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- 保罗荣耀:通常预订 2 至 2.1/2 个月。 VTV,但寻找便宜的直飞航班或一次性转机,无需等待太长时间
- 克拉斯:他们确实有一个愿景:尽快填满自己的口袋。
- 泰晤士报:完全正确,大概有效期为 6 个月。当我回到荷兰时,移民官告诉我
- 巴里:从统计上来说,可以提前2-4个月,但现在这个已经完全过时了。对于某些时期
- 罗尼拉雅: 没有改变。泰国从来没有要求您出境时护照必须有 6 个月的有效期。
- 一月三十一日:当然,旺季和淡季的门票是有区别的。
- 乔什中号:我听说新的第二间大楼将有 3 个不同的厕所。男人、女人和介于两者之间的东西,g
- Georgee:通过公司通常不会贵很多。通过Momondo搜索。预订网站没有旅行保险。有旅行保险b
- 铁勒长老:西昌岛让我们感到惊讶。从码头乘船约1小时,航行于在此航行的大型海船之间
- 雨果:我们很想购买各种小玩意,一旦我们(愚蠢地)集体拥抱它们,我们就会被剥削。就这样
- 科内利斯: 这完全取决于门票销量。上周我找到了五月中旬出发的机票,所以提前三周——没有
- 科内利斯:您的荷兰护照在返回荷兰后必须有 6 个月有效期的说法是不正确的。作为一个荷兰人,你甚至会带着一个
- 罗尼拉雅:对于免签证,抵达后 6 个月就足够了。 “请确保您持有有效护照
- 艾林: 主持人:读者提问必须经过编辑
- 埃里克·库珀斯:René,我看到荷兰政府现在也是这么写的。我在一个可能有点旧的网站上看到了另一个故事。是d
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我认为新冠疫情措施与此有很大关系。
但它的涨幅是否惊人呢?
价格显然翻了一番,但我一直很惊讶每人 20-25 欧元就能坐飞机。
想想采购成本、维护成本、人员成本、燃油成本、保险成本、机场和相关人员的成本以及所有没有想到的成本。
去机场的费用几乎更高。
差别很大,记住宋卡姆必须支付三倍的费用。而且有些社团有垄断。
是的,全球范围内巨大的旅行运动导致价格低得离谱,因此每个人都可以追随Flortje。 你可以在新西兰享受一点假期,对吗? 电晕是一个应该引起我们思考的信号。 这。 航班起降量和旅客数量将大幅减少。 这包括更昂贵的门票。 不幸的是,它永远不会像以前那样了……
疫情期间价格有所下跌,之前一直在 1000 BHT 左右,现在他们正在努力弥补损失,但 1500 BHT 仍然很便宜。 夜间火车也要花费近 1000 泰铢,所以我很乐意多付 500 泰铢。
你说的750泰铢当然不是标准价格,而是如果你提前预订的话的促销价格。 我浏览了几个网站,没有看到你提到的价格大幅上涨。
价格总是存在差异。 这就是所谓的供给和需求。 宋干节或其他假期以及安静的日子里价格较低。
例如,如果您想在未来几周内搭乘 Nokair 航班,单程费用为 1500 泰铢。 仍然不是很贵。 900 月的门票价格为 750 泰铢,XNUMX 月的门票价格又为 XNUMX 泰铢。 所以没什么好担心的。
LS。
说到廉价机票,在欧洲这里也是超乎想象的实惠,100欧元就可以买到里斯本、马拉加、马德里、罗马等地的往返机票。
我曾经乘坐国内航班从BKK到泰国北部的黎府,往返1800泰铢!!
我去曼谷和在机场等候的时间比实际飞行时间还要长,45 分钟。
但它是值得的。
现在等待曼谷再次向外国游客开放。
我很好奇价格会怎样!
抢劫
这是一个数学问题。
1、禁飞区造成巨大损失。 许多公司都面临着困境。 有时通过鼻孔,但偶尔(有时只是及时)他们会得到帮助呼吸。
2. 航班数量仍然非常有限。 许多飞机仍然停飞,但成本不断增加。
3. 在新冠疫情之前,我认为政策是:“一架飞机可以*搭载*多少名乘客?” 现在,这一数字已受到“社交距离”措施的严重限制。 因此,需要共同/部分支付失去座位的航班费用的乘客数量减少也就不足为奇了。
我认为一般旅行——至少在还没有好的疫苗的情况下——将会变得更加昂贵。 因此对于许多人来说也不太容易获得。
格。 格伦诺
这只是很短的时间,当大家再次飞翔时,比赛就会重新开始
2014年和2015年,当泰国狮子航空刚刚进入泰国市场时,经常提供350-400泰铢的机票。 我曾经和我当时的女朋友一起飞往合艾,然后返回DMK,我们两个人花了1580泰铢! 难以想象的价格,永远不会回来。