泰国的汽车保险，20 个最常见的问题
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泰国的汽车保险与我们在荷兰和比利时习惯的汽车保险有很大差异。 以下是对规则及其在实践中如何运作的解释。
1. 在泰国可以购买哪些类型的汽车保险？
- 强制性（CTPL）： 政府要求为每辆机动车购买保险。 这仅涵盖人身伤害或死亡（低承保范围）。 财产损失不在承保范围内。 除了以下保险政策之一之外，您始终需要强制保险。
- 一级保险： 这就是众所周知的一切险或完全船体保险。 头等舱保险为您自己的汽车提供全面的保险，包括财产损失、人身伤害或死亡、事故保险、驾驶员和乘客的医疗费用、火灾、盗窃和保释。
- 三等保险： 这可以与荷兰责任保险进行比较。 这涵盖财产损失和第三方医疗费用。 此外，还包括其居住者的医疗费用以及保释金。
- 3+1： 承保范围与 3 等车厢相同，但对您自己的汽车造成的损坏也承保。 如果您发生单车事故或不知道其他机动车的身份，则本保险不承保。
- 2+1： 该保险的承保范围与 3+1 保险相同，但您自己汽车的火灾和/或盗窃也承保。
在欧洲，我们通常习惯于在汽车稍旧时不再为其投保一切险，尤其是当您自己几乎从未受过任何损坏时。 但是，建议尽可能长时间地在泰国购买头等舱保险。 在比利时和荷兰，可以假定其他道路使用者都已投保。 这与许多司机没有保险的泰国有很大不同。 如果您因第三方的过错而遭受损失，那么在泰国您很容易陷入这样的境地：如果对方没有投保并且没有钱，您自己支付费用。 使用 First Class 保险，您的公司始终会为您的损失付款，然后从另一方追回损失。 所以你不必担心。 您现在可以为 First Class 投保，直到汽车使用 20 年为止。
2. 为什么我的车的保险价值低于当前价值？
在每份头等舱保单上，您都会在中间栏中找到汽车的保险价值。 这是您在汽车完全丢失或被盗时收到的金额。
您会看到此保险金额低于您汽车的实际价值。 在泰国，汽车的最高保额为当前价值的 80% 至 85%。 这样做的主要原因是规定的金额是在保单的第一天和第 1 天支付的。 在后一种情况下，这辆车要旧将近一年，因此价值更低。
3. 如果我的车正在维修，我会得到替换车吗？
通常情况下，您不会获得更换汽车。 然而，从大约两年前开始，您可以向对方的保险公司索赔“失去使用权”（假设对方对碰撞有过错并且已投保）。 对于轿车，无法使用汽车的赔偿金额为每天 2 泰铢。
使用损失必须由您自己直接向对方公司索赔。 如果交易对方没有投保，您仍然可以向他/她索赔使用损失。 然而，如果他不能或不愿支付，唯一的行动就是通过法院。
4. 经销商和合同车库有什么区别？
泰国有两种类型的保单：
- 基于经销商车库的政策。
这使您可以将汽车带到官方经销商处进行维修。 经销商车库的保险通常可以在汽车使用 5 年之前购买。 该政策比合同车库的政策更昂贵，但仍被推荐。 经销商车库通常提供更好的质量，使用原装零件，并且维修速度比合同车库更快。 - 基于合同车库的政策。
根据这些类型的政策，不允许将汽车带到官方经销商处（除非您自己支付额外费用）。 每家公司都在泰国各地拥有广泛的合同车库网络。
5. 您的法律保险义务是什么？
法律要求的唯一保险是 CTPL（强制性第三方责任险）。 一辆轿车的年保费为 645.21 泰铢。 虽然价格便宜，但这种保险仅涵盖相对较低金额的人身伤害/死亡。 财产损失——无论是你自己的车还是别人的——不在承保范围内。
所有其他保险选项，如第一、第二、第三类、2 + 1 等都是自愿的。
虽然你不会被罚款，但当然不建议只驾驶 CTPL。
6. 我可以在泰国累积无索赔奖金 (NCB) 吗？
通常，NCB结构如下：
1年后：20%
2年后：30%
3年后：40%
4年后：50%
注 1：NCB 仅根据基本保费计算。 总保费由多个部分组成，NCB 不针对每个部分进行结算。
注2：与我们习惯的相反，这里的NCB属于车辆而不属于驾驶员。 当您购买新车时，您将以 0% NCB 重新开始（只有在特殊情况下才能从 NCB 转移到另一辆车）。
7. 我怎样才能降低我的保费？
- 从经销商车库切换到合同车库。
- 通过冒险。 例如，仅当您对碰撞有过错时，才需要为您自己的损坏支付 5,000 泰铢的免赔额。
- 制定基于“指定司机”的政策。 保单中最多可包含 2 个姓名。 这降低了保费。 如果您随后将汽车借出一次，并且损坏是由借款人（不在保单内）造成的，则该汽车仍享有保险，但适用 6,000 泰铢的免赔额。
