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主页 » 来自泰国的消息 » 曼谷通勤者的解决方案：空中自行车道
机场铁路线 (ARL)（i viewfinder / Shutterstock.com）
Lat Krabang ARL 站和 Phaya Thai 之间的 20 公里高架自行车道将解决曼谷交通拥堵和其他交通不便问题。
King Monkut 技术学院 Ladkrabang 的 Suchatvee 和泰国工程师委员会主席希望自行车道位于机场铁路线 (ARL) 下方，而不是像早先的计划那样紧挨着它。
自行车道可以由坚固而轻便的金属制成，并连接到 ARL 的支柱上。 ARL 线用作屋顶，入口和出口坡道可安装在 ARL 车站。 “高架自行车道”的成本尚无法估计。
自行车道应促进曼谷的自行车通勤，并且是一种环保的选择。 骑自行车还不是通勤者的选择，因为没有良好的自行车道。
Suchatvee 向政府提出进一步的建议，以改善骑车人的便利，例如在每个政府大楼内停放自行车。
他指出，在全球很多城市，自行车已经是一种流行的交通工具。
资料来源：曼谷邮报
这是一个认真的计划吗？ 在高温或雨中通勤或骑自行车？ 你已经可以看到当它超过 50 米时，很少有泰国人走路……。
我看到越来越多的泰国自行车。 尤其是星期天早上，他们和骑自行车的人一起出去玩。
通勤者主要在早上和下午晚些时候出行。 一天中最热的时间之前和之后。 曼谷并不总是下雨。
不，约翰，下雨时你会觉得很干燥。（在屋顶下）柱子之间。
好计划。
BM
在屋顶下是的，但是如果你必须从 Lat Krabang 到 Asok，那个屋顶可能在任何地方都没有意义。
只要这不是/不会是空气循环……。
如果您可以在空调中使用机场链接旅行，您为什么要在它下面骑自行车？ 更多的火车会帮助更多。
越来越多的泰国人也希望多运动。 你有一个很好的看法。
Aiport Rail Link 下方的高架自行车道，您只能在 ARL 车站进出。 也许我不明白什么，但我还是会坐火车。 快多了，还有空调。
热量不是问题。 我在想电动自行车。 我也没有立即看到它，但另一方面，了解泰国人，如果有人开始使用它，其他人会很快跟进。 如果那些初学者也是所谓的歌手或电影明星，它可能会奏效。
这种自行车在泰国实际要多少钱，泰国人买得起吗？
我认为 20 公里的高架自行车道非常高。