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主页 » 来自泰国的消息 » 短消息 » 94 人死亡，1.051 人受伤
“七危”前两天，共发生交通事故955起，死亡94人，受伤1.051人。
佛统府和大城府伤亡最多，其次是碧差汶府、曼谷和南邦府。
周日，12人在Nang Rong-Chamni路的Bang Sing路口乘坐的皮卡车与一辆公共汽车相撞，造成14人死亡。 他们正前往武里南参加一位亲戚的葬礼。 在前往四色菊的巴士中，有XNUMX人受伤； 四人已被送往Nang Rong医院。
三天后的状况：3起事故，1.605人死亡，165人受伤。
2 月 XNUMX 日更新：
新年期间4个交通事故危险日中的第7天，共有241人死亡、2,382人受伤，武里南府的死亡人数最多，为16人。
阅读次数： 210
是的，在一个每个人都可以购买驾驶执照而没有驾驶权的国家，你想要什么，当我有时开车旅行时，当我看到他们在这里所做的滑稽动作时，我有时会完全心脏骤停？清理道路
政府可以为其政策感到自豪。 没有采取任何措施控制酒精，拿着水箱坐在路边是一种耻辱。
如果警察配备了控酒设备，罚款也相应增加，我想死亡人数会大幅下降。 但是，是的，人的生命在这里并不重要。
麦彭莱，祝您身体健康。
我不明白为什么泰国政府要对道路上的所有“恐怖”视而不见。 我无法想象他们不会知道这一点，对吗？
他们在泰国道路上“驾驶”的方式是报复性的，我不会称他们中的许多人为牛仔，因为我们在这里倾向于称他们为鲁莽行为，但他们是真正的杀手。
你只能用一个词来形容大多数司机，即开货车、公共汽车、皮卡车或卡车的专利白痴。
您必须意识到，这样的货车或公共汽车司机要对许多无辜者的生命负责。 驾驶此类车辆是否应该获得许可证？ 或者该许可证是否像这么多文件或规则一样毫无意义？
我个人经历过好几次，坐在公共汽车上或者真的很害怕。 有一次我乘VAN从曼谷开车去华欣，天上下着倾盆大雨，我在整个旅程中都在祈祷，那真是令人难以置信的地狱般的感觉，让你的想象力发挥作用，然后与现实相比什么都不是。
几天后，我乘火车回到曼谷。
泰国政府到底为何不愿意彻底解决这个问题，进行严格检查、罚款和制裁呢？
我的泰国朋友都知道，当地警察懒得去巡逻，除非他们需要一些“零用钱”……
他们通常在办公室的空调里打瞌睡（亲眼所见），睡觉、吃饭、玩手机或者互相讲有趣的故事……
是啊，那你不如把那些“警察”都遣送回家，组建一支真正的警察部队。 但谁又会在这里“丢脸”呢？ 所以……什么也没发生……直到最后……
而无辜者却继续付出生命的全部代价，这实在是可耻的。
这让我感到害怕，就像狂野的东方一样，有那些糟糕的司机。我还听说外国人经常受到指责，尽管有罪的问题是不合常理的。比如永远不要交出你的驾驶执照等等，因为你迷失了他。外国人通常可以期待更高的罚款，为什么不呢，毕竟他们是带着钱来的？哈哈
购买一流保险不会有任何问题。
如果你因为这样一个白痴而被送进太平间，这对你有帮助......