- 通过安装 Dashcam，您在许多情况下还可以获得 5% 到 10% 的折扣。
8. 为什么我要自己付1,000泰铢？
可能您有没有免赔额的头等舱保险，但您仍需要支付 1,000 泰铢。 如果您遭受另一辆身份不明的机动车造成的损坏，就会发生这种情况。 在那种情况下，泰国的法律规定是您必须自己支付 1,000 泰铢。 因此，值得考虑的是，如果您返回停放的汽车并看到有人在没有留下便条的情况下开车进入它，请向公司报告您自己撞到了护柱。
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9. 交易对手保障是否发生变化？
直到 2020 年中期，经常因交易对手的死亡而获得高额赔偿。 然而，这些高额金额从未在实践中支付过。 死亡时支付的金额始终由公司与近亲协商确定。 这种情况在去年年中发生了变化，OIC（泰国保险监管机构）要求公司在这种情况下支付保单上规定的金额。 结果，几乎所有公司都减少了保额。 现在每人500,000万泰铢已经成为标准。 通常只需支付少量的额外费用即可增加保险金额。 那就建议：500,000万泰铢其实有点太低了。
10. 我自己的车上的乘客如何投保？
在每份保单上，您都会看到对第三方人身伤害/死亡的承保，而且还承保自己汽车的司机和乘客的医疗费用。 后一组的承保范围通常很低（例如，每人最高 100,000 泰铢，而第三方医疗费用的承保范围通常至少为 500,000 泰铢）。 如果您携带非您家人的乘客，他们将享受更高的第三方保障。 作为董事和亲密家人的您属于下层掩护。
11. 为什么 Bailbond 受到承保？
在泰国，如果有人在车祸中死亡或受伤导致他/她无法工作 20 天或更长时间，则自动成为犯罪行为。 在这种情况下，警方必须正式将其告上法庭。 从理论上讲，如果警察担心逃跑风险，那时候也可以拘留你。 如果发生这种情况，公司的人会来支付保释金。 这是一个非常理论化的掩护，因为它在实践中几乎从未发生过。
12、租车时需要注意什么？
租赁汽车必须有特殊的租赁保险。 特别是许多小房东并不太重视这一点。 因此，一定要索要保险单。 请密切注意政策底部的内容。 如果您看到如下图所示的文字，您可以假设这不是租赁保险。
结果可能是，如果造成损害，公司将不予赔偿。
如果您在此处看到“出租/出租”或“商业用途”之类的术语，通常是可以的。
13、公司有人来撞车吗？
一旦发生事故，最好立即拨打保险公司的紧急电话。 该公司随后派出一名“测量员”前往碰撞现场。 测量员将安排文书工作，必要时安排拖车，并负责与警方的联系。
要知道几乎所有公司都将这项工作外包给“律师事务所”。 如果向公司的应急中心报告发生碰撞事故，他们将了解最好致电哪家律师事务所，然后派人前往现场。
尽管泰国在这方面比荷兰组织得更好，但测量员的干预常常导致投诉。 对此最常见的抱怨是：
- 测量员不会说英语。
确实，这种情况经常发生。 如果需要协调某些事情，急救中心通常充当电话口译员。 - 测量员到达现场需要很长时间。
这种情况也经常发生，尤其是当天气变得更糟并且同时发生更多碰撞时。 如果律师事务所的所有测量员都已满员，等待时间可能长达一个小时。
14. 我可以毫无问题地用汽车拖拖车吗？
每个社会都以不同的方式处理这个问题。 如果您想安装牵引杆并用汽车牵引拖车，请先询问您的中介是否允许这样做。 如果拖车被拖走，许多公司将不再承保任何费用。
15. 如果我交了路税，我可以买强制性的吗？
有数十家公司提供强制性服务。 这些也在运输办公室提供。 许多人，包括那些已经有额外保险的人，在缴纳道路税时都会选择购买强制保险。 这本身不是问题，因为保险和保费在任何地方都是一样的。 然而，在您拥有额外（例如 First Class）保险的同一家公司购买强制保险更为明智。
原因是额外保险只有在达到强制限额后才开始承保。 假设有人因碰撞住院，账单为 400,000 万泰铢。 首笔 80,000 泰铢将由义务教育协会支付。 只有当达到该限额时，额外的保险才会生效，该保险将继续承保至限额。 不用说，如果您必须处理 2 个不同的运营商，在这种情况下它会变得复杂。 因此，在您拥有额外保险的同一家公司参加强制性保险。
16. 汽车保险的取消期限是多少？
不。 在泰国，规则适用：不付款即不续订。 如果您不想续订，则无需执行任何操作。 如果您想提前取消，那也是可以的。 然后，公司将根据一般条款和条件中的还款时间表向您偿还。 这不是按比例而是剩余期限的大约 75%。
