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- 科内利斯：嗯，GeertP，我绝对不是“球芽甘蓝支持者”或红牌瘾君子，但这并不意味着我不喜欢泰国菜。
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- 彼得（编辑）：我也很喜欢泰国菜，是的，价格很有吸引力。但这只是事实，泰国农民的能力令人难以置信
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- 吉尔特：亲爱的罗纳德，我完全同意你的故事，我也每天都喜欢泰国菜，即使在 45 年的泰国菜之后
- 埃里克·库珀斯：Wilma，泰国的空气并不是很差。泰国是荷兰的12倍多！这些是大城市（交通）和一些
- 记事本： 猫屎咖啡经常在荷兰购买和饮用。通常仅在圣诞节前的某个时间提供。你会得到最好的咖啡味道
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印度也使用这个系统。它表明该路线是安全的。走单线。
只有当司机持有戒指时，火车才可能出发。 旅程结束时，他归还了戒指。 主要用于单轨路线。 该系统确保路线上始终只有 1 趟列车，因为只有 1 个环路。
通过这种方式，您可以查看 2 个车站之间的（单）轨道是否空闲。
另请参阅早期读者的问题：
https://www.thailandblog.nl/lezersvraag/thaise-treinstations/
例如这个关于铁路历史的网站：
“这些照片展示了如何向行驶中的火车工作人员指示工作人员（或其他列车信息）。 如果火车行驶得不太快，这可以用手完成：在左边的照片中，加油工将手臂穿过站台上一个人举起的圆环。 也可以使用安装在供应船上的抓斗以机械方式完成。 ”
来源： http://www.nicospilt.com/index_veilig-enkelspoor.htm
底线是戒指（或棍子）充当令牌。 火车只有在通过该轨道部分的环路（单条轨道上两个车站之间的路段）后才能继续行驶。 由于 2 个站点之间只有 1 个环，因此轨道部分上的列车数量永远不会超过 2 列。 您可以找到更多有关此内容的英文版：
https://en.wikipedia.org/wiki/Token_(railway_signalling)
谁拥有戒指就可以使用轨道。
一个简单且安全的系统。 多个国家正在或曾经使用过。
正如所解释的 - 它最初是英语，因此主要用于英语国家 - 或他们修建铁路的地方。 现在很老式了。 还有一些聪明的变体，例如，前两列火车朝一个方向行驶，然后返回 - 绞尽脑汁思考如何做到这一点！
在荷兰我们也使用了这个系统，但是使用带有令牌的密钥，
并且确实适用于单个轨道部分
当轨道部分受到 nx 保护时，该系统已停止使用
我们确实知道，在轨道的某些路段上有一个钥匙箱，您必须使用它，如果信号没有安全到达，那么您就知道有火车从另一个方向驶来。