你的说法绝对正确，但在那之前你最好做好保险。
…..乘搭火车。 罗兰，你知道泰国发生了多少起铁路事故吗？ 我愿意。 大大小小加起来每年大约有三百个。 所以下次... 是的，实际上是什么？
拿出真实的数据，近年来发生的两起重大火车事故：
17年2005月140日，曼谷XNUMX名乘客受伤。
05年2009月7日，华欣，XNUMX人死亡，数十人受伤。
我上网查了一下，确实找不到更多的东西，包括泰国的报纸，
火车是泰国安全的交通工具。
如果您有更好的信息，请再次强调； 请提供，但要有证实的数字。
我从北到南、从东到西、从东到西穿越了泰国，我绝对没有理由抱怨，这比在“高速公路”上奔波要好。
真诚，
莱克斯K
还不到两周前。 巴蜀府发生事故。 两辆货车脱轨。 26名伤者被送往奎武里医院。 这实际上是在报纸上。 看来你还没有读过。 大约一年前，我的详细信息发表在《曼谷邮报》上。 不幸的是我没有保存这篇文章，因此不能让你阅读它。 但正如我已经写过的那样。 大事故和小事故。 像这样的事情可能也包括在内：货车撞到保险杠。 顺便说一句，我有时也乘火车旅行，而且通常很愉快。 你好，汉斯
相对来说，火车是最安全的，我可能没查到多少起事故，有火车在市场或车站附近脱轨的情况，但交通死亡人数与涉案人数的比例火车事故确实对火车更有利，我认为它是一种美妙的交通工具，而且几乎从未出现过延误。
真诚，
莱克斯
交通是一个杀手。 简短而甜蜜：有些警车四处行驶，有些开出罚单，但你从来没有看到任何警察。 我还没有经历过。 这是唯一有效的办法：罚款和警察
锡科
Tinco fs lycklama 和 nyeholt。
你肯定不会去泰国这个卡丁车赛道。
过去2天，华欣3公里范围内有10个检查站。
我个人每 3 个月去一次乌汶叻差他尼，沿途至少被拦 3 次。
我在这段距离内的平均每次行程罚款 1 次，无论合理与否。
这些罚款大部分是我没见过的警察开的。
再往前走一点，你还在笑，因为罚款太低了，你继续你的快乐之路，如果你有点不幸，当你出示你已经缴纳罚款的证据时，阻止你的警察会尖叫。
善待这些人，给他们一支烟和一些糖果，你的旅行就不会出错。
新年快乐。
在泰国驾驶自己的汽车真是太棒了。
这需要一些时间来适应，但我每次都喜欢开车去那里。
检查，你敢打赌，每次在泰国逗留期间，我都会被拦住几次。
通常我女儿开车，我坐在旁边，在检查过程中，当他们看到车里有一个法拉格时，他们通常会非常友好。
根本没问题，只需友好地聊天并告诉他们您来自哪个国家即可。
当他们听说你来自荷兰时，他们经常开始谈论足球，因为几乎所有人都知道这一点。
你好，雅各布。
我发表声明，人们开始射击。
我们都在谈论在泰国人的生命是多么不重要。
然而，你只会杀死一个人。 那你怎么生活？
在荷兰，您可以寻求精神帮助，但在泰国却没有这样做。
在美国，数千名曾在越南、伊拉克和阿富汗等地服役的前士兵正在死去。
显然，创伤很难处理。 泰国人如何处理创伤？
众所周知，泰国人外表坚强。 也许不是在内部，但除其他外，通往精神援助的道路已经关闭。
然后你会说，很多出轨的泰国人，他们把这个传给了下一代。
泰国社会难道没有根本性的问题吗？ （关于悲伤处理、同理心等）
警察确实会对酒精、超速或不戴头盔的轻便摩托车等进行检查。 他们设置了一个陷阱，然后每个人都被检查了，昨天就看到了。 他们还拥有测速雷达控制设备。 我妻子最近因为超速行驶 20 公里而收到一张罚单，罚款 200 泰铢……她也不得不笑一笑。
然而，他们可以通过执行规则做更多事情，甚至变得非常富有。 他们不这样做，我不清楚为什么。 我认为通过贿赂更容易赚钱。
今天早上我在路上看到一辆踏板车，旁边站着一位带着婴儿的妈妈，司机正在接他的踏板车。 这是在曼谷的高速公路上，我怀疑事故发生时那位带着婴儿的母亲坐在摩托车的后座上。 她没有戴头盔，我看不到她受伤。 我继续开车，因为没有人受伤。
我早就学会了让它从我身边过去，这就是泰国。 如果您无法忍受这一点，那么您就来错国家了。
