持续数小时的降雨后,曼谷及周边省份的洪水导致道路混乱。 据报道发生了几起交通事故和长时间的交通堵塞。

Sathon、Bang Rak、Phaya Thai 和 Khlong Toey 以及 Thon Buri 的大部分地区受到的影响尤为严重。 但廊曼、赛迈、邦肯和拉卡邦也出了问题。

Bang Khae 地区的降雨量高达 164,5 毫米。 Bang Khae 的 Phetkasem 路和 Bang Bon 的 Ekkachai 路发生了洪水。 Sathupradit Road 高速公路的一部分也被淹没。

Sathon区的Chan路和Khlong San区的Charoen Nakhon路的雨水导致该地区的许多交通问题。

倾盆大雨还在暖武里府、北榄府和巴吞他尼府等周边省份造成问题。

据气象部门称,预计夏季会有更多风暴。 这些会带来大雨、阵风和冰雹。 包括曼谷及周边地区在内的北部、东北部、东部和中部地区将受到影响,直至周六。 天气受到来自中国的高压系统的影响。

资料来源:曼谷邮报

6 对“大雨和洪水导致曼谷周边交通混乱”的回应

  1. 格里特 说起来

    那么,

    它越来越擅长吸收这种“倾盆大雨”。 在路面下的不同地方建造了非常大的地窖。 例如,Big-C 附近的 Rangsit(曼谷)的淋浴间总是在水下,但多亏了那个地下室,现在不会了。 同样在廊曼,他们正在建造他的大酒窖。

    格里特

  2. 现在又好又酷 说起来

    昨天醒来时下了一场倾盆大雨,一直持续到中午左右。 一整天都阴云密布,即使是现在也是如此,昨晚非常凉爽——就像十二月一样。

  3. 图恩 说起来

    令人惊讶的是,在经历了几十年的洪水和一些严重的阵雨之后,人们仍然没有大规模地工作来更好和更定期地维护污水系统(如果有的话)。
    建造几个地下酒窖是应急措施。 毕竟,有 2-3 场这样的阵雨,酒窖就会溢出来。

    下水道的维修和改善必须全年进行,而不仅仅是在淋浴时或雨季进行清洁。 每年的成本可能低于洪水时不时发生的损失。

    但是……我对人们真的会这么做不抱任何幻想。 仍然需要在这里和那里贴上膏药,并在电视上展示许多男性/女性,清扫​​,手动清空各处杂草丛生的空洞,或者“画”一座桥(当然,在生长物上,等等)。

    • 蒂诺奎斯 说起来

      曼谷(和其他地方)的街道每年有几天被洪水淹没,这绝对不足为奇。
      如上文所述,某些地方在几个小时内就下了 160 毫米的雨。 在荷兰,平均每年降雨量为 800 毫米 (!!),而在荷兰,几个小时内降雨量超过 100 毫米的可能性每个世纪只会发生一次,因此会导致洪水泛滥,并且泰国那是一年几次。
      所以有点严肃的心情而已。 没有污水系统可以承受这种水量,期间。 改进会在一定程度上限制洪水泛滥的次数和持续时间,但永远无法完全避免。 你在最后一段中的贬损言论毫无意义。

      • 可可 说起来

        对于这个主题,关键问题是成本效益分析给出了什么结果。 换句话说:必须在水资源管理上投入多少才能使经济损失和死亡人数保持在可接受的水平。
        我相信在荷兰,这种分析导致每百年发生一次洪水。
        在我看来,曼谷的成本效益分析似乎不太可能表明每年发生几次洪水造成的损失小于预防洪水的成本。
        如果无法通过维护良好的下水道和运河来预防洪水,则必须确保采用其他方法将洪水频率大幅降低 300(?) 倍。 我想到的是溢流区、储水地窖,确保雨水尽可能多地进入地下,这也有利于防止土壤沉降。
        此外,在河流(上游)周围重新造林将显着(?)减少下游的洪水。 林业而不是水稻种植?

    • 法兰西姆斯特丹 说起来

      您无法合理地使下水道系统适合热带阵雨。 正如我们荷兰无法使我们的河流及其堤坝适应德国/法国降雨量很大的时期一样。 我们做了什么:创建和/或指定溢出区域。 非常类似于地下室。 他们在泰国并没有那么糟糕。
      问题在于,越来越多的城市地区正在建设或铺设沥青,因此水无法再渗入土壤,人工排水量继续增加,即使雨量很大保持不变。 所以地窖暂时还是要加的。


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