巴基斯坦上空的封闭领空影响国际空中交通
二月28 2019
通常飞越巴基斯坦的航空公司不得不改变航线。 由于与邻国印度爆发边界争端，该国领空已经关闭。 荷兰皇家航空公司也有航班，目前还不清楚涉及多少航班。
根据欧洲空中交通管制组织 Eurocontrol 发布的所谓 NOTAM，巴基斯坦已立即关闭其领空。
该组织的一份初步清单显示，每天约有400个航班经过巴基斯坦领空，这些航班将改道通过巴基斯坦西南部的阿曼领空。
更长的旅行时间 KLM
副作用是伊朗上空的航班会增加，格鲁吉亚和阿塞拜疆上空的航班会减少。 航空公司可以自由选择如何转移航班。
荷航还必须将航班转移到亚洲目的地。 具体是哪些航班尚不清楚。 但是，乘客应该考虑更长的旅行时间。
泰航国际航空取消
泰国国际航空公司比绕路更进一步，因为它已经取消了一些往返欧洲城市的航班。 往返布鲁塞尔的航班也参与其中。
24雷达
今天早上泰国时间上午 9 点，我截取了 24Radar 网站的截图，显示了航班如何飞越阿拉伯半岛的阿曼。
最后
如果您这几天要乘飞机往返泰国，请务必联系旅行社或航空公司，以免遇到任何意外。
来源：多个网站
泰国航空公司显然飞回去了。
http://www.nationmultimedia.com/detail/business/30364953
另一个很好的例子，我认为这是佛兰芒人对这个词的滑稽使用。
不，罗尼，泰国人不只是飞回来，因为飞机先飞到某个地方，然后再飞回来！
我不是说他们只是飞回去。 还会有人在那架飞机上吗？
亲爱的外国佬：罗尼是对的。 “Back”也是“again”的同义词。
是个外国佬的笑话，帕特里克。
他很清楚我们所说的“背”是什么意思。
如果航班被取消，请留意允许在泰国逗留的时间，以免无意中发生“逾期逗留”。
及时咨询移民局。
亲爱的Lagemaat，我经历过一次，我回程比利时的航班取消了，所以我只能第二天离开。 尽管我可以证明前一天的航班被取消，但我还是必须支付 1.000 泰铢的逾期住宿费。 这是泰国移民检查员的行为之一，让我非常愤怒！ 与此同时，来泰国15年后，我已经学会了在心里思考，操，！！ 并支付。 没有什么可争论的。
泰国航空公司再次飞往欧洲，来回，来回……。
真是麻烦啊，航线调低一点真的那么难吗，有些航空公司胡言乱语，肯定跟钱有关，跟那些家伙一样。 还是首先会出现一个更大的问题？ 天哪，只需更改航线和航班，将您的忠实客户带到他们应该去的地方，无需所有麻烦。
我不认为任何人只是飞来飞去。
还是我那么傻？
如果空域关闭，我更愿意就谁将在何时何地飞行进行一些协商。
进行新的约会...
都可以像你说的那样胡说八道，但我更喜欢咨询一下……
亲爱的彼得，要是一切都这么简单就好了。 逃生路线不能简单地移动。 这几乎就像改变铁轨一样。 逃生路线是与他们经过的国家达成的协议。 然后数十家航空公司飞行。 他们都必须计算出一条新路线。 然后必须始终有某些航空站确保飞机不会相互碰撞。
这关系到您和所有其他乘客的安全。
事实上，也有与之相关的成本。 一家航空公司不存在，因为他们只是想取悦你，但它也必须能够盈利。 你和其他许多人可以花不到 600 欧元买到一张票，而 20 年前的票价是 1200 欧元，你想过没有？ 那里的利润在哪里？
https://www.schiphol.nl/nl/vertrek/vlucht/D20190228KL0875/
也许长荣航空作为一家亚洲航空公司将获准在某条航线上飞行，而荷航作为一家欧洲航空公司则不会。
荷航怎么了？！ 取消
仅仅因为他们必须绕着什么东西飞？！ 在巴基斯坦领空关闭之前，于周二/周三乘坐芬兰航空飞往 BKK！ 我看到芬兰航空现在也有很大的问题，但是他们会履行自己的义务！！
昨天，长荣航空的航班也被取消，就像泰国航空的航班一样。 因此，去曼谷的航班不多。
也许明天会更好。
不是飞往阿姆斯特丹的航班，因为它在周三不运营。
KL 875 航班刚刚按计划出发飞往 BKK...所以它还没有被取消
查看flightradar24，此时此刻（23:40）我可以看到下面的一切都在飞行。
我看到目前（星期六下午）还没有飞越巴基斯坦的航班。 从曼谷出发的长荣航班——今晚从阿姆斯特丹起飞——正在途中，但选择了一条更南的航线。
有谁知道其他公司的情况吗？ 中东公司？ 土耳其航空公司？
和别的？ 我只读到直飞欧洲的航班
无论如何，阿联酋航空从迪拜飞往曼谷的航线更靠南，并且不会“接触”巴基斯坦——如果我是对的话。
没有长荣航空航班被取消。信息：长荣航空平台负责人。
Mvg迪克。
28月XNUMX日乘坐长荣航空飞往荷兰。
我们迟到了 + 40 分钟。
而我们是21.20点19.35分到达阿姆斯特丹的，曲折的航线，按照我的预定应该是XNUMX点XNUMX分降落的。
飞行变得越来越危险，所有这些白痴都在从天上射击飞机。
刚打电话给 Evaair bkk，周六的航班正常，;(
如果还有几天前航班被取消的人，则不会优先处理。
我们原定于 28 月 10 日乘坐 Thai 航班返回布鲁塞尔。 巴基斯坦领空已关闭，所以这是不可能的。 此时你无能为力。 但从那时起，从一个支柱到另一个岗位就远远超出了这个范围。 所以我们已经确定了出发日期，即“1 月 XNUMX 日”。 每天保持待命，我们也许可以早点回来。 每个航班都满员，先生，候补先生，也许先生。 他们什么也不做，基本上只是嘲笑你。 没有住酒店，从昨晚开始，住了XNUMX天，有免费的水和一点食物。 愚蠢的长枪鸟只需要带来金钱。 也许将来会在泰国，但肯定不会再与泰国航空公司合作，再也不会。
10月3日，还有XNUMX个名额。
在我看来，这显然是一种“不可抗力”的情况。 即使它涉及符合欧洲规则（第 261/2004 号条例）的航班（在本案中并非如此），航空公司也没有义务支付赔偿。
这就是我的意思。
已经预订并且现在再次飞行的人只需继续预订的航班即可。
你的航班被取消了，所以加入后面。
几年前也遇到过这种情况，不记得是什么问题，但在 00.00 bkk 再次打开。
航班国航2.30出发然后去了我们去的地方，而bkk有数百人在等。
去办理登机手续巴厘岛很着急🙂