读者提问：为什么红色快线（Airport Rail Link）不再运行？

完全缺乏“提前思考”的另一个例子也称为计划。只有当问题真正出现时才会采取行动。预防性维护也是人们可能听说过的一个概念，但确实不知道它意味着什么。然后他们计划建造一个HSL！极其危险的项目，而且提前浪费金钱。如果HSL真的来了，我绝对不会用它。更喜欢飞机。那里也存在（预防性）维护问题，但幸运的是其他国家强制进行此类维护。毕竟，不进行预防性维护和遵守国际公认的飞机维护规则以及出国飞行的许可证将被吊销。

请参阅我之前的回复，本质上是讽刺。担心因快线取消而增加10分钟左右的出行时间，是某些人的本性吗？如果您不必在特定时间到达某个地方，我的建议是：摘下手表，不要看手机上的时间，而要欣赏机场快线的景色，观察您的同行旅客，并感到惊讶。

乘坐“蓝色巴士”，我想 5 到 6 站就能到达 Mamasan 车站。我认为这在坑外是完全可行的。总而言之，它不是阿姆斯特丹或海牙的 9 号电车线。这仅取决于您的选择以及您的旅行时间。我通常会在下午早些时候着陆，到目前为止还没有遇到任何糟糕的经历。在高峰时段，情况就不同了。但随后您将拥有自己的行李箱形式的座位。根据我的经验，一个好的直立行李箱可以让乘坐公共交通工具变得轻松。另一种选择是乘坐出租车或预订接送服务。如果您想快点，可以预订快速服务。他们用一辆嘟嘟嘟的手推车到后备箱接你。在 VIP 盖章处快速完成文书工作，然后转乘豪华出租车（可能有警察护送）前往您在曼谷的酒店。当然，后者要花一些钱。