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你完全靠自己了
航空公司什么也不做。 您必须在机场自娱自乐。
哈马德国际。 机场(多哈)是一个现代化的机场。 卡塔尔是世界上最好的航空公司之一。
沙特是一家可靠的航空公司,但并非基于阿联酋航空和卡塔尔等现代西方模式。 工作人员(空乘人员)通常(大部分)来自希腊、黎巴嫩、东欧等国家,所以那里没有问题。 机场相当现代化,但这里也要考虑到严格的沙特人。
简而言之,预订卡塔尔。
什么叫“很长”? 需要过夜吗? 您是否因为价格较低而选择“更长”的接送时间?
Eea 可以产生不同的效果......
取决于您通过业务预订的方式,您通常可以使用休息室。 不是通过 Eco,除非您可能有其他飞行常客通行证。 通常,通过提前仔细搜索,可以以合理的价格获得 1 次或 2 次的休息室使用权 - 每个机场的价格差异很大。
沙特最近才开始接纳不信的西方人,因此旅游界几乎没有这方面的经验。 通过谷歌搜索,您会发现数百个带有评论等的网站,例如论坛传单谈话,但通常太多,以至于您还不知道任何事情,并且针对每种意见,您也可以找到完全相反的内容
提示; 我自己用谷歌查看了一些价格 - 对高度感到震惊 - 但例如,皇家约旦航空经常被列为低价 - 我很多年前就买过,还不错 - 没什么特别的,也不错 - 然后你经常不得不返回到安曼在酒店住一晚 - 由他们照顾 - 但在忙碌时与完全陌生的人共享房间。 但现在已经不再是这样了。
中途停留期间您必须自娱自乐。 您自己选择这样的航班(通常更便宜)。 如果您必须在机场待很长时间,那可能会变得非常无聊。
过去我曾乘坐马汉航空(伊朗)飞往曼谷。 您在中途停留期间会收到餐券,您可以在飞机等待期间使用餐券购买食物和饮料。
我只乘坐过卡塔尔航空的航班。 第一次在多哈途中停留8小时,到达时间在午夜左右。 糟糕的! 整夜走来走去或坐在椅子上。 有躺椅,但很快就被占满了。 回来的路上停留了24.00个小时。 太棒了。
第二次我们的安排有所不同。 途中我们中途停留 2 小时,回程中途停留 12 小时,抵达时间 20.00:05.30。 提前订了酒店,晚上逛了一下,吃过晚饭就睡觉了。 第二天早上 08.00:XNUMX 起床——由于与泰国的时差,感觉睡得很好,然后在早上 XNUMX:XNUMX 回到飞机上。 出发前一小时到达那里很好。 我们的托运行李被自动转发,我们可以带着手提行李走过。 下次我们还会再做一次!
十一人经常乘坐卡塔尔航空的商务舱
休息室非常好,有可以好好休息和淋浴的地方。 和酒店设施差不多
繁忙时段,Pan 有时会很拥挤,但如果您的接待员及时提醒您,下一个位置适合您,那么这里也很适合您享用饮料和小吃
汉斯
我总是乘坐卡塔尔航空往返曼谷或阿姆斯特丹。 我已经这样做了大约20次。 我的转乘时间从来没有超过2,5小时。 理想的。 只要伸展你的腿。 喝一杯好咖啡然后继续前进。 我认为卡塔尔航空性价比最高。 我总是直接在他们的网站上预订航班。 在新冠疫情期间,我不得不推迟两次航班。 没问题,只需致电卡塔尔阿姆斯特丹即可安排。 无需额外费用。
在新冠疫情之前,我也一直乘坐卡塔尔航空,每年 2 次,并且在从布鲁塞尔飞往多赫扎-曼谷的去程旅程中,我的转机时间始终相同,最多 2 小时 35 分。
如果您提前几个月预订,您始终可以选择预订这些航班,
如果您等到出发前一个月才预订,则 vushten 不再提供小额接送服务,它们都已预订完毕。!
在我从曼谷飞往多哈-布鲁塞尔的回程航班上,我的中途停留时间始终只有 1:35 分钟。
我总是从出发日期前 6 个月开始预订。
而且价格也总是非常低,往返票不到 500 欧元,即使我只支付了 420 欧元!
阿提哈德也不错,价格差不多,但是对我来说布鲁塞尔出发时间太早了,卡塔尔我可以下午出发,这样更合适,因为我是从布兰肯贝赫坐火车去机场的。
在多哈,他们也有睡眠舱(你可以在里面睡几个小时)