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- 克里斯: 有钱精英？如果火车票的价格与飞机票相同或更低（因为所有额外的环境税）。
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- 鲁道夫：最贫困的人确实正在非常缓慢地走出山谷——至少在我居住的村庄是这样。而钱通常来自
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- 做厨师：你好 Henk，它位于乔木提恩海滩。您只需询问 Dvalee 酒店即可。从那里到右边大约有一百个。你应该
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尊敬的读者，
你有没有注意到，如果你想在 2023 年 7 月去泰国旅行，目前的机票价格是天价。通常我把我的旅行安排在这个时间左右，从 BRU 到 BKK，乘坐阿提哈德航空，在 AUH 中途停留，价格为 800 至 1.100 欧元。现在 XNUMX 欧元
从 AMS 我看到价格为 1.400 欧元。 现在我的目标是 BRU 或直接从法兰克福搭乘泰航到曼谷，价格为 1.029 欧元。
您认为目前这些价格高到什么程度，可能会降到正常价格？ 或者这是新常态，每人多付 3 至 400 欧元。
我更喜欢通过公司本身预订。
真诚，
先生
编辑：您有什么问题要问泰国博客的读者吗？ 用它 联系.
阅读次数： 786
我也注意到了。
价格确实变得贵了很多。
我住在市中心，杜塞尔多夫，阿姆斯特丹，甚至法兰克福都是一个选择（来自阿纳姆中心的冰）法兰克福目前是最便宜的。
我也乘坐过泰国航空从布鲁塞尔出发的航班。
我查看 Google Flights 或 Kiwi.com
我于 3.500 月初搭乘卡塔尔商务航空 (Qatar Business) 航班，于 2022 年 XNUMX 月以 XNUMX 美元购买，并在多哈转机。
1.800月份直接用KLM Business 2021，但我已经在XNUMX年XNUMX月买了机票。
泰国航空目前不再有直飞布鲁塞尔的航班。
由于现在要购买 2023 年的煤油（明显高于去年），机票也变得更加昂贵。 到 2023 年，这种情况肯定会持续下去。 如果到明年年中煤油变得更便宜，那么2024年机票可能会再次变得更便宜（前提是其他外部因素保持不变！）。
我们还将于 2023 年 XNUMX 月从法兰克福起飞。 即使提前预订酒店，价格也比通过布鲁塞尔或阿姆斯特丹便宜。 停车场也是如此。 几年前我也这样做过并且非常喜欢它（除了更便宜之外）。
约翰
我想向您解释一下价格高的原因是什么。
煤油价格只占航空公司的10%。 的总成本。
所以还有更多的事情发生。
这可能需要一些时间来适应，但每件物品的价格，无论是一次飞机旅行、一辆车、一栋房子还是一件珠宝，都是由消费者愿意支付的价格决定的。 航空公司的存在是为了盈利。
我不完全同意你关于燃料的说法。
如果您想以其他方式飞往纽约，例如乘坐荷航航班，您只需支付低得多的价格。
收取更高价格的不仅仅是荷航，所有航空公司都是如此。
看起来更像是正在制定价格协议，正如我之前写的，你飞到世界的另一边，几乎没有任何价格上涨。
我们一月飞。 从杜塞尔多夫经维也纳搭乘长荣航空飞往曼谷，含 1016 个月 3 欧元的座位预订
你真的认为我们泰国博主有水晶球吗？ 谁能知道价格是否会再次下跌？ 我当然不会，也不会对此做出轻率的声明。
是的，价格上涨了很多，只要有一点常识，每个人都知道上涨的真正原因。
如上所述，机场/公司之间存在重大差异。 小心一点，你可以节省一些钱。 旅行简直就是一个奢侈的问题。 如果还是太贵，那就只有一个解决办法：呆在家里😉
这很简单。 供给和需求的问题。 这些是交通船。 目前泰国机票的需求量大于供应量，因此航空公司会自动提高价格。 这在疫情之后无法旅行也是可以预料的，但现在每个人都想再次去度假。 您还可以看到租车价格比大流行之前高得多。
不仅仅是煤油，机场税和其他成本也上涨了，所以你可以打赌这些价格将变得相当正常。
机场的工作人员得到更多的工资，而我们作为旅客支付这些费用，您对目前所有的环境要求有何看法，荷航已经购买了农场，以便他们能够继续满足氮条件下的要求，而且花费很多钱，但是如果你知道自己要去哪一天度假，及时关注机票价格是值得的，这有时可以为你节省很多钱
