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在泰国，爆胎没什么特别的。 考虑到街道上经常布满污垢。 一块玻璃，一根钉子，它只是可能。
在我的正常骑行过程中，我没有突然需要大力刹车或类似的东西，后轮胎很快就泄气了。 幸运的是，泰国到处都有修理工，可以快速更换轮胎。 然而，当我看到阀门完全从内胎上撕下来时，我感到非常惊讶。 我想不出任何可能的理由。
外胎不到一年，内胎可能更旧一点。 但是他们怎么可能彼此分开，就不知道了。 我也总是去找同一个好修理工，他不想把垃圾卖给我。
博客读者是否知道可能是什么原因？
阅读次数： 265
由于橡胶上的橡胶和行进方向，内胎在一个方向上蠕变/拉动。
我以前经历过这种情况，尤其是使用便宜的软内胎时，您经常会看到堆积的橡胶块粘在一起。
从现在开始，选择优质硬质橡胶的好品牌轮胎，永远不要相信他们实际拥有的最昂贵的轮胎质量也很好。
与爽身粉/婴儿爽身粉或您妻子的爽身粉混合使用。
粉末在内外轮胎之间“润滑”。
M.vr.gr.
在自行车、轻便摩托车和摩托车中，内胎的气门嘴通常会撕裂，因为外胎绕着轮辋旋转，而内胎则可以说是被拉动。
轮胎在轮辋上转动的原因之一可能是轮胎压力（太）低。 如果您仍想在如此低（较低）的压力下骑行以获得舒适感或抓地力，那么在任何情况下都不要在气门周围放环并定期检查气门是否仍正确固定在气门孔中。
如果在肥皂（肥皂水）的帮助下铺设轮胎，那么它也更容易在轮辋上滑动。
内胎在轮辋上旋转也可能导致撕裂阀。 优质的轮辋胶带应该可以抵消这一点。 在高温的情况下，（塑料）轮辋胶带的效果不太好。
这是由于外胎相对于内胎的旋转。
这里几乎所有的摩托车也有辐条轮。
不幸的是，不允许使用无内胎轮胎。
我还注意到泰国的质量远低于欧洲。
这会是由于某些标签吗？
亲爱的马塞尔。
所有配备辐条轮的哈雷戴维森车型，包括Roadking classic、印度车型（包括Chief Vintage、Yamaha Vulcan classic、Suzuki Boulevard）均配备无内胎轮胎。
这些发动机在泰国也有售。
简·贝特。
Jan Beute 你说得对，我自己有一辆本田 PCX 150 cc，它也有无内胎轮胎
北卡苏
感谢您的回复！
我将首先更加注意轮胎压力！
不幸的是，我对一个好的品牌轮胎知之甚少，但我会的
必要时再次注意。
我对此了解不多，但两年前，我在班武里的一家自行车店里为我的自行车装上了非常好的轮胎。 从那以后，轮胎被我打了两次气，同样长时间没有爆胎。 旧轮胎坏了，那些是我买自行车时安装在自行车上的轮胎。 我总是不走运。
低胎压开车，还要拆下环形螺母是自找麻烦。
如果轮胎充气充足，它不会滑动/翻过轮辋。
这仅发生在轮胎上施加大量力的赛车运动中。
用肥皂镶嵌不会造成伤害，肥皂和水会再次蒸发。
M.vr.gr.
也许像我这样的非摩托车手提出了一个愚蠢的问题，但是摩托车没有无内胎轮胎吗？
作为一名司机，我一生中曾多次使用压缩维修车在压力下用橡胶密封泄漏，取得了很好的效果，至少足以回家或到车库，方便的东西！
也许也不错，在内胎和外胎之间撒滑石粉，这样内外胎就可以相互移动而不会损坏
角阀经常会引起问题。
尤其是无内胎，内胎较少。
我有一个很好的自行车打气筒，我也可以用它给踏板车的轮胎充气。
在开始驾驶之前每个周末检查一次（冷排气……）就足够了。
燃油泄漏橡皮筋溶解在汽油中你应该检查你的油箱是否泄漏
我认为阀门在轮辋上太紧，并且在驾驶时有东西撞到了阀门？？？？？