直辖市 曼谷 认真计划在首都创建新的 卡纳伦 使曼谷再次被称为东方威尼斯。

目标是开发15条长XNUMX公里的运河,供旅游和休闲使用。

现在只有 Khlong Saen Saep 和 Khlong Phasi Charoen 仍在使用,自 2016 年 XNUMX 月起,Khlong Phadung Krung Kasem 是 Hua Lamphong 和 Thewes 之间的一条短途路线。 Khlong Lat Phrao 也必须再次通航。

资料来源:曼谷邮报

对“市政府:‘曼谷必须再次成为东方威尼斯’”的 4 条回应

  1. 粗鲁 说起来

    再等几年,曼谷就会像威尼斯一样自行沉没到水下。

    • 托尼 说起来

      而如果不是因为我们自己的行为导致海平面上升导致本世纪末沉降

  2. 克里斯 说起来

    这本身是个不错的主意,但它不应仅限于旅游和娱乐用途,还应作为工作日和周末使用汽车的替代方式。
    几周前,我成为一名通勤者,因为我工作的教职员工搬到了 Charoen Krung 路的 CAT 大楼,那里可以欣赏到湄南河的壮丽景色。 我坐双条船和船去,旅程从不超过一个小时,双条单程 7 泰铢,快船 20 泰铢(慢船 15 泰铢)。当然,我被宠坏了,因为我离老住处,骑车只需2分钟。 乘汽车或任何其他形式的公路交通工具我从来没有得到那个时间,当然也没有成本。 我坚信,如果服务质量和船只质量提高,会有更多的泰国人不会乘船上班(或者至少不会穿越湄南河,因为早上和晚上所有桥梁上的交通都拥堵)。 人们可以看看俄罗斯的城市,那里有一条大河穿过城市。

  3. 食利者 说起来

    遗憾的是,他们在这个想法中专注于旅游业,因为当地居民应该比游客重要得多。 想得再远一点,也可能是利益的结合。
    我看到泰国在很多方面都想改进,但并没有表现出自己的想法。 例如,自行车道用于促进使用自行车作为交通工具。 我想知道泰国官员是否也被派往某些项目取得更大进展的国外,以在那里获取知识并实际利用这些知识来改进泰国项目? 当然,他们必须首先通过社交媒体告知自己哪里有合适的项目。 谈到骑自行车,可以看看纽约、伦敦、阿姆斯特丹和许多其他城市。 就水运而言,也有不少示范城市。


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