曼谷的几条历史悠久的街道
乍一看你不会这么说,但曼谷的街道不仅对城市的开放起到了至关重要的作用,而且在实际的城市发展中也起到了至关重要的作用。
最初,泰国首都的大部分交通——就像其前身大城府的情况一样——都是乘船进行的。 湄南河是高速公路,而许多河道或运河则充当地方道路。 水路运输有一个巨大的优势,它比陆路运输要快得多。 船比重载的牛车更快,交通也发生在未铺砌的道路或小路上,这很不好玩,尤其是在雨季。
曼谷修建第一条“现代”道路的原因是几位西方领事于 19 年 1861 月 XNUMX 日向蒙库国王递交的一份请愿书。 在其中,他们抱怨由于缺乏可以骑马和马车出行的道路而导致他们的健康问题。 他们要求国王在湄南河东侧、大多数西方领事馆和企业所在地后面修建一条新的宽阔道路。 国王同意了这一请求,并下令分两期建造这座与河流平行的建筑。
这条路线从旧城护城河出发,穿过 Phadung Krumg Kasem 运河,继续穿过欧洲区,最终到达 Bang Kho Laem,河流在那里急转向东。 第二阶段位于旧城墙内,从卧佛寺一直延伸到 Saphan Lek 的早期部分。 该工程于 1862 年开始施工,是首次使用铺砌基础层。由于道路于 16 年 1864 月 1922 日正式通车,工程显然取得了良好进展。 当时还没有正式命名街道的习惯,这条路被称为 Thanon Mai 或新路。 直到后来,Mongkut才将其命名为Charoen Krung,意思是“繁荣的城市”或“城市的繁荣”。 8,6年,整条路线进行了翻修并铺设了沥青。 如今,Charoen Krung 的官方长度为 XNUMX 公里。 这条路的起点是大皇宫的 Sanam Chai 路,终点是 Charoenkrung Pracharak 医院。
Charoen Krung路建成后不久,国王就下令在法国领事馆和Thanon Trong运河之间挖掘一条运河,通过现有的Bang Rak运河将后者与湄南河连接起来。 疏浚的土地被用来修建一条沿着南岸运河延伸的新道路,连接Charoen Krung和Trong公路。 修建工程耗资巨大,因此 Mongkut 敦促富有的业主提供财政捐助,帮助在道路穿过的运河上修建桥梁。 新的运河和道路最初被称为 Khlong Khwang 和 Thanon Khwang,但后来更名为 Si Lom,字面意思是风车。 这很可能是指在德国商人皮肯帕克 (Pickenpack) 的碾米厂附近竖立的风车,皮肯帕克还曾担任荷兰驻曼谷领事。 几年前在是隆 (Silom) 和那拉迪瓦斯 (Naradhiwas) 交叉口竖立的磨坊雕塑就提醒了我们这一点。
农业活现在的 Bang Rak 区被开放,从而吸引了企业和富裕的居民。 该地区的重要性迅速上升,1890 年甚至出现了一条有轨电车线路。 1900 世纪 1925 年代,当第一座真正的高层建筑沿着是隆路出现时,该地区得到了重大发展。 银行和其他金融机构的大量集中使这条街赢得了“泰国华尔街”的绰号,土地价格也位居全国最高之列。
素坤逸路同样是著名的商务人士集中区。 它是泰国首都最繁忙的主干道之一,实际上是泰国 3 号公路的起点,这是一条真正的高速公路,大部分与海岸平行,途经北榄府、春武里府、罗勇府、尖竹汶府和达叻府直至过境点与柬埔寨。在 Amphoe Klong Yai。 很少有人知道的是,这条极其繁忙和宽阔的道路是在1890年左右根据朱拉隆功国王的命令修建的,目的是让曼谷驻军的部队更快地推进到当时受到法国殖民军队威胁的东部边境。 素坤逸路原本具有军事功能。 但现在它与许多小巷或小巷一起构成了商业区的心脏。 顺便说一句,我大胆地认为我们的一些读者对其中一些小巷更熟悉,尤其是 Nanaplaza 和 Soi Cowboy,根据他们的个人喜好,它们可以被认为是有趣的地方或破坏的地方。 ..
