荷航比泰航更准时
三月22 2013
没有什么比在机场出发或到达板上看到“延误”消息更令人烦恼的了。 如果您想避免这种情况，您应该乘坐南非航空（国际）和釜山航空（亚洲）的航班，因为这两家公司在准点率排名中领先。
这些数据是由位于俄勒冈州的 FlightStats 根据 XNUMX 月份的航班数据收集的。
让您先睹为快：我们自己的荷航排名第七； 7 的航班准点飞行，所以这还算不错。 “准时”是指飞机在预计到达时间 86,81 分钟内到达登机口。
泰国国际航空的表现要差得多。 它排名第 30 位，这意味着其航班准点率达到 78,85%。 紧随泰航之后的还有另外 18 家公司。 48家公司全部得分78,85%。
在亚洲航空公司中，泰国亚洲航空以 87,73% 的准点率排名第六。 釜山航空排名第一，得分为 1%。 95,77家企业的平均率为41%； 68,18% 的航班符合出发板上的“取消”字样。
FlightStats 自 2004 年以来一直在收集航班数据。 每天有 150.000 个航班，几乎占所有客运航班的 80%。
（来源： “曼谷邮报”, 21 年 2013 月 XNUMX 日）
昨天我又乘坐荷航的航班，一切顺利，我准时离开了曼谷，很好，我越来越喜欢荷航的航班，如果价格可以的话下次还会再乘坐荷航的
我不太重视这种列表，尤其是根据仅1个月的数据制定的。 从 2009 年至今，新加坡航空已执飞了 60 多个往返东南亚的航班，从未出现过严重延误。 什么叫延迟：列表中假定延迟 15 分钟。 我认为，对于大约 12 小时的飞行来说，这并不重要。
科尼利厄斯，
完全同意，“准时”取决于你如何看待它。
在一小时的航班上，14 分钟的延误与在 16 小时的航班上延误 12 分钟的情况有很大不同。 16 分钟被记录为负数，14 分钟被记录为“准时”。
迪克，
简单说一下这些数字，因为它们有点令人困惑 - （当然，Bangkpost Post 不会让我感到惊讶）
如果所有 48 家航空公司的得分都是 78,85%，那么 41 家亚洲公司的平均得分怎么可能只有 68,18%。
如果泰国航空以 30% 的排名位居第 78,85 位，那么紧随泰国航空之后的其他 18 家航空公司的得分是多少，因为这意味着他们也是垫底的？
Dick：你想根据源文章自己计算一下吗： http://www.bangkokpost.com/business/aviation/341618/thai-ranks-30th-for-flight-punctuality
我现在已经阅读了原始消息，很明显使用了两个列表。 一份列出了最重要的国际公司的名单，另一份列出了亚洲公司的名单，解释了这些差异。 国际平均为77.64%，亚洲平均为68.18.XNUMX%。
可能只是翻译过程中出现错字。 可能发生最好的事情。
也没有注意到它说 - 泰国亚洲航空首席执行官 Tassapon Bijleveld 等......
也许是一位有荷兰血统的首席执行官？
认为飞行非常准时的航空公司表现良好是危险的。 在荷航和许多其他严肃的航空公司，当出现技术问题时，他们会接受检查以确定飞行是否仍然安全。 一些航空公司对此视而不见，仍然飞行。 准时，是的。 但可以肯定吗？？？？