荷兰的工资、收入、养老金和 AOW 也大幅上涨，每月净增长 10% 至 15%，速度相当快。 总而言之，许多人每年只支付一次门票的价格上涨与额外收入相比显得相形见绌。 但是，是的，你不会听到有人抱怨他们又收到了一大堆钱。这并不平等地适用于每个人，但平均而言确实如此，因为经济照常运行。
通货膨胀、燃油价格上涨、不鼓励飞行的政策、弥补新冠疫情期间的损失、物流链中断、人员成本上升、飞行税增加、股东满意、旅行和度假模式中断等等。
这确实是一个供需问题：只要人们愿意支付更高的成本，价格就不会下降。
昨天在阿联酋航空预订了一张从布鲁塞尔飞往曼谷的单程机票，1 月 640 日出发，价格为 XNUMX 欧元
含30公斤行李！
中途停留迪拜3小时。
我认为结果非常好，所以我没有犹豫。
我想比赛很快就要开始了。
真诚，
甜酒
昨天直接向 Eva 预订了二月底的房间，价格为 919 欧元
通过 Skyscanner 这张票是 870 欧元
出发时间：28年2023月11日-2023年XNUMX月XNUMX日。
阿姆斯特丹-Bkk
长荣航空： 豪华经济舱： 1122 欧元
还不错。
通过 Booking.com 预订了周六的返程航班
退货费用 765.38。 经停台湾
如果您提前预订，您仍然可以便宜地乘坐飞机。
我去年九月份在荷航预订了三月份出发的航班，价格为 700 欧元。 所以提前六个月。
如果我今天预订完全相同的直飞航班，价格将是（不要惊慌！）2179 欧元！ 是的，这就是经济！
在巴黎转机可以节省几百欧元。
晚一天出发，在新加坡转机可节省1000多欧元。
据我通过各种网站了解，主要是直飞航班变得几乎买不起。 当然，这也是需求量最大的。
我的建议：如果您想在 XNUMX 月直飞，请不要等待太久才能预订。 如果你不介意接送的话，可以便宜很多，而且有多种选择。
如果你同时考虑短期和长期的发展，价格将永远不会像以前那样。 只要看看日益强烈的环保游说团体就知道了，他们宁愿今天而不是明天取消飞行作为假期等平庸活动的交通方式。 逐步淘汰化石燃料，开发比今天的大型喷气式飞机更小的电动飞机，政府开始限制空中交通的增长。 那么我们甚至不会谈论影响价格的“偶然”破坏，例如病毒和战争。
我不认为那些环保俱乐部有太大的影响力，至少对旅行者来说是这样。 最多也就是更少的背包客飞往世界各地。 让我们面对现实吧，我们可以没有它。 😉
化石燃料（石油）最终会耗尽，因此必须开发新的飞机。 如果不采取任何措施，未来我们会遇到新的石油危机（即：石油短缺），那么就没有人能够再飞了。 公司破产，数百万人失业。
如果飞机变得更清洁，环保组织的抱怨就会减少，航空交通的增长也不会受到限制。
更便宜的机票还没有出现，但这是有可能的。 目前，他们都在试图卖得更贵，因为需求相当高，而供应量却比以前低。 我想到了泰国航空，它不再有从布鲁塞尔直飞曼谷的航班。
如果一家公司发现某个月或某周存在入住率低的威胁，他们会毫不犹豫地提供低于 650 欧元甚至低于 550 欧元的报价。 低价“坐满”的座位比 0 欧元的空座位好。
我们希望竞争加剧以降低价格。
如果你有足够的时间，你总能找到便宜的东西。 但如果你没有足够的时间，仍然需要工作或生孩子等等，那么你就是他们所说的 Sjaak，那么价格就会非常高，无论怎样。 这些价格可能会因为煤油而更高，但我认为主要原因是； 飞机数量。 目前空中的飞机数量与新冠疫情之前不同，至少飞往亚洲的飞机数量不同。 而市场永远是对的。 如果供应量大，价格就会低。 如果供应量少，价格就会很高。 明年暑假我们可以再次看到1000欧元左右的价格。 （好吧，如果全家去的话就贵了，但是从2016年开始我们暑假期间就订不到低于800欧元的价格，2019年也是950欧元）
因此，由于供应不足，有家庭的人现在就不那么幸运了，独自旅行或与一位伴侣一起旅行并且拥有世界上所有时间的人可能会很幸运。
当供应增加时，市场迟早会再次下跌，市场永远是对的。
问候，
Emiel
23 月 21 日在阿联酋航空 19 月 864 日出发返回 487 月 XNUMX 日预订 XNUMX 欧元，XNUMX 月份支付了 XNUMX 欧元
我们7月6号和Eva一起去，住815周，我们每人付了46欧元，这个人可以带XNUMX公斤的行李，所以我觉得还不错。