首都最具政治色彩的大道无疑是 Thanon Ratchadamnoen 或 Ratchadamnoen 大道。 没有哪条街道能比这条连接都喜大皇宫和阿南塔沙玛空王座大厅的宽阔而庄严的大道更能反映近百年来泰国动荡政治的潮起潮落。 这条街的名字字面意思是“皇家游行路”,很好地反映了它根据朱拉隆功国王的命令在 1899 年至 1903 年间修建的目的。 1897年访问欧洲期间,巴黎香榭丽舍大街、柏林菩提树下大街等给他留下了深刻的印象。 因此,他想要一条宽阔的大道,两旁种满了成荫的树木,供皇家游行使用,作为他所渴望的现代君主制的典范和展示。
这条大街见证了泰国近代史上的许多关键时刻,从 1932 年结束绝对君主制的非暴力成功政变,到 1973 年 14 月的学生起义,最终引发了超过 77 万示威者参与的一系列大规模示威活动直到 857 月 XNUMX 日,安全部队在坦克和直升机的支援下才结束了抗议活动,造成 XNUMX 人死亡、XNUMX 人受伤。 这场大屠杀导致了非常不受欢迎的军方领导的塔农元帅内阁垮台,他逃亡国外救了自己的命……
我对最近的政治抗议和随后在 2009 年和 2010 年发生的军事镇压(后者导致 Ratchadamnoen Klang 沿线有 20 多人死亡)对后两次民主运动的大规模示威的影响保持沉默。年。 这条大街经常成为带有政治色彩的行动和示威活动的焦点,原因之一在于这条街道散发出强烈的、充满历史色彩的象征意义。 最后一部分,杜斯特附近有许多政府建筑,包括总督府,这是总理和内阁的官邸。 此外,还有许多与最近动荡的历史有直接联系的纪念碑。 这里有一座纪念 1973 年 1939 月事件和受害者的纪念碑,尤其是雄伟的 Anusawari Prachathipathai 或民主纪念碑,建于 XNUMX 年,位于大道中间的环形交叉路口上,不仅是 Thanon Ratchadamnoen 的标志性元素,而且也成为无数示威活动的聚集点。
我想以这条可能成为整个城市最受游客欢迎的街道作为结束语:考山路(Thanon Khao San),或称考山路(Khao San Road),这条路非常受欢迎,尤其是在背包客中。 事实上,它起源于一条连接 Chakrabongse 路和 Ratchadamnoen Klang 路的街道,穿过 19 条主要道路之一。e 城内的世纪大米市场。 今天你很难想象,但进入 19 年后e 上个世纪,这个地区几乎没有建设,这里主要是稻田。 证明这一点的证据就在附近的 Chana Songkhram Ratchaworamahawihan 寺,它被广泛称为“稻田里的寺庙”……这条街尤其著名/臭名昭著,因为这里有色彩缤纷的喧闹街头小贩、冒着烟的小吃摊、纹身店、食用昆虫、廉价酒店以及无数的餐馆和酒吧,在新冠疫情爆发前,这些地方每天都有成千上万的游客光顾……
不完全是我的事,但每个人都有自己的事,对吧?
“更不用说最近的政治抗议和随后的 2009 年和 2010 年军事镇压的影响了——后者导致 Ratchadamnoen Klang 沿线有 20 多人死亡——”
鉴于许多人死亡和建筑物起火,1992 年的黑色五月也值得一提。 当时有传言称失踪者已被飞机丢弃在丛林中。 当时是假新闻,因为我认为遗骸从未被发现,对吗?
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Black_May_(1992)
拉玛四号也是一条古老的水道,在它成为道路后发生了很多事情,然后我想到了4-2013年,那里也写下了历史。
你不能否认人们正在谦卑地观看!
New rd/Charoen Krung 也正是第一条城市电车线路的路线(我认为大约在 1900 年),所以 1 号线。城市巴士 1 号仍然运行该路线。
至于 Rachadamnoen 大道: 那里的许多建筑都可以追溯到 1932 年 XNUMX 月革命时期,这场革命将君主专制政体转变为君主立宪政体。 那段记忆必须被抹去。 维基百科说:
2020 年 1.2 月,宣布将翻新或拆除皇家财产局拥有的 1932 公里大道两侧的 XNUMX 座建筑。 该局建议以“新古典主义风格”重建建筑,抹杀最初受到 XNUMX 年推翻君主专制革命精神启发的装饰艺术主题。
谢谢 Lung Jan 这篇有趣的文章。
我一直认为拉玛四世比 Charoen Krung 稍老一些,因此将是曼谷的第一条道路(也是由拉玛四世委托修建的)。
见 https://en.wikipedia.org/wiki/Rama_IV_Road
当我想到曼谷的历史道路时(根据内阁的说法,我们应该在周二通过的提案中将其称为 Krung Thep Maha Nakhon),我确实想到了这些道路。 还有唐人街的 Thanon Yaowarat(ถนนเยาวราช,皇家儿子街)和 Witthayu 路(ถนนวิทยุ,无线电街)。
当我看得更远一点时,我想到了 Thanon Farang Songklong
(ถนนฝรั่งส่องกล้อง,带双筒望远镜/双筒望远镜的街道)。 大城府的那条路是一条笔直的路,正如其名称所示,穿过带有观察仪器的法朗。