我觉得非常令人恼火的是，当两辆车相撞时，它们会留在路上直到保险公司到达。 即使受到轻微损坏，他们也乐意继续堵塞车道一个小时，这可能会导致严重的交通拥堵。 其他泰国人对此保持沉默，好吧，仅一小时后您就到达了目的地。
我以某种方式理解你的第一反应：“如果你不能忍受这个，那么你就来错国家了。”
但仅仅因为这个国家充满了虐待行为，并不意味着你就应该认为这是理所当然的。
如果没有人提出这一点或者更确切地说谴责它，那么是的，这与同意它一样重要。
即使只是逐渐地，这种错误的心态也迫切需要纠正。 某种意识（责任）必须转移到泰国人身上。 谁能比法拉格人做得更好。
不知何故，居住在那里的外国人（也受到它的约束）有责任树立一个好榜样，并通过他们与泰国的关系，逐渐传授泰国的原则和法规意识。 你认为还有谁会做呢？
这是一个文明人的自然反应，不要就此罢休，尽管我很清楚这需要时间，而且只有泰国人才能逐渐明白。
毕竟它还是第三世界国家，还有很多工作要做。
这是我曾经拥有的传教士心态的典型例子，西方人的生活方式和道德优于东方人，为了当地人民的利益，我们有道德义务尊重人民的价值观和标准。符合西方标准。
再说一次，我想我已经第 25 次这么说了，泰国不是第三世界国家，我们可以从他们那里学到很多东西，仅举一例； 谦虚。
真诚，
莱克斯K
亲爱的朋友，请向我解释一下它将如何改变？
如果我理解正确的话，你们对事情的进展都没有意见，在这种情况下，泰国道路上的疯人院和完全缺乏纪律。 导致悲惨的死亡人数。
关于“第三世界国家”，我自己没有听到，但居住在比利时的受过良好教育的泰国人告诉我。 而且，他们还证实了这一说法，我们在这里详细说明就太费时间了。
至于“谦虚”，对我来说，冷漠并不是谦虚的同义词。
你说的是一个充满虐待、错误心态、责任从西方人转移到泰国人的国家，谁能比外国人做得更好？
我们有责任为他们的国家树立好榜样吗？ 也许吧，但他们也有义务效仿这个好榜样吗？ 谁来决定这件事的好处，是我们（访客）还是他们（主人和女士们）？
你问还有谁会做，我引用你的话，我的回答； 也许是泰国人自己，每天都有越来越多受过良好教育的泰国人来到这里。
以及为什么“该死的责任”
我要再次引用你的话。”“这是一个文明人的自然反应，不要就此罢休，换句话说，将我们的价值观和标准强加给泰国人。
对我来说，谦虚并不是冷漠的同义词。
关于你对比利时“受过良好教育”的泰国人的评论，我只能耸耸肩，这只是听说，我对荷兰的泰国人了解得足够多，也受过良好的教育，但他们仍然总是发现泰国是一群未开化的民族，非常怀念泰国，但由于环境原因，他们无法返回。
罗兰，从你的反应来看，你来亚洲的时间还不够长。 数十亿人生活在亚洲，他们的生活就是这样。 我们是谁来改变这里的一切？ 我们有时会觉得自己比这些人优越吗？
这个发展中国家的穷人也有交通和住房的权利。 这就是为什么除了住宅区之外，您还会看到贫民窟（通常由建筑工人拥有），并且您还会看到道路上行驶的最危险的轻便摩托车。 那些可怜的泰国人应该因为买不到安全的汽车或漂亮的房子而离开曼谷吗？
只要去曼谷的郊区，在街上坐一个小时观察交通，那是一个到处移动的大疯人院，但一切都很顺利，没有人按喇叭或大惊小怪。 当然，事故有时会发生，但我敢打赌，那位带着婴儿摔倒在轻便摩托车上的女士明天还会再犯同样的事。 我已经多次看到这种情况发生，我再也无法忍受了。
和你一样，我经常认为事情需要改变，但我不会成功，我也不想投入任何精力。 如果你觉得交通不安全，你应该买一辆更大的车，这里就是这样。
为了安全起见，摩托车手可以戴头盔，但他们（总是）不戴头盔，因为天气太热了。 我现在也这么想。 政府可以修复坑洼或教育泰国人使用转向灯。 他们不这样做，所以事情就这样发展。
越来越多受过良好教育的泰国人加入我们？ 这就是你所说的受过良好教育的人。 他们对食品安全、交通安全、用电安全、消防安全或其他安全知识知之甚少。 他们通常也不喜欢奶酪，但也许就是这样。
