因素。
政府似乎也无法改善交通纪律。
因此,失败的警察和失败的政府,再加上泰国道路使用者真正不关心一切的心态,简而言之,就是问题的核心。正如腐败一样,人们似乎无法或不愿意大幅改善道路安全。
完全同意你的观点。除了心态(只有非常重的处罚),其他的你都可以控制。十字路口的特工会注意谁闯红灯以及谁会在边缘帮助他们。特别是如果你让这些人开着车在现场等待几个小时,然后才允许他们继续驾驶。也许这种时间损失正在影响他们的大脑?在此期间,您可以立即检查他们的车,例如,如果他们缺乏良好的轮胎和工作灯,请将其完全从交通中拉出,直到缺陷得到解决或他们再次完全清醒。
一如既往,我们都知道更好,能更好地驾驶,更好地知道在泼水节期间如何表现。泰国政府是时候雇人把这个博客翻译成泰语了。也许有人会获得工作许可证并为交通部工作并解决一段时间的事情......
不管怎样,那些做错事的人不会在这里写:“是的,但是尾随很有趣,而且我从不注意交通。这不是其他人的错,但我是那些白天用我的超级浸泡器把几个骑自行车的人从铁马上撞下来后酒后驾车的人之一……”
明天我要和女朋友去华欣,摩托车的侧车上放一桶水和两个水碗,希望有美好的一天...谁知道,这可能是我在泰国博客上的最后评论? ?无论如何,我都会小心,不会开得太快。我们的三轮车很难摔倒。我们现在依赖于其他司机的行为……有时,为了摆脱日常的辛苦,你必须冒险。否则,你可能会陷入困境并感觉自己是环境的受害者。
年年如此,不见好转的迹象。只有泰国警方能对此有所作为。但他们根本不感兴趣。在它不断弹出的那些点上不可见。而这些主要是许多驾车者经过的高速公路上的红绿灯,部分甚至是在正常红灯时在路边等待。闯红灯是一项全民运动。正经地等待,直到绿色变得奇怪。教导人们这种做法是错误的,这并不属于泰国道路良好行为观念的一部分。我希望那些死去的人永远是不尊重其他道路使用者的泰国人。但通常是正常驾驶的人成为鲁莽驾驶和醉酒泰国人的受害者