越来越多的荷兰度假者被出租滑板车严重伤害

在我飞往阿姆斯特丹的最后一次航班上，我遇到了一位年轻女子，她撞上了石墙，“因为摩托车制动得不够快”。 她不仅住院了，而且在飞机上还被分配了三个并排的座位——所有费用都是由旅行保险支付的。 令我非常惊讶的是，她付了钱，而她并没有摩托车驾照，也没有国际驾照。
我从澳洲朋友那里了解到，监管力度很大，保险一般不赔付。

我已经在泰国见过很多车祸，而且通常是鲁莽驾驶（他们试图模仿泰国人的驾驶行为，但他们忘记了他们每天都开车），我们看到很多车祸立即撞到地面，如果他们仍然是，但带着房东的踏板车离开（他闭上眼睛，认为租金是收入，但那个人从未开车的事实并不重要）是的，他们穿着比基尼开车，如果他们然后摔倒在地，那就是一个糟糕的投诉“我会说这是我自己的错。 在我们这里你必须穿机车服，所以穿牛仔裤什么的。 头盔。 如果没有必要，他们甚至会罚款，但是一旦你付了钱，你可以不戴头盔继续，这是不可能的。有时他们看到有检查，他们停下来戴上头盔，展开并通过，他们再次停下来，头盔又消失了，保险公司应该说，如果出现头部受伤、没有头盔或不付款的情况，他们应该采取更严格的行动，让客户提高警惕，驾驶更安全。 如果他们可以遵守欧洲的规则，他们也应该在泰国这样做

嗯..令人痛苦的情况，尤其是当你最终与遭受损坏的对手发生事故时，因为大多数踏板车实际上并没有为租赁投保，因为太贵了！
我的妻子在华欣租了摩托车，我们让人们选择一辆带有廉价泰国保险的摩托车，如果发生事故，他们必须说他们借用了它，或者一辆保险良好的摩托车，每辆要多花 30 泰铢。那天，好吧，我让你猜猜我们租出去的最多的是什么，是的，保险很差的踏板车，而租客总是外国人。
保险好的滑板车没有任何收益，相反甚至是损失，我们几乎没有租过那些滑板车。
与此同时，由于收益率太低，我们已经停止出租好几年了。
但这对政府来说是一个重点，要求租赁踏板车有良好的保险，最好是全险！

声称比利时健康保险基金（请参阅比利时国家疾病和残疾办公室 - INAMI）不向欧洲以外地区支付任何费用的说法不仅过于简单化，而且也不正确。
对于已缔结双边条约的欧盟以外国家，安排与欧盟内部相同。
泰国在这方面不是“条约国”，但这并不意味着因疾病或事故住院的医疗费用（注意其定义）不能由 RIZIV 报销并通过其中之一支付健康保险基金。

不同健康保险基金的支付“服务”做法也有所不同。

例如，截至去年年底，基督教健康保险基金通过 MUTAS 提供现场援助（通常包括预融资，相当于比利时的第三方支付计划）。 自今年年初以来，他们不再为泰国这样做。 对于欧盟以外的一系列其他国家来说就是这样。 他们的网站上说得很清楚。

根据我的经验，社会主义医疗保险基金将继续通过 MUTAS 提供援助。 当然，这是有附加条件和方式的。

您可以在健康保险基金的网站上找到保险条款和条件。 您可以在 MUTAS 网站上找到现场帮助。 这通常需要一些努力，因为它并不总是在第一页。