与外国人相比，泰国人最擅长的是享受生活，不担心任何事情。 佛陀会保护他们，如果事情出了问题，那就这样吧。
亲爱的朋友，请向我解释一下它将如何改变？ 那应该由谁来改变呢？ 不是来自泰国，否则就会发生这种情况。
泰国不是发展中国家。 我看到这里有很大的住宅区，最便宜的要40万泰铢，有比荷兰更贵的德国车，人们比荷兰更常去餐馆吃饭（包括穷人），所以谁不发达？
好吧，亲爱的诺克，泰国在很大程度上是一个发展中国家（第三世界）。
这并不可耻，在西方的帮助下，业务是可以发展的，但不要让他们采取一切都必须自己做的态度。
亲爱的戴夫，第三世界国家和发展中国家之间是有区别的。 当然，这一切都是从西方国家的角度来看的。 第三世界国家是不属于北约（西方国家）或华沙条约组织（东欧集团国家）的国家。 为了方便起见，他们被称为第三世界国家； 与发展水平无关。
经合组织根据一系列标准确定发展中国家，其中最重要的标准之一是国民生产总值。 泰国仍在该名单上，但就国内生产总值而言，它与中国和土耳其等国家一起处于最高/最后一类。
发展中国家的一个特征通常还被视为国债。 如果我们也考虑到这一点，那么所有欧洲国家，包括美国，目前也都是发展中国家。
您可能会感到惊讶，但根据经合组织的说法，泰国、中国和土耳其等国家也是发展资金/援助的提供者（捐助者）。 也许这些国家很快就会帮助欧洲。 这是中国自己的期盼！ 那么谁将是发展中国家呢？
我认为你对“西方援助”（你能告诉我哪一个）和“不要让他们采取自以为一切都在家里的态度”的评论是西方人的特征，非常傲慢，几乎是殖民主义的。 而许多西方国家目前几乎无法自立，并像香蕉共和国一样进行治理。
您是否知道 2004 年海啸之后，泰国几乎没有接受任何国外（金融）援助？ 对于一个发展中国家来说仍然令人印象深刻。
顺便说一句，你应该读一下保罗·塞鲁克斯的书《暗星之旅》。 这很好地描述了（作为一名前开发员工）我们通过您赞扬的援助为所有发展中国家带来的好处。
来吧巴克斯，义务教育，建筑法规，残疾人设施，
童工、腐败、最低收入等等，这些对你来说够了吗？我们不必不惜一切代价去赞扬泰国。
戴夫，我并不是在赞扬什么。 我只是不明白为什么很多西方人认为他们更聪明、更有责任感、心态更好等等（回复中还是有一些偏见的），总之，他们比西方人强很多。在这种情况下，泰国人。 有时我觉得殖民主义仍然存在于某些人的基因里，或者西方人喜欢不断地戳自己的屁股。
我不明白你的例子在整个上下文中，但让我们继续。 我会建议一些组合。 泰国也有义务教育，荷兰也有越来越多的学生没有文凭就辍学。 泰国也有一种WAO，而在荷兰，所有为残疾人和老年人提供的设施都在日益被拆除。 童工的存在得益于西方公司和消费者的恩惠； 他们想要廉价的垃圾（因为我们太富裕了）。 西方也存在腐败现象； 在那里，我们有时给它一个不同的名字，称之为“大厅”。 泰国也存在最低收入，荷兰的食品银行如雨后春笋般涌现。 现在谁不发达？
不要认为西方人是“超级人”，因为他口袋里有一些欧元，并且比亚洲人、非洲人或南美人平均多说三个英语单词（我最近在博客上读到一篇关于这方面的好文章） 。 现在说一个发展中国家，由于西方的巨大影响和援助，其繁荣和发展水平已经上升到了西方的水平？ 我只想用以下一句话来结束：“骄傲先于跌倒！”
亲爱的巴克斯，没有办法与你交流想法，你（根据你更好的判断）只是在欺骗自己。 你的结论是最高级的，但总体来说毫无意义。
这一切与“超级人”和骄傲之类的东西有什么关系？
请回到他最初在这个博客中谈论的内容。
亲爱的罗兰，我想说，请再读一遍评论。 我回应诸如“第三世界国家”和“外国人应该来这里把事情整理好，否则事情永远不会成功”等评论； 谈论最高级。 我不知道这些评论和这篇文章有什么关系。 显然可以写，但没有回复。