17. 害虫造成的损坏是否在承保范围内？
如果您有一级保险，例如，老鼠咬断电缆，那么这种情况就可以得到赔偿。 如果您有免赔额，则适用。
18. 泰国维修需要多长时间？
不幸的是，比我们从欧洲习惯的时间要长。 这主要是由于——让我小心——不同的规划方式。 此外，在某些时段（想想雨季）会更加繁忙。
零件交付也可能需要更长的时间。 如果您的汽车仍然可以驾驶，请与车库商定，在所有零件都到位并且他们有时间立即开始修理之前，不会将汽车运回。
19. 你的车什么时候报废？
如果维修费用超过保单上规定的保险价值的70%，汽车将被宣告全损。 然后您将收到保单上规定的金额。 然后残骸就成为公司的财产。
20. 我可以为配件共同投保吗？
头等舱保单中包含 20,000 泰铢的配件或多或少是标准的。 如果您有非常昂贵的配件，则必须单独指定它们才能得到保障。
如果您不想整理和比较价格的麻烦，请通过以下方式与我们联系 www.ainsure.net/nl-index.html。 无论您直接向公司还是通过我们，保费始终相同。 AA 内有 6 名荷兰人，我们很高兴将这项工作从您手中接过。
谢谢马修，
终于清晰了。
文章清晰。 谢谢。
如果我开的是我家人的车，万一出了什么事，我也有保险吗？ 他们有一流的保险。
#redback：是的，通常每个司机都受到保险（当然前提是他们拥有有效的驾驶执照）。 在极少数情况下，“指定司机”保单仍然适用，但如果司机对碰撞事故负有责任，则可扣除 6,000 泰铢的免赔额。
对这篇清晰文章的补充：
有了良好的一流保险，您还可以获得某种路边援助。 如果您遇到故障，至少要有一个电话号码。
摩托车、汽车等因车龄问题需要年检的，在很多地方也可以到有资质的检测站进行检测
通常，在我的，如果你早上去，你可以在下午领取新贴纸和签名的绿/蓝皮书，可能还有强制保险。 我的情况是额外收费 100 泰铢。
AA 保险。这至少是对我们这些在泰国的外国人有用的作品，表达得非常完美和清晰。谢谢你。
你好
我开着一辆 6 岁的雪佛兰
我投保了 Axa 头等保险
我现在被告知他们在工厂不能再向我保证这一点
雪佛兰将离开泰国，因为备件到达时间太长
有人可以进一步帮助我吗
预先感谢比利
@billy：这是一个已知问题。 自雪佛兰宣布退出泰国以来，大多数公司拒绝为雪佛兰提供First Class保险。 原因是他们害怕零部件供应出现问题。 不过，仍有少数公司的雪佛兰仍可投保头等舱。 您可以发送消息至 [电子邮件保护]
非常好的文章。 感谢您提供此信息！
感谢 Mathieu 提供的有用信息，尤其是那个预告片的信息，我已经知道了，
感谢您的清晰解释。
我们还通过 AA 保险为自己投保。
服务很好，您可以用荷兰语得到进一步的帮助！
推荐的！
不，我在这里为他们做广告并没有获得报酬！ 🙂
只是一个满意的客户！
引用：“有了一流的保险，你的公司总是会为你的损失买单，然后再从另一方那里追回。”
我是否可以由此得出结论，对于三级、3+1和2+1保单，公司首先尝试向对方追偿损失，并且只支付对方愿意/能够支付的金额？ 公司将在多大程度上获得损害赔偿？
@TheoB：如果是 2 + 1 和 3 + 1，则可以涵盖对自己汽车的损坏，前提是这是在与另一辆机动车发生碰撞时发生的，并且对方的身份是已知的。 如果您卷入了另一方有过错的碰撞，您自己的公司将按第一类、1+2 和 1+3 赔偿您的损失，并向造成事故的人索赔。
您自己的汽车损坏不在三级保险 (WA) 的承保范围内。 如果您有 3 等舱并且卷入了其他人有过错的碰撞，您自己的公司将不会采取任何措施来赔偿您的损失。 您的公司不承担您的损失，因此没有兴趣从另一方追回损失。
还有一个问题，马修。
文本指的是一级和三级保险。 由此我得出结论，还有二类保险。 二等保险包括什么？
@TheoB：二等舱是三等舱，还为您自己的汽车的火灾和盗窃提供掩护。 我没有单独提到这些，因为这或多或少是一个死亡保险类别。 提供此服务的公司越来越少。
马蒂厄，你也许知道泰国有没有担保基金这样的东西？ 在文章中，您谈论了未投保的驾驶员（造成的碰撞）。 如果您在荷兰遇到类似的事情，您可以随时向担保基金求助。
@Theo：不幸的是，泰国没有我们在荷兰所知的担保基金。
我想复印/打印上述信息，但我该怎么做？？？
该死的写得好，展示得好，现在想收到一份副本/印刷品； 但我不能。 我应该怎么办？ 要按哪个按钮/按钮？？？？ 请求帮助。
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