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主页 » 来自泰国的消息 » 平衡“七个危险日”：380人死亡、3505人受伤
昨天是路上危险的七天的最后一天。 元旦期间发生交通事故3.380余起。
泰国道路安全中心副主席克里萨达·文拉特(Kritsada Boonrat)盘点：380天之内，造成3.505人死亡、341人受伤。与去年的 XNUMX 人道路死亡人数相比，这一数字显着增加。
酒后驾驶是道路事故的主要原因（24%），其次是超速驾驶（17%）。大多数事故涉及摩托车（83,5%），其次是皮卡车（7,5%）。
据世界卫生组织 (WHO) 统计，泰国每年有 24.237 人死于道路交通事故。
资料来源：曼谷邮报 – http://goo.gl/YMnyHZ
阅读次数： 181
如果这些数字正确的话，“七个危险日”期间的死亡人数不会像以前那么严重
年平均每天。
想想看：平均每天有 380:7 = 54 人死亡……
24.237：365 = 平均每天 66 人死亡
因此，“危险的七天”似乎比一年中其他时间的危险程度要小一些。
但当然这个数字仍然高得可怕。
汤姆科拉特
郑重声明：在移除 24.237 人的 380 人中，平均数（超过）65 人...仍然令人恐惧...世界上第二危险的国家 brrrrrrrrr
每年有 24237 人死亡，平均每周有 466 人死亡。
如果在那 7 个“危险”的日子里有 380 人死亡，相比之下，这也不算太糟糕。
这只是一个计算，但当然是太糟糕了。
然而，泰国人可能永远不会学到这一点，尤其是摩托车骑手。
每周 24000 / 52 = 461。
那么除夕夜前后的措施将会有所帮助。
所以剩下的 51 周更加危险。
建议，买辆客车。
哦好吧，只要这里的驾照是洗的，什么都不做，路网，掉头
高速公路上的踏板车永远不会减少。我也从Isaan开车600多公里到海岸，一路上你得把那些小丑考虑在内，你认为不可能的事情就会发生。比如时速20公里并道、弯道停车等等等等。明智的，别让我的泰国女人开车。听起来有偏见，但这就是这里的真实情况。
我认为“高速公路上的踏板车”指的是交通缓慢。
我骑的是本田 点击这里。那东西的气缸容量为125cc，最高时速约为100公里/小时。
然后我开车，当然，穿着摩托车衣服，不是沿着路边，而是沿着车道中心的右侧。这样我就有更多的空间，因此有更多的时间来回应。
显然，经济损失还不足以将慢速和快速交通分开。
问题在于要正确看待每天死亡人数的乐观反应：遭受危及生命伤害的人数，以及未来几周内主要因有缺陷的防撞头盔造成的脑损伤而死亡的人数当然不考虑“摩托车手”。”
很快，我将在每年约 4000 公里的逃亡之旅中骑上摩托车。穿过帕友 (Phayo)、难府 (Nan)、帕府 (Phrae) 和湄公河路线前往沙缴 (Sa Kaeo)……带着生存的希望。
两年前，我的一位骑行同伴在返回清迈的途中去世，这件事仍然铭刻在我的记忆中！
MVG
本尼
有谁知道在这些危险的日子里，有多少人因暴力而死亡和受伤，无论是否受到影响？