我认为这样的评论显示出自豪感。 显然有些人认为他们可以比自己国家的泰国人安排得更好，那么你就会感到优越； 因此是“超级人”。 这种思维也导致了西方在60世纪70年代和XNUMX年代在经济和技术上迅速被日本超越，现在又被中国超越，因此“骄傲自满”。
我还会再次阅读 Lex K 的回复，它们与我的非常吻合。
我不会欺骗自己，我会把这个留给别人。 我已经对这篇文章和回应给出了我的实质性和有根据的意见，但这并不意味着每个人都必须同意我的观点。 我尊重每个人、每个人的意见，尤其是我作为客人多年的国家的习俗。 我发现后者特别重要（而且体面），并且我明确表示了这一点。
是的，当然，巴胡斯，与泰国相比，欧洲算不了什么。你是对的，我不会理解它。看，泰国是一个不错的国家，只要你准时起床遇到合适的人，把你赚来的钱带到那里，然后你不要带任何其他东西干扰你。
衡量一个发展中国家的标准不是最富有的人（通常是腐败的结果）、拥有许多华丽的别墅和昂贵的跑车，而是最贫穷的人的数量和教育水平！
我知道，在曼谷有很多超级昂贵的欧洲跑车，法拉利、兰博基尼、保时捷等等，大多是富家子弟或黑帮的娇生惯养的汽车。 价值40万以上的别墅类型也是如此。 如果这对你来说都是发展的标志，那么是的，我们当然有不同的看法。
罗兰，请阅读我之前的回复之一。 要确定一个国家是否是发展中国家，需要考虑国民生产总值（GNP）（人均收入）； 如果低于（我认为）每年 12.000 美元，那么一个国家就被归类为发展中国家。 因此，这与穷人的数量和/或他们的教育水平无关。
过去，还使用过其他标准，例如国家的债务负担和腐败程度，但这些问题已被轻易地放弃，因为它们在发达国家的水平往往相当，有时甚至更高。 嗯，这就是发达国家的运作方式。
[只要去曼谷的郊区，沿街坐一个小时看交通，那是一个大疯人院，到处移动但一切都很顺利]
这是一个大胆的声明，如果你考虑到泰国死于交通事故的人数是荷兰的六倍，那么一切都很顺利。
一年内，荷兰大约有 700 人，泰国大约有 15.000 人。
您还在最后一段中做出了一些完全没有根据的大胆言论。
（关于德国车和外出就餐）
昨天再次提醒，下雨时道路会很滑，我忍不住特别提请新道路使用者的注意。
就在昨天，虽然这个时候不会下雨，而且路上也有很多游客，但华欣地区却下了好一阵子的雨。
道路上的油和橡胶与水结合可能会带来惊喜。
保持车距，降档以在湿滑路面上保持对车辆的控制。
有时会出现混乱，尤其是在接近红绿灯时。对于我们来说，有时红绿灯的工作方式很奇怪，这也会导致额外的混乱，因为您可以在一个红绿灯处左转，而不能在另一个路口左转。
此外，许多道路使用者试图在信号灯之前进入一个良好的起始位置，就像车手在 F1 中预热轮胎一样。
泰国或世界其他地方的每一起交通事故死亡人数都太多了。 然而，将泰国道路死亡人数完全归咎于道路使用者的恐怖、不负责任、缺乏心态、缺乏教育、缺乏驾驶培训、礼貌等等，未免有些牵强。 我认为非常短视。
当然，泰国和世界上许多其他国家的道路安全仍然可以做很多事情，但这与上述内容无关。 我在许多回复中错过的是基础设施、交通构成、交通密度、交通使用等的比较。
荷兰的情况很好，平均每年有 650 人死亡。 但是，是的，在荷兰我们也使用自行车和轻便摩托车，但数量比亚洲国家要少得多。 此外，在荷兰，使用主要集中在（大城市）城市，而在泰国，例如，他们也在主要道路上行驶。 在荷兰，你有整洁的自行车道，而在许多国家却没有。
荷兰的接送服务很少； 在泰国，出于经济原因，这是排名第一的交通工具，仅次于轻便摩托车。好吧，如果集装箱装满了并且发生事故，受害者的人数是没人知道的。
荷兰的交通密度不鼓励快速驾驶，除非必须在硬路肩上。 荷兰早晚高峰时段平均每天堵车250公里； 真正踩油门是很困难的。
简而言之，与荷兰等国家相比，泰国道路死亡人数的不同有很多解释，与心态、责任、恐怖、教育、无礼等无关。 我认为这是一派胡言。 在荷兰，路上可能有和泰国一样多的疯子和无礼的人。
我也不知道泰国在这方面与世界其他国家相比如何。 我认为泰国没有统计道路死亡人数。 我确实知道阿根廷多年来一直排名第一，希腊也紧随其后。
