这有点可疑：AOT 不想与机场的免税店竞争
四月8 2019
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是的，您不需要研究就知道在泰国机场 (AoT) 的高层，在泰国机场免税店的特许权分配中存在一些隐性利益。 多年来，王权集团一直是唯一获准在主要机场经营免税店的一方，结果那里的产品比普通商店的产品还要贵。
如果将素万那普机场与首尔仁川机场进行比较，缺乏竞争的后果就变得更加明显。 在后者，游客在免税商品上的平均花费为 260 美元，而在素万那普仅为 47 美元。因此，泰国（1,9 年）的收入仅为 2016 亿美元，而韩国为 10,1 亿美元。
主要的解释是，韩国通过给予十二项优惠（每个产品类别一项）来促进机场免税店之间的竞争。 但泰国机场坚持对素万那普机场做出一项让步。
AoT 董事会的僵化态度令韩国 Central Group、Mall Group 和 Hotel Shilla 等感兴趣的公司感到不舒服。 泰国零售商协会也对此表示不满。
主席 Woorawoot 表示：“只要 AoT 只允许一家公司经营素万那普免税区，就不存在真正的竞争。” 他希望每个产品类别都有优惠，因为它们的盈利能力不同。 例如，化妆品比电器赚更多的钱。
资料来源：曼谷邮报
这是他信领导下做出的决定，对王权集团没有造成任何伤害。
不久前，巴育及其同事以新的特许权结束了这种肮脏的游戏，未来将展示它将带来什么。
中央集团近年来在全国建立了很多购物中心，是拉动经济的良好引擎，我祝愿它一切顺利。
王权集团宁愿购买一个以他信为榜样的英国足球俱乐部，或者在武里南各地建立一个民粹主义赛车场。
如果你不得不相信的话，双方都与泰国农民保持着友好的关系，但他们并没有通过税收做出贡献。
这比你在这里声称的要复杂一点，约翰尼。 王权免税店自 1989 年成立以来，一直在天使之城和廊曼机场等地设有免税店。 是的，他信政府于 2004 年给予素万那普机场豁免。
https://en.wikipedia.org/wiki/King_Power
对于谁从这种垄断中受益，我们没有分歧。 这些人不是农民。 正如泰国人所说，我们必须找到高处，高到天空。
我的观点是，中央集团在泰国的投资比这两个逃利者更多，而且承担的风险也更大，尽管如此，逃利者还是很受人喜爱的。
这充分说明了他们的支持者在政治上不理解这一点。 愚蠢的人不存在，但更多的洞察力可以帮助理解事物。
武里南赛道不属于王权集团，而是属于Newin Chidchob。
我是不是看到了什么不对劲的东西？ 如果每个产品类别只给予一项优惠，人们是否认为存在竞争？ 我认为还没有任何竞争。 毕竟，每个特许权持有者都是其产品类别的垄断者。 A公司旗下的书店和B公司旗下的香水店无法竞争！！
至于商店里的价格相同或更高，在史基浦、布鲁塞尔、杜塞尔多夫、法兰克福等地也是一样。折扣价通常是20%或21%的VAT或Mehrwhersteuer，仅此而已。
机场的瓶子也是 1 升，商店里的瓶子通常是 0.7 升，但并非总是如此。
上次我在杜塞尔多夫看到威士忌时，两天前我正在 Trinkgut、The Real 和 Kaufland 购物（裹着泡沫包装和毛巾）。 2 瓶（嗯，是的 8 瓶）总共节省了大约 8 到 60 欧元。
一升一瓶 Glenmorangie Quinta 在机场 1，正常情况下 58,98 在皇家酒店 70,70
一瓶 Jack Daniels 单桶 1 升在机场 89,45，在 Real 则提供 0.7 升，大约 46 欧元。
还带了Talsisker和Langvullin的双人套装，还赠送一瓶Johnnie Walker White，套餐价格124欧元，如果我把免税的瓶子加起来，我3个一起来机场大约190欧元适用于 1 升的瓶子。
问题是，即使在史基浦机场，您最终为所谓的免税购物支付的费用也比在荷兰的普通商店支付的税还要多。
您认为与国内某个地方的商店相比，机场商店的租金成本是多少，而且还必须赚回并支付。
只是不要在机场买。
简·贝特。
节拍！ 这就是为什么素万那普城墙内的“货币兑换商”的汇率如此糟糕，而位于城墙外的“货币兑换商”的汇率则要好得多。
Khun Vichai（王权集团老板，死于事故）确实为泰国人民做了一些事情，他是 Toon Bodyslam 行动的主要赞助商之一，为多家医院提供了 25 万泰铢，在莱斯特他也积极参与对于当地民众，他也在那里捐了很多钱。