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主页 » 来自泰国的消息 » Kan Air 对泰国航空当局感到愤怒
坎航空对泰国民航局（CAAT）公开其财务问题感到非常愤怒。 因此，大航将提出诽谤投诉。 Somphong 总监称该出版物“不道德”并“损害了公司的信誉”。
Kan Air 运营一架 75 座 ATR 500-66 涡轮螺旋桨飞机和一架单引擎 Cessna Grand Caravan 208B，主要飞往国内目的地。 它是因涉嫌债务而可能被 CAAT 吊销执照的四家包机公司之一。 CAAT担心航空公司糟糕的财务状况可能会导致安全削减。
Somphong对此予以否认，并表示泰国航空广播电台和泰国机场的未付账单现已支付。 Kan Air 表示，他们并不是唯一有债务的航空公司，CAAT 应该公布在泰国注册的所有航空公司的数据。 现在存在歧视。
自一些航空公司的债务问题曝光后，泰国旅行社不再向上述公司预订航班。 泰国旅行社协会 (TTAA) 主席 Suparerk 表示，大多数旅行社现在都转向定期航班。 财务问题损害了他们的形象和游客的信心。
资料来源：曼谷邮报
这些举措是否会增强泰国航空公司的竞争地位？
或者说泰国有可能解决人才匮乏的问题吗？
亲爱的鲁德，
我觉得第一个可能性更大。 如果我没理解错的话，泰国航空已经陷入财务困境了。 竞争越激烈，对泰航来说就越不利。 请注意：我对泰国航空没有任何反对意见。 我乘坐它飞行过几次，对工作人员提供的服务非常满意。
那个泰国微笑。 那是新的泰国国际航空吗？ 对于国内航班和邻国的未来？ 年轻的空乘人员，像宣传片中那样，笑着唱着歌，只挣很少的钱？ 我认为坎航空正试图填补那些并不真正有利可图的航线的残骸。 开一家航空公司固然很好，但在这个行业赚钱却并不容易。 坎航空是少数运营华欣/清迈航班的航空公司之一，但其他航空公司并不急于开通该航线的航班。
Kan Air 曾经开始在帕岸岛建造机场，但需要一段时间才能开放，因为事实证明机场部分位于国家公园内，而且他们已经砍掉了很多树。
我认为大航确实有针对 CAAT 的诉讼。 让全世界知道这一点并不值得任何奖励，而且还会有“所谓的”债务。 它可能导致安全性下降的暗示也是一种假设，没有为此提供额外的证据。 这说明是律师的食物。 它提出了问题。 此外，将其公开会产生前所未有的滚雪球效应。 对于西方概念来说，这看起来像是诽谤或诽谤。 无论如何，这显然是在抹黑这个社会。 以这种方式接近它并让世界知道它并不是一个好主意。 确实，CAAT自然有这方面的任务，以解决飞行安全等方面的过度行为。我想新闻将继续。 我们还有什么可以再读的吗？