然后是这样的：几周前我和一些荷兰朋友从阁骨岛回来。 一路上，我们和其他道路使用者两次差点被两辆想把山上的双车道变成四车道的汽车冲出路面。 后来那两辆车和我们停在同一个加油站。 出来了什么？ 没错：外国人！ 说好的礼貌呢！
[1. 好吧，如果集装箱满了并且发生事故，受害者人数谁也说不准。]
这和责任感无关吗？
希腊每年有 3600 人死于道路交通事故，大约是荷兰的 7 倍。
这实际上比泰国的数字还要差一些。 但希腊人（还有土耳其人）是否真的以极大的责任感参与交通……
我特此指出，装载集装箱装满梨是一种普遍接受的做法，通常是出于经济原因。 看看满载而行的（皮卡车）以及用皮卡车载着员工上下班的承包商。 这些人应该买一辆更大的公共汽车，还是应该拒绝让员工步行上班或乘坐那些已经人满为患的公共汽车？ 我不否认这是危险的，但是谁该负责呢？ 管理者、参与其中的人、政府接受这一点还是视而不见？ 我宁愿认为可能的后果并没有被真正考虑到。 这可能是佛教的错。
我不知道泰国在这方面与其他国家相比如何。 我确实知道，阿根廷多年来一直名列前茅，平均每年有 7.500 人死亡。
巴胡斯，我觉得你把事情搞混了；阿根廷和泰国有什么关系？或者我错过了什么。现实点，继续爱泰国，因为它是一个梦幻般的度假国家。
酒神。
我的印象是你很生气。
只是为了好玩，参加一个驾驶课程，看看他们必须在哪里开车，然后你真的会因为他们给这样的人一张驾驶执照而愤怒得发疯。
要开车离开，您必须携带自己的交通工具，同时您还必须在那里取得驾驶执照。
您只会与正在领取驾驶执照的人发生一次碰撞。
我见过女士们不得不倒着停车，最后却掉头了。
结果，通过了。
参观确实是一个景点，不需要门票。
亲爱的皮姆，
我不轻易生气； 我不禁对短视的结论感到惊讶。 从您的回复中我了解到您是驾校的“观察员”。 在我的大部分家人居住的美国和加拿大，过去你可以通过“参观教堂”来获得驾驶执照。 也许泰国人在 60 年代和 70 年代从美国人那里学到了这一点。 也许西方的影响再次让事情变得不安全。
酒神。
这不是发现而是体验。
当你必须再次去那里更新你的驾驶执照时，你会发现获得驾驶执照变得更加困难。
现在你甚至可以在2米高的山上进行斜坡测试，其中还包括停车和观看一段视频，告诉你不可以把烟头扔出窗外。
这与过去不同，过去您必须左转，然后倒车，然后在距人行道 30 厘米的拐角处停车。
即便如此，还是有人失败了。
在荷兰通过45节1小时的课程一次性拿到驾照后，我已经开车8年了，没有任何损坏。
在老师对我在 5 分钟内给他上的课表示感谢后，我来到了这里。
如果从远处我可以从某人的行为看出他们是否会开车，那么这个结论并不短视。
Pim，我不是在谈论“侦察”，而是“侦察员”，如“飞机侦察员”。 也许你应该在这个博客上提供一些提示，我们应该寻找什么来看看有人是否会开车。 我想知道你还能看出里面是泰国人还是外国人吗？
巴克斯，你是我的一员。
确实是一条演员线，即使你没有去过那里，你也总是知道如何以你想要的方式旋转它。
他们大多是从顾客那里听到故事，并讲述这些故事，就好像他们曾经在那里一样，但他们随后忘记了他们的职业需要在酒吧里呆很多时间，所以他们往往没有亲自经历过。
在这个第三世界国家，你已经可以从可疑的驾驶中看出，通常是一个没有球的司机。
在过山车上你经常会看到它在160公里的装饰车里静静地从左向右移动，据车主说这很容易，因为它有扰流板，而且司机不在乎你是否从车窗里进去。此时已经前进了1公里。
而且当你问是否可以看到里面有没有外国人的时候，你就不用担心了。
如果里面没有黑玻璃，你就会看到这一点。
我想一起喝一杯柠檬水会很不错。
你可以确信我们不会停止谈话。
我认为在机场闲聊时聚在一起会很有趣。
在驾驶考试期间，考生可能会过多分散我们的注意力。
好吧，PIM，我认为好的泰国威士忌更合适，哈哈
我们结束讨论。 谢谢你的评论。